[發(fā)明專利]一種空間引擎

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410542458.X
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN104260894A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪勇
• 申請（專利權(quán)）人: 汪勇
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02
• 代理公司: 北京愛普納杰專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11419
• 代理人: 王玉松

1.一種空間引擎，其特征在于，所述空間引擎在引力場中使用，所述空間引擎包括飛輪自旋系統(tǒng)(1)、飛輪公轉(zhuǎn)系統(tǒng)(2)和系統(tǒng)支撐框架(3)；所述系統(tǒng)支撐框架(3)支撐所述飛輪自旋系統(tǒng)(1)和飛輪公轉(zhuǎn)系統(tǒng)(2)；所述飛輪自旋系統(tǒng)(1)包括飛輪(11)、飛輪固定軸(12)、飛輪控制器(13)，飛輪自旋電機(jī)(14)和飛輪自旋軸(15)；所述飛輪公轉(zhuǎn)系統(tǒng)(2)包括公轉(zhuǎn)軸(21)、公轉(zhuǎn)電機(jī)(22)、控制系統(tǒng)(23)和公轉(zhuǎn)懸臂(24)；所述飛輪固定軸(12)將飛輪(11)固定于系統(tǒng)支撐框架(3)內(nèi)，所述飛輪控制器(13)設(shè)置于所述飛輪固定軸(12)上；所述飛輪自旋電機(jī)(14)設(shè)置于所述飛輪自旋軸(15)上；所述飛輪(11)在自旋的同時，與所述飛輪固定軸(12)、設(shè)置于所述飛輪固定軸(12)上的飛輪控制器(13)、飛輪自旋軸(15)、設(shè)置于所述飛輪自旋軸(15)上的飛輪自旋電機(jī)(14)一起隨所述公轉(zhuǎn)懸臂(24)繞公轉(zhuǎn)軸(21)做公有旋轉(zhuǎn)；所述公轉(zhuǎn)電機(jī)(22)和控制系統(tǒng)(23)依次設(shè)置于所述公轉(zhuǎn)軸(21)上；所述飛輪控制器(13)與控制系統(tǒng)(23)共同控制飛輪(11)的運(yùn)動狀態(tài)；所述空間引擎的運(yùn)動狀態(tài)通過對所述飛輪(11)的運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行控制而達(dá)到。

2.如權(quán)利要求1所述的空間引擎，其特征在于，所述空間引擎的運(yùn)動狀態(tài)通過控制飛輪(11)自旋狀態(tài)的變化來實(shí)現(xiàn)。

3.如權(quán)利要求2所述的空間引擎，其特征在于，所述飛輪(11)自旋狀態(tài)包括禁止?fàn)顟B(tài)和使能狀態(tài)，所述飛輪(11)自旋時，所述飛輪(11)自旋軸與所述公轉(zhuǎn)軸(21)之間的夾角為θ；所述禁止?fàn)顟B(tài)中，0°≤θ≤30°，或者所述飛輪(11)自旋速度為零；所述使能狀態(tài)中，30°<θ≤90°，且所述飛輪(11)自旋速度不為零。

4.如權(quán)利要求3所述的空間引擎，其特征在于，所述飛輪固定軸(12)與所述飛輪自旋軸(15)為同一條軸。

5.如權(quán)利要求4所述的空間引擎，其特征在于，所述禁止?fàn)顟B(tài)為：所述飛輪(11)自旋速度為零。

6.如權(quán)利要求3所述的空間引擎，其特征在于，所述飛輪(11)固定于飛輪固定框(16)內(nèi)，所述飛輪固定軸(12)通過對飛輪固定框(16)的固定將飛輪(11)固定于系統(tǒng)支撐框架(3)內(nèi)。

7.如權(quán)利要求6所述的空間引擎，其特征在于，所述飛輪固定框(16)上設(shè)置有用于固定飛輪自旋軸(15)的橫桿(17)。

8.如權(quán)利要求7所述的空間引擎，其特征在于，所述禁止?fàn)顟B(tài)為：0°≤θ≤30°。

9.如權(quán)利要求5或8任一項(xiàng)所述的空間引擎，其特征在于，所述空間引擎的運(yùn)動方向與引力場方向相反時，所述控制系統(tǒng)(23)通過所述飛輪控制器(13)控制飛輪(11)在公有旋轉(zhuǎn)時位于引力場方向正向的兩象限處于禁止?fàn)顟B(tài)、在位于引力場方向反向的兩象限處于使能狀態(tài)。

10.如權(quán)利要求5或8任一項(xiàng)所述的空間引擎，其特征在于，所述空間引擎的運(yùn)動方向與引力場方向相同時，所述控制系統(tǒng)(23)通過所述飛輪控制器(13)控制飛輪(11)在公有旋轉(zhuǎn)時位于引力場方向反向的兩象限處于禁止?fàn)顟B(tài)、在位于引力場方向正向的兩象限處于使能狀態(tài)。