[發(fā)明專利]使用進(jìn)氣氧傳感器估計(jì)增壓空氣冷卻器冷凝物存儲(chǔ)的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410531470.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104564482B | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | G·蘇妮拉;D·J·斯泰爾斯;J·A·海蒂奇;M·亞伯拉罕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福特環(huán)球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào): | F02D41/00 | 分類號(hào): | F02D41/00;F02D43/00;F02P5/00;F01P7/02;B60K11/08;F02B29/04 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245 | 代理人: | 趙蓉民 |
| 地址: | 美國(guó)密*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 使用 進(jìn)氣氧 傳感器 估計(jì) 增壓 空氣冷卻器 冷凝物 存儲(chǔ) 方法 | ||
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)方法,包括:
基于在增壓空氣冷卻器處的水存儲(chǔ)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器,所述水存儲(chǔ)基于被放置在所述增壓空氣冷卻器下游的氧傳感器的輸出和環(huán)境濕度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述氧傳感器被放置在所述增壓空氣冷卻器的出口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述水存儲(chǔ)是在所述增壓空氣冷卻器內(nèi)的水存儲(chǔ)率或在所述增壓空氣冷卻器內(nèi)儲(chǔ)存的水量中的一者。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中基于水存儲(chǔ)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)所述水存儲(chǔ)率增加到高于閾值率,調(diào)整車輛格柵百葉窗、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇或增壓空氣冷卻器冷卻劑泵中的一個(gè)或多個(gè),以降低所述增壓空氣冷卻器的冷卻效率。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中基于水存儲(chǔ)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)在所述增壓空氣冷卻器內(nèi)存儲(chǔ)的所述水量增加到高于閾值量,增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣流以便將冷凝物從所述增壓空氣冷卻器清除。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其中基于水存儲(chǔ)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)所述增壓空氣冷卻器的出口處的水濃度增加到高于環(huán)境濕度,調(diào)整火花正時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)氣流中的一個(gè)或多個(gè),所述水濃度基于所述氧傳感器的所述輸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中所述氧傳感器是可變電壓氧傳感器,并且包含在第一電壓和第二電壓之間調(diào)制所述氧傳感器的參考電壓,所述第二電壓高于所述第一電壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法,其中水存儲(chǔ)基于在所述第一電壓和所述第二電壓之間的所述氧傳感器的泵送電流的差異,并且其中所述水存儲(chǔ)基于環(huán)境濕度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中僅當(dāng)EGR沒有正在流動(dòng)時(shí),所述水存儲(chǔ)基于所述氧傳感器的所述輸出。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中用濕度傳感器測(cè)量環(huán)境濕度。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中基于進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力或雨刷占空比中的一個(gè)或多個(gè)估計(jì)環(huán)境濕度。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中基于從氣象站、遠(yuǎn)程裝置或車內(nèi)娛樂和通信系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)接收的氣象數(shù)據(jù)確定環(huán)境濕度。
13.一種發(fā)動(dòng)機(jī)方法,包括:
基于在增壓空氣冷卻器處的水存儲(chǔ)率調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器,所述水存儲(chǔ)率基于被放置在所述增壓空氣冷卻器的出口處的氧傳感器的輸出和環(huán)境濕度。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)所述水存儲(chǔ)率為負(fù),調(diào)整火花正時(shí)或質(zhì)量空氣流量中的一個(gè)或多個(gè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法,其中調(diào)整火花正時(shí)包括,當(dāng)踏板位置增加時(shí)提前火花正時(shí),并且當(dāng)所述踏板位置低于閾值位置時(shí)延遲火花正時(shí)。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)所述水存儲(chǔ)率增加到高于閾值率,調(diào)整車輛格柵百葉窗、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、增壓空氣冷卻風(fēng)扇或增壓空氣冷卻器冷卻劑泵中的一個(gè)或多個(gè),以降低所述增壓空氣冷卻器的冷卻效率。
17.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法,進(jìn)一步包含基于所述水存儲(chǔ)率估計(jì)水存儲(chǔ)量,并且其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)致動(dòng)器包括,響應(yīng)所述水存儲(chǔ)量增加到高于閾值量,增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣流,以便將水從所述增壓空氣冷卻器清除。
18.一種發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),包含:
進(jìn)氣歧管;
被放置在所述進(jìn)氣歧管上游的增壓空氣冷卻器;
被放置在所述增壓空氣冷卻器的出口處的氧傳感器;以及
具有計(jì)算機(jī)可讀指令的控制器,所述指令用于響應(yīng)在所述增壓空氣冷卻器處的水存儲(chǔ)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作,當(dāng)排氣再循環(huán)沒有正在流動(dòng)時(shí)所述水存儲(chǔ)基于所述氧傳感器的輸出和環(huán)境濕度。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的系統(tǒng),其中調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)操作包括調(diào)整火花正時(shí)、質(zhì)量空氣流量、車輛格柵百葉窗、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇、增壓空氣冷卻器冷卻劑泵或降檔傳動(dòng)檔位中的一個(gè)或多個(gè)。
20.根據(jù)權(quán)利要求18所述的系統(tǒng),其中水存儲(chǔ)包括在所述增壓空氣冷卻器中的水存儲(chǔ)量或在所述增壓空氣冷卻器中的水存儲(chǔ)率中的一個(gè)或多個(gè)。
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