[發(fā)明專利]風(fēng)力渦輪機(jī)的加強(qiáng)孔在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410532514.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104564533A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 巴勃羅·烏納努亞·埃爾莫索·德·門多薩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歌美颯創(chuàng)新技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | F03D11/00 | 分類號(hào): | F03D11/00 |
| 代理公司: | 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225 | 代理人: | 黃威;王智 |
| 地址: | 西班牙*** | 國(guó)省代碼: | 西班牙;ES |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力 渦輪機(jī) 加強(qiáng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)塔架門,更具體涉及切入風(fēng)力渦輪機(jī)來(lái)安裝這些門的孔。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的風(fēng)力渦輪機(jī)包括牢固地固定在地上的塔架、塔架頂端的吊籃和配有至少一個(gè)葉片的轉(zhuǎn)子。最近風(fēng)力渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)的趨勢(shì)是需要增強(qiáng)的動(dòng)力和更高的塔架高度。
風(fēng)力渦輪機(jī)塔架是分段制造,每段包括法蘭和環(huán),限定厚度為15-60mm,取決于塔架和安裝在風(fēng)力渦輪機(jī)中轉(zhuǎn)子的高度。每段通過(guò)用螺栓連接在一起的法蘭固定到相鄰的段(上和/或下)。
風(fēng)力渦輪機(jī)的下部具有檢修門,允許工人進(jìn)入風(fēng)力渦輪機(jī)來(lái)完成維修任務(wù)。該檢修門安裝在塔架下部環(huán)的孔或貫通開口中。這里要解決的問(wèn)題是這些孔制造時(shí)失去了環(huán)的強(qiáng)度和剛度。
風(fēng)力渦輪機(jī)制造商通常傾向于使用門的框架或增加這個(gè)區(qū)域厚度來(lái)加強(qiáng)該區(qū)域,但是額外的剛度使生產(chǎn)變得復(fù)雜且昂貴。
專利CA2464623描述了解決方案的一個(gè)實(shí)施例,其公開了一個(gè)結(jié)構(gòu)部件(框架),該結(jié)構(gòu)部件焊接到塔架下部形成門的孔上。
其他已知的解決方案,如在專利EP?1856410中描述的一個(gè),建議門框架安裝所在的下部環(huán)分兩部分制造,門安裝在的一部分環(huán)的厚度大于環(huán)的另一部分的厚度。這樣根據(jù)環(huán)厚度的增加允許更輕的被安裝框架。然而,該解決方案是無(wú)效的,因?yàn)槠浯蟠笤黾恿讼虏克墉h(huán)的重量和質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供至少一個(gè)結(jié)構(gòu)元件,使門結(jié)合到塔架的下部環(huán)上,使該環(huán)厚度減少。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供至少一個(gè)結(jié)構(gòu)元件,使門結(jié)合到塔架的下部環(huán)上,無(wú)需安裝上述的門框架。
對(duì)上面提到的,本發(fā)明預(yù)想結(jié)合包含一對(duì)梁的至少一個(gè)結(jié)構(gòu)元件,為門固定在塔架下部環(huán)上提供必要的剛度,從而允許環(huán)厚度減少10-20%。
結(jié)構(gòu)元件通過(guò)焊接安裝在下部環(huán)開口兩側(cè),且能安裝在塔架內(nèi)側(cè)或外側(cè)。這種焊接連接通過(guò)將現(xiàn)有已知發(fā)展水平的方法,如去毛刺或氣體保護(hù)焊熔修(TIG?Dressing)應(yīng)用于增強(qiáng)耐疲勞性。
門既可以固定在環(huán)的開口上,也可以固定在結(jié)構(gòu)元件上,且門鉸鏈也能固定在環(huán)或結(jié)構(gòu)元件上。
在下面所示的附圖的幫助下,將更詳細(xì)地描述了本發(fā)明的這些或其他方面。
附圖說(shuō)明
圖1示出了具有用于安裝檢修門的下部環(huán)中的孔的風(fēng)力渦輪機(jī)塔架的主視圖。
圖2和3是根據(jù)本發(fā)明的風(fēng)力渦輪機(jī)孔的主視圖和側(cè)視圖。
圖4是示出根據(jù)本發(fā)明在塔架下部環(huán)上的孔的剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出風(fēng)力渦輪機(jī)的下部環(huán)(2),其具有隨后安裝檢修門(圖中未示出)的開口(3)。
如圖2所示,本發(fā)明結(jié)合包含一對(duì)在下部環(huán)(2)的開口(3)兩側(cè)的一對(duì)梁的至少一個(gè)結(jié)構(gòu)元件(4),可以安裝在塔架內(nèi)部和外部,并為能塔架的下部環(huán)(2)上安裝一個(gè)門提供必要的剛度。
結(jié)構(gòu)元件(4)的每一個(gè),如每一個(gè)梁,安裝在塔架的下部環(huán)(2)內(nèi)的開口(3)的側(cè)面,限定了其上部(5)和下部(6)傾斜邊緣(見圖3)。這些1/4-1/5范圍的傾斜確保增加結(jié)構(gòu)元件(4)的耐疲勞性時(shí)最大應(yīng)力的最小化。
優(yōu)選梁的高度(L)為3-5米,厚度(e)為20-35mm,這些取決于下部環(huán)(2)中開口(3)的尺寸。
結(jié)構(gòu)元件(4)從塔架內(nèi)側(cè)通過(guò)焊接固定在下部環(huán)(2)上,也可以從外側(cè)固定,在這兩種情況下,通過(guò)傳統(tǒng)技術(shù),如去毛刺或氣體保護(hù)焊熔修(TIG?Dressing)補(bǔ)充這些焊接。
門鉸鏈(圖中未示出)能固定在本發(fā)明的環(huán)(2)或結(jié)構(gòu)增加元件(4)上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于歌美颯創(chuàng)新技術(shù)公司,未經(jīng)歌美颯創(chuàng)新技術(shù)公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201410532514.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 利用壓電材料發(fā)電的風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其輔助機(jī)具
- 帆船風(fēng)力發(fā)電裝置
- 交通工具的可升降風(fēng)力發(fā)電結(jié)構(gòu)
- 一種提高風(fēng)力利用率的組合風(fēng)力發(fā)電裝置及其方法
- 結(jié)合空壓輔助的風(fēng)力發(fā)電方法
- 一種自適應(yīng)風(fēng)力變化穩(wěn)定發(fā)電的風(fēng)力風(fēng)能發(fā)電機(jī)
- 一種方便根據(jù)風(fēng)向改變角度的風(fēng)力發(fā)電裝置
- 基于風(fēng)力制動(dòng)機(jī)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)
- 基于多級(jí)風(fēng)力制動(dòng)裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)
- 基于直線型分級(jí)風(fēng)力制動(dòng)裝置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)





