[發明專利]電梯轎廂升降安全凵形槽

無效

• 申請號: 201410533783.X
• 申請日: 2014-10-12
• 公開（公告）號: CN104310140A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 黃東連;楊玉相;蔣科化
• 申請（專利權）人: 黃東連
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明涉及一種電梯轎廂升降安全凵形槽，尤其是一種具有防護電梯轎廂乘坐人員安全功能的電梯轎廂升降安全凵形槽。

背景技術

現有的電梯轎廂沒有設置防護乘坐人員安全功能的升降安全凵形槽，如轎廂意外升降不停會將乘坐人員卡住導致傷亡。2009年02月08日重慶沙坪壩區某酒樓一貨運電梯突然發生事故，轎廂從平街樓層直降至負二樓，以致酒樓一送餐服務員不幸墜落身亡，事故原因是貨運電梯升降纜繩斷裂所致。2012年10月7日晨，浦東新區大團鎮一建筑工地上的升降機突發意外，將一名48歲的安徽籍女子卡在6樓上，致其當場身亡。2014年9月14日傍晚，華僑大學廈門校區綜合教學樓C4的一部電梯內，一名男生由于轎廂意外沒停被夾卡在轎廂中不幸身亡。

?如專利申請號為02816712.0的發明涉及一種從轎廂頂部維修升降機系統的安全保護裝置，該專利是在轎廂頂部區域上固定有一根垂直柱體。在一個實施例中,柱體能夠承受的壓縮載荷大于轎廂驅動機構的脫離載荷。在另一個實施例中,一個安全束腰通過一根纜繩連接在柱體的頂部附近；該申請的垂直柱體是設置在轎廂頂部區域上，目的是保護站在牽引式升降機頂上的工作人員，而不是保護電梯轎廂內乘坐人員的安全；而且該申請沒有解決電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電梯轎廂升降安全凵形槽，可以防止電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡，具有防護乘坐人員安全功能。

其技術方案是：一種電梯轎廂升降安全凵形槽，包括轎廂1、凵形槽2，其特征是：所述凵形槽2設置在轎廂1中，凵形槽2可以從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框。

作為優化，本發明一種電梯轎廂升降安全凵形槽，其特征是：所述凵形槽2安裝有電動驅動裝置3，所述電動驅動裝置3驅動凵形槽2進出轎廂1。

作為優化，本發明一種電梯轎廂升降安全凵形槽，其特征是：所述凵形槽的高度與轎廂的高度相同，凵形槽2從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框時，凵形槽2同時頂著轎廂1和樓層電梯出入口的門框。

作為優化，本發明一種電梯轎廂升降安全凵形槽，其特征是：所述樓層電梯出入口的門框與樓層建筑物連接在一起；當凵形槽2從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框時，樓層電梯出入口的門框能承受電梯意外升降所產生的負荷。

本發明工作原理：當電梯轎廂升降到每一樓層打開電梯門時，凵形槽2從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框，凵形槽的高度與轎廂的高度相同，凵形槽同時頂著轎廂1和樓層電梯出入口的門框，可以防止電梯轎廂意外失控升降，這樣人們就可以安全進出電梯（轎廂）；解決了現有電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。

本發明的優點：1、具有防護乘坐人員安全功能，可以解決電梯轎廂意外失控升降會造成人員傷亡的問題。2、構造簡單，生產成本較低。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：轎廂1、凵形槽2、電動驅動裝置3。

具體實施方式

下面對本發明的實施例結合附圖加以詳細描述。

實施例1：如圖1所示，一種電梯轎廂升降安全凵形槽，包括轎廂1、凵形槽2，其特征是：所述凵形槽2設置在轎廂1中，凵形槽2可以從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框。

實施例2：如圖1所示，一種電梯轎廂升降安全凵形槽，包括轎廂1、凵形槽2、電動驅動裝置3，其特征是：所述凵形槽2設置在轎廂1中，凵形槽的高度與轎廂的高度相同；所述凵形槽2安裝有電動驅動裝置3，所述電動驅動裝置3驅動凵形槽2進出轎廂1。