[發明專利]一種除高頻噪聲的專用排氣消聲器在審
| 申請號: | 201410532575.8 | 申請日: | 2014-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN104314643A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 王岡壘;張濤 | 申請(專利權)人: | 諸城市海得威機械有限公司 |
| 主分類號: | F01N1/08 | 分類號: | F01N1/08 |
| 代理公司: | 濰坊正信專利事務所 37216 | 代理人: | 張曰俊 |
| 地址: | 262200 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高頻 噪聲 專用 排氣 消聲器 | ||
技術領域
本發明涉及一種發動機排氣消聲器,特別是涉及一種利用多層穿孔結構消除發動機噪聲的消聲器。
背景技術
????目前,現有的發動機排氣消聲器主要采用管道截面擴張和截面收縮的抗性排氣消聲器結構,利用聲波在截面突變處由于聲抗的變化,有一部分聲波向聲源反射回去,而不通過消聲器的出口,從而達到消聲的目的。這種抗性排氣消聲器對中、低頻率的噪聲消聲效果較好。而對于高頻率噪聲,由于采用的對高頻率噪聲消聲效果好的穿孔管段和穿孔板的數量較少,而且內部沒有布置對高頻率噪聲吸聲效果好的阻性吸聲材料,它對高頻率噪聲的消聲效果不理想。
發明內容
????本發明的目的在于提供一種在全頻率范圍內段消聲效果好的除高頻噪聲的專用排氣消聲器。
為了實現上述目的,本發明在殼體的兩端分別咬合有前端蓋和后端蓋,前隔板和后隔板將殼體內部間隔為三個腔,所述前隔板和后隔板的一側為網板,進氣擴散管穿過前端蓋、前隔板和后隔板插入到殼體的內部,所述進氣擴散管的末端封閉,通氣網孔設在進氣擴散管的末端內側,在前端蓋和前隔板之間的殼體外壁上設有出氣管。??
通過以上設置,本發明保持了抗性排氣消聲器對中、低頻率噪聲消聲效果好的優點,并且氣流通過多次通氣孔對高頻的消聲,使發動機噪聲得到很好的消除,在實際裝車使用中,得到了很好的效果。
附圖說明
現結合附圖對本發明做進一步說明。
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為圖1的B-B剖視圖。
圖中1、殼體,2、前端蓋,3、后端蓋3,4、前隔板,5、后隔板,6、進氣擴散管,7、通氣網孔,8、出氣管。
具體實施方式
如圖1、2、3所示,本發明在殼體1的兩端分別咬合有前端蓋2和后端蓋3,前隔板4和后隔板5將殼體1內部間隔為三個腔,所述前隔板4和后隔板5的一側為網板,進氣擴散管6穿過前端蓋2、前隔板4和后隔板5插入到殼體1的內部,所述進氣擴散管6的末端封閉,通氣網孔7設在進氣擴散管6的末端內側,在前端蓋2和前隔板4之間的殼體1外壁上設有出氣管8。??
通過以上設置,從發動機排氣管排出的噪聲經本發明的進氣擴散管6進入殼體1的內部一端,噪聲通過進氣擴散管6上的通氣網孔7實現一級擴張,經通氣網孔7的振動摩擦作用,消除部分高頻率噪聲。噪聲再依次通過后隔板5和前隔板4一側的網板,實現二三級擴張,在經過后隔板5和前隔板4時,受后隔板5和前隔板4上的網板摩擦振動作用,又消除部分高頻率噪聲,最后經出氣管8。
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