[發明專利]一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法

無效

• 申請號: 201410543791.2
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN104269512A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 劉兆勇;夏朝陽;鐘松亮;熊鮮明
• 申請（專利權）人: 深圳市瑞達電源有限公司
• 主分類號: H01M2/26
• 分類號: H01M2/26;H01M2/08
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本發明涉及一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法。

背景技術

目前市場上使用的鉛酸蓄電池，其包括電池殼、安全閥、電池中蓋、電池蓋片、正極板、負極板、隔板、硫酸電解液體、電池極柱，太陽能用鉛酸蓄電池，特別是路燈用太陽能發電或者風力發電的鉛酸蓄電池，由于鉛酸蓄電池（簡稱電池）的使用是埋入地下的方式，電池先制作出極柱端子輸出，然后將導線與極柱端子用螺絲等連接后引出或將導線直接焊接在極柱端子上再用環氧樹脂密封后引出。如采用導線與極柱端子用螺絲等連接，由于二者之間無法密封，電池在埋入地下后由于水份的進入而引起腐蝕斷裂；導線直接焊接在極柱端子上再用環氧樹脂密封后引出的方式，由于導線的外皮材料一般為聚氯乙烯（PVC），聚氯乙烯是非極性材料，其與極性材料的環氧樹脂的親合性很不好.導致其與目前所用的環氧樹脂無法良好密封，二者之間在使用過程中容易產生裂紋，當電池埋入地下后，水份容易從裂紋處滲入而使導線的接頭處腐蝕斷裂，嚴重影響鉛酸蓄電池的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術之缺陷，提供了一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法，其具有結合牢固、密封良好的特性。

本發明是這樣實現的：一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法，其包括以下步驟：

（1）提供一導線，將所述導線采用ABS塑膠件包裹；

（2）提供一電池，將經過ABS塑膠件包裹后的導線的一端焊接在電池的極柱上；

（3）提供一電池中蓋端子，其具有多個固定凹槽，將經ABS塑膠件包裹好且焊接好的導線置于凹槽中固定；

（4）將環氧樹脂填充ABS塑膠件和電池中蓋端子的空隙部位，使其密封。

進一步地，在步驟(4)之后，再倒入環氧樹脂，使其覆蓋整個電池中蓋端子。

進一步地，電池中蓋端子具有一主體部，所述主體部的下端向下并向外延伸多個支撐腳，相鄰的兩個支撐腳之間形成所述凹槽。

更進一步地，所述凹槽包括呈水平設置的第一固定槽和呈豎直設置的第二固定槽，第一固定槽和第二固定槽連通。

更進一步地，所述主體部中自上而下貫設一通孔，所述通孔與凹槽連通。

更進一步地，經過ABS塑膠件包裹后的導線依次穿過第一固定槽、第二固定槽和通孔。

本發明提供了一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法，其包括以下步驟，提供一導線，將所述導線采用ABS塑膠件包裹；提供一電池，將經過ABS塑膠件包裹后的導線的一端焊接在電池的極柱上；提供一電池中蓋端子，其具有多個固定凹槽，將經ABS塑膠件包裹好且焊接好的導線置于凹槽中固定；將環氧樹脂填充ABS塑膠件和電池中蓋端子的空隙部位，使其密封，通過以上方式導線與ABS塑膠件緊緊結合，而ABS塑膠件與環氧樹脂結合良好，大大提高了ABS塑膠件與環氧樹脂之間的結合力，防止水分的滲入，確保了導線和極柱之間的良好導接。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的導線和ABS塑膠件的剖視圖；

圖2為本發明實施例提供的電池中蓋端子的示意圖；

圖3為本發明實施例提供的使用后的示意圖；?

圖4為本發明實施例提供的圖2的局部放大圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1至圖4，本發明實施例提供一種鉛酸蓄電池導線引出裝置的成型方法，用以提高鉛酸蓄電池的密封性能，具體操作方式及構造詳見以下說明。

第一步，提供一導線1，將所述導線1采用ABS塑膠件2包裹，ABS塑膠件2是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，A代表丙烯腈，B代表丁二烯，S代表苯乙烯，ABS塑膠件具韌，硬，剛相均衡的優良力學性能，也具有絕緣性能。

第二步，提供一電池5（也稱鉛酸蓄電池），為方便起見，以下簡稱電池5，電池5的表面具有一極柱3，極柱3在電池的一個槽位51中，將經過ABS塑膠件2包裹后的導線1的一端焊接在電池的極柱3上；