[發明專利]一種穿越式雙小車節能岸橋系統

有效

• 申請號: 201410535272.1
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN104261267A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 趙迎九;鄭雪峰;杜蔚瓊;倪華;肖強;皮巖峰
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C5/02;B66C9/10;B66C9/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

1.一種穿越式雙小車節能岸橋系統，其包括安裝在大梁結構上的上小車(k40)和下小車(k70)，以及勢能補償系統，所述勢能補償系統包括平衡重(a5)、用于傳遞驅動力以使所述平衡重(5)起升或下降的勢能補償纏繞系統(a4)和勢能補償鋼絲繩(a3)；其特征在于：所述勢能補償系統還包括供起升鋼絲繩和所述勢能補償鋼絲繩共同纏繞的起升卷筒，所述勢能補償鋼絲繩在所述起升卷筒上的纏繞位置與起升鋼絲繩在所述起升卷筒上的纏繞位置不相互干涉，且所述勢能補償鋼絲繩在所述起升卷筒的繞向與所述起升鋼絲繩在所述起升卷筒的繞向相反；其中，所述勢能補償系統分為上小車勢能補償纏繞子系統和下小車勢能補償纏繞子系統兩部分。

2.根據權利要求1所述的穿越式雙小車節能岸橋系統，其特征在于：所述下小車勢能補償纏繞子系統和用于驅動所述下小車(k70)的下吊具(k80)起升和降落的下小車起升纏繞子系統采用同一個第二驅動卷筒(k20)，具體地，所述下小車勢能補償子纏繞系統中的用于傳遞驅動力以使平衡重(a5)起升或下降的第二勢能補償鋼絲繩，以及下小車起升纏繞子系統中的用于傳遞驅動力以使得下小車(k70)的所述下吊具(k80)起升或下降的第二起升鋼絲繩(k21)共同纏繞于所述第二驅動卷筒(k20)，所述第二勢能補償鋼絲繩在所述第二驅動卷筒(k20)上的纏繞位置與第二起升鋼絲繩(k21)在所述第二驅動卷筒(k20)上的纏繞位置不相互干涉，且所述第二勢能補償鋼絲繩在第二驅動卷筒(k20)上的繞向與所述第二起升鋼絲繩(k21)在所述第二驅動卷筒(k20)上的繞向相反。

3.根據權利要求2所述的穿越式雙小車節能岸橋系統，其特征在于：所述上小車勢能補償纏繞子系統和用于驅動所述上小車(k40)的上吊具起升和降落的上小車起升纏繞子系統采用同一個第一驅動卷筒(k10)，具體地，所述上小車勢能補償子纏繞系統中的用于傳遞驅動力以使平衡重起升或下降的第一勢能補償鋼絲繩，以及上小車起升纏繞子系統中的用于傳遞驅動力以使得上小車(k40)的上吊具(k60)起升或下降的第一起升鋼絲繩(k11)共同纏繞于所述第一驅動卷筒(k10)，所述第一勢能補償鋼絲繩在所述第一驅動卷筒(k10)上的纏繞位置與第一起升鋼絲繩(k11)在所述第一驅動卷筒(k10)上的纏繞位置不相互干涉，且所述第一勢能補償鋼絲繩在第一驅動卷筒(k10)上的繞向與所述第一起升鋼絲繩(k11)在所述第一驅動卷筒(k10)上的繞向相反。

4.根據權利要求3所述的穿越式雙小車節能岸橋系統，其特征在于：所述上小車起升纏繞子系統包括至少一個第一驅動卷筒(k10)，纏繞在第一驅動卷筒(k10)上的至少一條第一起升鋼絲繩(k11)，用于水平的從下向上托起所述第一起升鋼絲繩(k11)的若干第一托輥(k12)，所述第一起升鋼絲繩(k11)通過至少一組第一改向滑輪組連接在上小車(k40)上；所述下小車起升纏繞子系統包括至少一個第二驅動卷筒(k20)，纏繞在第二驅動卷筒(k20)上的至少一條第二起升鋼絲繩(k21)，用于水平的從下向上托起所述第二起升鋼絲繩(k21)的若干第二托輥(k22)，所述第二起升鋼絲繩(k21)通過至少一組第二改向滑輪組連接在下小車(k70)上；若干第一托輥(k12)通過第一托架結構被水平支撐在大梁結構的內側，若干第二托輥(k22)通過第二托架結構被水平支撐在大梁結構的外側，且所述第一驅動卷筒(k10)與第一起升鋼絲繩(k11)的水平部分均設置在第二起升鋼絲繩(k21)的水平部分圍成的水平空間的內側。

5.根據權利要求4所述的穿越式雙小車節能岸橋系統，其特征在于：所述第一托架結構包括連接在所述大梁結構的第一大梁(s1)和第二大梁(s2)之間的中間部，連接在所述中間部下方的水平部(q1)，連接于所述水平部(q1)兩端的第一“L”型鉤部(n1)和第二“L”型鉤部(n2)，所述第一“L”型鉤部的水平鉤邊和所述第二“L”型鉤部的水平鉤邊分別支撐所述第一托輥(k12)的不同單元

6.根據權利要求5所述的穿越式雙小車節能岸橋系統，其特征在于：；所述第一“L”型鉤部(n1)的水平鉤邊與所述第二“L”型鉤部(n2)的水平鉤邊以相互背對的方式設置；其中所述第一“L”型鉤部(n1)和所述第二“L”型鉤部(n2)關于所述大梁結構的長度方向的中線對稱設置。