[發明專利]電梯升降樓層安全橫桿

無效

• 申請號: 201410533798.6
• 申請日: 2014-10-12
• 公開（公告）號: CN104310150A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 陳濤;羅世灼;蔣科化
• 申請（專利權）人: 陳濤
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種電梯升降樓層安全橫桿，尤其是一種具有防護電梯轎廂乘坐人員安全功能的安全橫桿裝置。

背景技術

現有的電梯轎廂沒有設置防護乘坐人員安全功能的升降安全橫桿，如轎廂意外升降不停會將乘坐人員卡住導致傷亡。2009年02月08日重慶沙坪壩區某酒樓一貨運電梯突然發生事故，轎廂從平街樓層直降至負二樓，以致酒樓一送餐服務員不幸墜落身亡，事故原因是貨運電梯升降纜繩斷裂所致。2012年10月7日晨，浦東新區大團鎮一建筑工地上的升降機突發意外，將一名48歲的安徽籍女子卡在6樓上，致其當場身亡。2014年9月14日傍晚，華僑大學廈門校區綜合教學樓C4的一部電梯內，一名男生由于轎廂意外沒停被夾卡在轎廂中不幸身亡。

?如專利申請號為02816712.0的發明涉及一種從轎廂頂部維修升降機系統的安全保護裝置，該專利是在轎廂頂部區域上固定有一根垂直柱體。在一個實施例中，柱體能夠承受的壓縮載荷大于轎廂驅動機構的脫離載荷。在另一個實施例中，一個安全束腰通過一根纜繩連接在柱體的頂部附近；該申請的垂直柱體是設置在轎廂頂部區域上，目的是保護站在牽引式升降機頂上的工作人員，而不是保護電梯轎廂內乘坐人員的安全；而且該申請沒有解決電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電梯升降樓層安全橫桿，具有防護乘坐人員安全功能，可以防止電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡。

其技術方案是：一種電梯升降樓層安全橫桿，包括轎廂1、橫桿2，其特征是：所述橫桿2設置在每一樓層電梯出入口的門框下方，并可以從門框移出到轎廂1中。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述橫桿2從每一樓層電梯出入口的門框下方移出到轎廂1時?，橫桿2上方同時頂著轎廂1和樓層電梯出入口的門框。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述橫桿2有相對應的固定件3，固定件3安裝在轎廂1中；橫桿2從每一樓層電梯出入口的門框下方移出到轎廂1時?，固定件3與轎廂1將橫桿2夾穩。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述樓層電梯出入口的門框下方有固定槽位4，橫桿2安裝在固定槽位4內。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述固定槽位4尾端安裝電磁鐵5，橫桿2用鐵制成，橫桿2尾端安裝彈簧。當電梯升降時，電磁鐵5通電，橫桿2被吸引回到固定槽位里面；當電梯停下人們出入電梯時，電磁鐵5停電，橫桿2被彈簧推出到轎廂1中，防止電梯轎廂意外失控升降。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述橫桿2尾端安裝有電動驅動裝置6，可以驅動橫桿2做橫向運動。

作為優化，本發明一種電梯升降樓層安全橫桿，其特征是：所述樓層電梯出入口的門框與樓層建筑物連接在一起，并能承受電梯意外升降所產生的負荷。

本發明工作原理：1、當電梯轎廂升降到每一樓層打開電梯門時，橫桿2從每一樓層電梯出入口的門框下方移出到轎廂1時?，橫桿2上方同時頂著轎廂1和樓層電梯出入口的門框，可以防止電梯轎廂意外失控上升，這樣人們就可以安全進出電梯（轎廂）。2、橫桿2從每一樓層電梯出入口的門框下方移出到轎廂1時?，固定件3與轎廂1將橫桿2夾穩，可以防止電梯轎廂意外失控升降；解決了現有電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。

本發明的優點：具有防護乘坐人員安全功能，可以解決電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：轎廂1、橫桿2、固定件3、固定槽位4、電磁鐵5、電動驅動裝置6。

具體實施方式

下面對本發明的實施例結合附圖加以詳細描述。

實施例1：如圖1所示，一種電梯升降樓層安全橫桿，包括轎廂1、橫桿2，其特征是：所述橫桿2設置在每一樓層電梯出入口的門框下方，并可以從門框移出到轎廂1中。

實施例2：如圖1所示，一種電梯升降樓層安全橫桿，包括轎廂1、橫桿2、固定件3，其特征是：所述橫桿2設置在每一樓層電梯出入口的門框下方，并可以從門框移出到轎廂1中；所述橫桿2有相對應的固定件3，固定件3安裝在轎廂1中；橫桿2從每一樓層電梯出入口的門框下方移出到轎廂1時?，固定件3與轎廂1將橫桿2夾穩。