[發(fā)明專利]氣囊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410534457.0
• 申請日: 2011-07-26
• 公開（公告）號: CN104401286B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發(fā)明（設計）人: 柴山幸史;本田健作;佐藤祐司;伊藤通康;堀田昌志;青木雅司;山村大輔
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田合成株式會社
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207;B60R21/231;B60R21/2334
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11112
• 代理人: 何立波,張?zhí)焓?/td>

1.一種側(cè)邊安全氣囊裝置，其利用氣囊(40)約束并保護乘坐在交通工具座椅(12)上的乘客(P)，

其特征在于，

上述交通工具座椅(12)包含座椅靠背(14)和一對設置于上述座椅靠背(14)兩側(cè)部的側(cè)支撐部(23)，各側(cè)支撐部(23)向交通工具的前方突出，并具有最前端(23F)，

上述裝置收容于上述座椅靠背(14)的一個側(cè)部，

上述氣囊(40)具有膨脹部(46)，其利用對應于從上述交通工具座椅(12)的側(cè)方施加的沖擊而從充氣機(31)供給的膨脹用氣體(G)，在上述交通工具座椅(12)的側(cè)方向前方展開膨脹，

上述膨脹部(46)由薄片狀的分隔部件(50)分為多個部位，其至少包含被供給上述膨脹用氣體(G)的上游側(cè)膨脹部(47)、以及與上述上游側(cè)膨脹部(47)的前側(cè)相鄰且經(jīng)由上述上游側(cè)膨脹部(47)被供給膨脹用氣體(G)的下游側(cè)膨脹部(48)，

在上述分隔部件(50)上設置調(diào)壓閥(70)，

上述調(diào)壓閥(70)具有：開口部(71)，其使上述上游側(cè)膨脹部(47)及上述下游側(cè)膨脹部(48)之間連通；以及使上述開口部(71)選擇性地開閉的一對閥體，

上述調(diào)壓閥(70)的兩個閥體部(78，79)，在上述上游側(cè)膨脹部(47)膨脹時且約束上述乘客(P)前，被上述上游側(cè)膨脹部(47)內(nèi)的膨脹用氣體(G)按壓而彼此接觸，將上述開口部(71)關閉，在上述上游側(cè)膨脹部(47)膨脹而約束上述乘客(P)時，利用伴隨該約束而施加的外力，通過上述分隔部件(50)彎曲而彼此分離，將上述開口部(71)打開，

上述開口部(71)設置為，在上述上游側(cè)膨脹部(47)展開膨脹的狀態(tài)下，其位于從上述交通工具座椅(12)上的上述側(cè)支撐(23)的最前端(23F)向前方離開85mm的位置、和從上述最前端(23F)向后方離開15mm的位置之間的區(qū)域中。

2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)邊安全氣囊裝置，其特征在于，

上述分隔部件(50)，通過在兩個部件的端緣對齊的狀態(tài)下使端部重合為帶狀，并在非重合部(62)與重合部(61)之間的邊界部分處使這兩個部件結(jié)合而形成，

上述開口部(71)通過對上述兩個部件的結(jié)合部分的一部分解除結(jié)合而形成，

上述重合部(61)上與上述內(nèi)開口部(71)相對應的部位成為上述兩個閥體部(78，79)。