[發明專利]一種滑冰式運行裝置

有效

• 申請號: 201410544246.5
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN104326054A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 胡偉;孫洪波;陳可中;麥連鋒;金宣華;胡雪瑩;胡紅;喬啟俊;張連剛;張強;盧仿;康麗
• 申請（專利權）人: 深圳樸方環保發展有限公司
• 主分類號: B62M27/02
• 分類號: B62M27/02
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 曲家彬

技術領域

本發明涉及可用于一種交通、娛樂、健身的運動裝置，特別是一種滑冰式運行裝置。?

背景技術

隨著人們對、娛樂、健身、交通的多元化需求，及其能源的緊缺，電動及內燃機作為動力的運行裝置，如交通工具、娛樂運行裝置，不能滿足人們的需要，大量的能源消耗也給自然環境帶來嚴重的污染，如何選擇一種能源消耗低，減少機械摩擦，增加滑行距離，提高動能利用，集環保、娛樂、健康運動為一體的運行裝置是現有技術需要解決的技術問題。?

發明內容

為解決現有技術中純電動或內燃機作為動力的運行裝置，如交通工具或娛樂用的運行裝置，能源消耗給自然環境帶來嚴重的污染問題，本發明公開一種一種滑冰式運行裝置，該裝置通過電動輪的動力加速和冰雪滑行最大降低能源消耗，實現運行裝置的行走，實現出行代步或娛樂健身的目的。

本發明實現發明目的采用的技術方案是：

一種滑冰式運行裝置，包括：軌道、車體、電動系統、滑冰系統和供電系統。

⑴.所述的軌道包括：滾輪移動支撐部分和滑冰移動支撐部分，滾輪移動支撐部分為側面的凹槽，滑冰移動支撐部分為向上的凸起，滑冰移動支撐部分之間形成冰曹。

⑵.所述的車體為弧形車體，車體兩側鉸鏈連接有主控支撐桿和被動支撐桿，車體底部設置有滑板。

⑶.?所述的電動系統包括：電動輪和被動輪，所述的電動輪安裝在車體兩側鉸鏈連接的主控支撐桿一端，被動輪安裝在車體兩側鉸鏈連接的被動支撐桿，電動輪和被動輪與軌道中的滾輪移動支撐部分的凹槽對于，構成電動輪和被動輪在滾輪移動支撐部分的凹槽內對車體的支撐結構。

⑷.所述的滑冰系統包括：制冷裝置、冰雪槽，制冷裝置和冰雪槽固定安裝在車體上，制冷裝置與冰雪槽連接，構成制冷裝置將冰雪槽形成冰層的制冷結構，冰雪槽與軌道的滑冰移動支撐部分對應安裝。

⑸.所屬的供電系統包括：與軌道平行設置的供電導軌和設置在電動輪支撐軸上的接觸滾輪，接觸滾輪與供電導軌對應安裝。

本發明的有益效果是，結構簡單、成本低廉、能源消耗少、運行成本低，可用于出行代步、娛樂健身為一體的運行裝置。

下面結合附圖對本發明進行詳細說明。

附圖1為本發明結構示意圖。

附圖2為附圖1剖面示意圖。

附圖中：1軌道、1-1滾輪移動支撐部分、1-2滑冰移動支撐部分、1-2.1耐磨套、1-3冰曹、2車體、2-1主控支撐桿、2-2被動支撐桿、3-1電動輪、3-1.1支撐軸、3-1.2輔助支撐輪、3-2被動輪、4-1制冷裝置、4-2冰雪槽、5供電導軌、5-1接觸滾輪、6控制缸、6-1連桿、6-2滑槽、7座椅、8滑板。

具體實施方式

參考附圖，一種滑冰式運行裝置，包括：軌道、車體、電動系統、滑冰系統和供電系統：

⑴.所述的軌道1包括：滾輪移動支撐部分1-1和滑冰移動支撐部分1-2，滾輪移動支撐部分1-1為側面的凹槽，滑冰移動支撐部分1-2為向上的凸起滑冰移動支撐部分之間形成冰曹：

⑵.所述的車體2為弧形車體，車體2兩側鉸鏈連接有主控支撐桿2-1和被動支撐桿2-2，車體底部設置有滑板8。

⑶.?所述的電動系統包括：電動輪3-1和被動輪3-2，所述的電動輪3-1安裝在車體2兩側鉸鏈連接的主控支撐桿2-1一端，被動輪3-2安裝在車體2兩側鉸鏈連接的被動支撐桿2-2，電動輪3-1和被動輪3-2與軌道1中的滾輪移動支撐部分1-1的凹槽對于，構成電動輪3-1和被動輪3-2在滾輪移動支撐部分1-1的凹槽內對車體2的支撐結構：

⑷.所述的滑冰系統包括：制冷裝置4-1、冰雪槽4-2，制冷裝置4-1和冰雪槽4-2固定安裝在車體2上，制冷裝置4-1與冰雪槽4-2連接，構成制冷裝置4-1將冰雪槽4-2形成冰層的制冷結構，冰雪槽4-2與軌道1的滑冰移動支撐部分1-2對應安裝：

⑸.所述的供電系統包括：與軌道1平行設置的供電導軌5和設置在電動輪3-1支撐軸3-1.1上的接觸滾輪5-1，接觸滾輪5-1與供電導軌5對應安裝。