[發(fā)明專利]一種實(shí)現(xiàn)電動(dòng)真空泵自保護(hù)功能的制動(dòng)系統(tǒng)和控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410535657.8
• 申請(qǐng)日: 2014-10-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104260718A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李亮;李輝;冉旭;高榮;李晨風(fēng);高祥;趙洵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京英創(chuàng)匯智科技有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/22
• 分類號(hào): B60T17/22
• 代理公司: 北京律譜知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11457
• 代理人: 羅建書

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明應(yīng)用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)，特別涉及一種可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)水和高溫自保護(hù)的電動(dòng)真空泵控制方法,屬于汽車制動(dòng)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

節(jié)能與安全已經(jīng)成為汽車發(fā)展的主題,混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的研發(fā)越來(lái)越重要。混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)普遍采用電動(dòng)真空泵，但是在傳統(tǒng)控制方法下，存在很多問(wèn)題：第一，電動(dòng)真空泵的進(jìn)氣口與制動(dòng)真空助力器的低壓腔室相連接，當(dāng)電動(dòng)雨刷積水較大時(shí)，會(huì)流到真空助力器，造成真空助力器內(nèi)腔進(jìn)水。現(xiàn)有的電動(dòng)真空泵中，葉片式電動(dòng)真空泵是使用最多的，葉片多為石墨材料，濕度較大的空氣被進(jìn)入真空泵，石墨葉片遇水發(fā)泡變質(zhì)，葉片強(qiáng)度變低，最終造成葉片破裂，進(jìn)水過(guò)多會(huì)增加電機(jī)負(fù)載，造成電機(jī)負(fù)荷過(guò)大燒毀電機(jī)。第二，如果制動(dòng)真空管路存在漏氣，電動(dòng)真空泵會(huì)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，造成真空泵過(guò)熱電機(jī)燒毀，既不利于汽車節(jié)能，也會(huì)造成安全事故。第三，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員難以覺(jué)察，如果制動(dòng)踏板力增加，駕駛員因?yàn)榫o張，操作不當(dāng)，會(huì)造成人為的安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決上述問(wèn)題，提出一種可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)水和高溫自保護(hù)的電動(dòng)真空泵控制方法，該電動(dòng)真空泵不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而損壞，即使因?yàn)殡妱?dòng)真空泵管路漏氣造成電動(dòng)真空泵過(guò)熱運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)發(fā)生燒毀現(xiàn)象,并且在電動(dòng)真空泵進(jìn)水或者進(jìn)氣口溫度過(guò)高時(shí),會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，引導(dǎo)駕駛員正確操作。

本發(fā)明的技術(shù)方案是提供一種實(shí)現(xiàn)電動(dòng)真空泵自保護(hù)功能的制動(dòng)系統(tǒng)，其包括真空助力器、電動(dòng)真空泵、真空儲(chǔ)氣罐、控制單元、壓力傳感器、溫濕傳感器、報(bào)警顯示器，其特征在于：

真空助力器與制動(dòng)踏板連接，為剎車助力；

電動(dòng)真空泵通過(guò)真空儲(chǔ)氣罐與真空助力器的低壓腔連通，抽取真空儲(chǔ)氣罐的氣體；

壓力傳感器測(cè)量真空儲(chǔ)氣罐內(nèi)的氣壓，將信號(hào)發(fā)給控制單元；

溫濕傳感器固定在電動(dòng)真空泵進(jìn)氣通道中，與控制單元連接，檢測(cè)電動(dòng)真空泵進(jìn)氣管空氣的濕度和溫度；

控制單元連接系統(tǒng)信息儀表盤，用于顯示真空助力系統(tǒng)的狀態(tài)。

真空儲(chǔ)氣罐連接在電動(dòng)真空泵與真空助力器的低壓腔之間，其中設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器與控制單元相連。壓力傳感器將真空儲(chǔ)氣罐的氣壓值發(fā)送給控制單元，當(dāng)測(cè)定氣壓大于壓力第一閥值P1，電動(dòng)真空泵準(zhǔn)備開(kāi)啟；當(dāng)真空儲(chǔ)氣罐氣體壓力小于壓力第二閥值P2時(shí)，電動(dòng)真空泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

所述電動(dòng)真空泵進(jìn)氣管路開(kāi)有一小孔，安裝有溫濕傳感器，其與控制單元連接。溫濕傳感器測(cè)定電動(dòng)真空泵進(jìn)氣管空氣的濕度和溫度，將信號(hào)發(fā)送給控制單元。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)真空泵控制單元連接著系統(tǒng)信息儀表盤，用于顯示真空儲(chǔ)氣罐中的氣體壓力值、進(jìn)氣管空氣的濕度值和溫度值。同時(shí)，顯示器上有故障報(bào)警燈，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者進(jìn)氣管空氣的濕度過(guò)高時(shí)，報(bào)警燈會(huì)閃爍報(bào)警。

進(jìn)一步地，溫濕傳感器的安裝位置選在泵體上，泵體上開(kāi)一個(gè)孔到達(dá)進(jìn)氣管路，并且孔的位置在進(jìn)氣管路的下方。

本發(fā)明還提供了一種制動(dòng)系統(tǒng)的控制方法，其特征在于：包含以下步驟：

步驟1：?jiǎn)?dòng)控制單元，對(duì)傳感器進(jìn)行自檢；

控制單元上電初始化后，對(duì)壓力傳感器和溫濕傳感器信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)，如果傳感器的電壓值超出正常值范圍，可以認(rèn)為傳感器損壞或誤差太大，啟動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警提示。

步驟2：檢測(cè)真空儲(chǔ)氣罐中的真空度，根據(jù)結(jié)果判斷是否需要啟動(dòng)電動(dòng)真空泵；

檢測(cè)真空儲(chǔ)氣罐當(dāng)前的壓力值，并與壓力第一閥值P1進(jìn)行比較，如果真空儲(chǔ)氣罐當(dāng)前壓力值大于壓力第一閥值P1，則進(jìn)入步驟3；如果真空儲(chǔ)氣罐當(dāng)前壓力值小于P1，返回步驟1檢測(cè)各個(gè)傳感器是否正常。

步驟3：檢測(cè)電動(dòng)真空泵進(jìn)氣管空氣的濕度和濕度，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)電動(dòng)真空泵進(jìn)行控制干預(yù)；

當(dāng)真空儲(chǔ)氣罐壓力值大于壓力第一閥值P1，置于電動(dòng)真空泵進(jìn)氣管上的溫濕傳感器檢測(cè)進(jìn)氣管空氣的濕度，如果濕度大于濕度第一閥值S1或者溫度大于溫度第一閥值T1，通過(guò)控制單元計(jì)算電動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間T，電動(dòng)真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間T后停止；

如果進(jìn)氣管空氣的濕度小于濕度第一閥值S1并且溫度小于溫度第一閥值T1，進(jìn)入步驟4；

步驟4：電動(dòng)真空泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者按指定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)

如果進(jìn)氣管空氣的濕度大于濕度第二閥值S2，小于濕度第一閥值S1，則電動(dòng)真空泵開(kāi)啟運(yùn)轉(zhuǎn)，直到真空儲(chǔ)氣罐中的壓力小于壓力第二閥值P2，電動(dòng)真空泵才停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

如果進(jìn)氣管空氣的濕度小于濕度第二閥值S2，電動(dòng)真空泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)；