[發明專利]一種新型汽車杯托在審
| 申請號: | 201410535506.2 | 申請日: | 2014-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN104309511A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 黃超 | 申請(專利權)人: | 黃超 |
| 主分類號: | B60N3/10 | 分類號: | B60N3/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239200 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 汽車 | ||
技術領域
本發明涉及汽車杯托技術領域,具體是涉及一種新型汽車杯托。
背景技術
杯托現在已經成為汽車上不可或缺的部件,現在的汽車杯托多種多樣,為了滿足不同的需要可以設計各種不同的杯托,但是由于汽車內飾空間有限,因此,一個杯托實現多個功能即設計一種多功能的杯托成為了現在汽車廠商所追求的目標。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種適用于不同大小且適用于不同形狀杯子的新型汽車杯托。
為解決上述技術問題,本發明提供以下技術方案:一種新型汽車杯托,包括杯托本體,
所述杯托本體內嵌入有用于容納杯子的容納腔;
還包括有組合型彈性元件組,
所述組合型彈性元件組包括彈簧、第一擠壓板、第二擠壓板及螺紋桿,所述第一擠壓板與杯子的接觸面為長方形,所述第二擠壓板與杯子的接觸面橫截面為弧形;所述杯托本體內沿容納腔圓周方向上均勻嵌入有容納槽,所述容納槽與所述容納腔相連通,所述組合型彈性原件組置于所述容納槽內;所述彈簧一端連接于所述第一擠壓板內側面下部,另一端連接于所述容納槽內,所述第一擠壓板內嵌入有與所述第二擠壓板相對應的伸縮槽,所述第二擠壓板置于伸縮槽內;所述螺紋桿一端螺紋連接貫穿所述杯托本體側壁及第一擠壓板置于所述伸縮槽內并可轉動連接于所述第二擠壓板。
在上述方案基礎上優選,所述螺紋桿與所述第二擠壓板連接的一端設置有旋轉球,所述第二擠壓板內嵌入有旋轉球相對應的旋轉腔,所述旋轉球置于所述旋轉腔內。
在上述方案基礎上優選,所述螺紋桿置于杯托本體外部的一端設置有手持柄。
本發明與現有技術相比具有的有益效果是:其中,容納槽內設置組合型彈性元件組,通過壓縮彈簧便可擴大第一擠壓板或第二擠壓板之間用于加持杯子的空間,使用不同大小的杯子;其中,第二擠壓板通過螺紋桿的調節可實現在第一擠壓板內伸縮,且第一擠壓板與杯子的接觸面為長方形,所述第二擠壓板與杯子的接觸面橫截面為弧形,如此,組合型彈性元件組便可同時適用于方形及圓形的兩種形狀杯子,適用性強。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖;
圖2為本發明俯視角度示意圖。
圖中標號為:1-杯托本體,2-容納腔,3-容納槽,4-組合型彈性元件組,41-第一擠壓板,411-伸縮槽,42-第二擠壓板,421-旋轉腔,43-彈簧,44-螺紋桿,441-旋轉球,442-手持柄。
具體實施方式
為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明,并不用于限定本發明。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明的限制。
參照圖1和圖2可知,一種新型汽車杯托,包括杯托本體1,所述杯托本體1內嵌入有用于容納杯子的容納腔2;還包括有組合型彈性元件組4。
所述組合型彈性元件組4包括彈簧43、第一擠壓板41、第二擠壓板42及螺紋桿44,所述第一擠壓板41與杯子的接觸面為長方形,所述第二擠壓板42與杯子的接觸面橫截面為弧形;所述杯托本體內1沿容納腔2圓周方向上均勻嵌入有容納槽3,所述容納槽3與所述容納腔2相連通,所述組合型彈性原件組4置于所述容納槽3內;所述彈簧43一端連接于所述第一擠壓板41內側面下部,另一端連接于所述容納槽3內,所述第一擠壓板41內嵌入有與所述第二擠壓板42相對應的伸縮槽411,所述第二擠壓板42置于伸縮槽411內;所述螺紋桿44一端螺紋連接貫穿所述杯托本體1側壁及第一擠壓板41置于所述伸縮槽411內并可轉動連接于所述第二擠壓板42。
所述螺紋桿44與所述第二擠壓板42連接的一端設置有旋轉球441,所述第二擠壓板42內嵌入有旋轉球441相對應的旋轉腔421,所述旋轉球441置于所述旋轉腔421內。
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