[發明專利]一種車間恒溫控制方法無效
| 申請號: | 201410542454.1 | 申請日: | 2014-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN104315654A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 徐花;張靜雅;肖亞韙 | 申請(專利權)人: | 蘇州德魯森自動化系統有限公司 |
| 主分類號: | F24F11/00 | 分類號: | F24F11/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車間 恒溫 控制 方法 | ||
1.一種車間恒溫控制方法,其特征在于,該方法基于車間恒溫控制系統來實現,所述
車間恒溫控制系統包括設置密閉環境內的若干個溫度監測點、控制中心和溫度調節模塊,其中,每個溫度監測點包括相互連接的溫度傳感器和信號發送模塊;控制中心包括依次連接的信號接收模塊、信號轉換模塊、數據存儲處理模塊、預警模塊;該方法具體包括以下步驟:
步驟1、初始化設置;
(1)在數據存儲處理模塊內設置溫度存儲表;
(2)設置每t分鐘上傳數據至溫度存儲表,1≤t≤10;
(3)設置溫度誤差容限值K℃;
(4)設置恒溫范圍為M;
步驟2、通過對溫度存儲表中的數據進行誤差判斷來獲取故障信息,并根據故障信息的不同來確定當前溫度數據從而控制溫度調節模塊進行相應的操作,具體為:
步驟2-1、設置初始檢測時刻為a,獲取溫度存儲表中a時刻對應的所有溫度監測點的溫度數據;?
步驟2-2、任選一溫度監測點的溫度數據作為參照數據,判斷其他溫度監測點的溫度數據與其差值的絕對值是否小于溫度誤差容限值K℃;
情況a、若均小于則判斷無故障,將該檢測時刻對應的所有溫度監測點的溫度數據絕對值的平均值作為當前溫度數據,判斷當前溫度數據是否屬于恒溫范圍M,若是則進入下一個檢測時刻;否則控制溫度調節模塊進行相應的操作;
情況b、若均大于則參照數據對應的溫度監測點為故障點,數據存儲處理模塊發送監測點故障檢測請求至預警模塊,預警模塊提示該溫度監測點存在故障可能性;將其余溫度監測點的溫度數據絕對值的平均值作為當前溫度數據,判斷當前溫度數據是否屬于恒溫范圍M,若是則進入下一個檢測時刻;否則控制溫度調節模塊進行相應的操作;
情況c、若大于溫度誤差容限值K℃的溫度數據對應的溫度監測點占監測點總數量的百分比大于等于10%,則執行步驟2-3;
情況d、若大于溫度誤差容限值K℃的溫度數據對應的溫度監測點占監測點總數量的百分比小于10%,則執行步驟2-4;???
步驟2-3、進入下一個檢測時刻a+t,返回執行步驟2-2,若連續兩個檢測時刻均出現大于溫度誤差容限值K℃的溫度數據對應的溫度監測點占監測點總數量的百分比大于等于10%,則數據存儲處理模塊發送系統故障檢測請求至預警模塊,預警模塊提示系統存在故障可能性,對系統故障進行檢修后進入下一個檢測時刻,返回執行步驟2-2;?
步驟2-4、數據存儲處理模塊發送監測點故障檢測請求至預警模塊,預警模塊提示大于溫度誤差容限值K℃的溫度數據對應的溫度監測點存在故障可能性;對存在故障可能性的溫度監測點進行檢修后進入下一個檢測時刻,返回執行步驟2-2。
2.根據權利要求1所述車間恒溫控制方法,其特征在于,所述t=2。
3.根據權利要求1所述車間恒溫控制方法,其特征在于,溫度誤差容限值K=5。
4.根據權利要求1所述車間恒溫控制方法,其特征在于,所述溫度傳感器的型號為DS18B20。
5.根據權利要求1所述車間恒溫控制方法,其特征在于,恒溫范圍M=[25℃,27℃]。
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