[發(fā)明專利]一種高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410531451.8
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN105564457A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜連生
• 申請（專利權(quán)）人: 姜連生
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種可調(diào)式轉(zhuǎn)向架運輸裝置領(lǐng)域，特別提供了一種高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在，運輸轉(zhuǎn)向架過程中大多用木塊固定，容易損壞轉(zhuǎn)向架，有些采用底座固定轉(zhuǎn)向架，再進行運輸，但是不能適合規(guī)矩不同的轉(zhuǎn)向架，以上兩種運輸方式的安全性和可靠性都非常低，且占用面積較大，提高了運輸成本和運輸時間，所以，急需提供一種安全可靠性，運輸效率高，轉(zhuǎn)向迅速，有效避免慣性移動，運輸空間小，運輸量大，適用于不同規(guī)格的轉(zhuǎn)向架，方便更換，經(jīng)濟適用性強的轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的技術(shù)問題，特提供了一種高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明提供了一種高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)包括壓板（1）、連桿（2）、支撐架（3）、鉸接軸（4）、底座（5）、限位板（6）、減震器（7）、橫梁（8）；

其中：壓板（1）和底座（5）之間通過支撐架（3）安裝有支撐輪，上支撐輪和下支撐輪之間通過連桿（2）和鉸接軸（4）安裝連接，滾輪通過橫梁（8）穿過輪軸安裝在壓板（1）和支撐架（3），支撐架（3）和底座（5）之間，同一水平上的滾輪之間連接設(shè)置有減震器（7）和限位板（6）。

本發(fā)明的優(yōu)點：

本發(fā)明所述的高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，具有安全可靠性，運輸效率高，轉(zhuǎn)向迅速，避免慣性移動，減小了運輸空間，增加了運輸量，適用于不同規(guī)格的轉(zhuǎn)向架，方便更換，經(jīng)濟適用性強等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

圖1為本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的高效靈活的運輸轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)包括壓板（1）、連桿（2）、支撐架（3）、鉸接軸（4）、底座（5）、限位板（6）、減震器（7）、橫梁（8）；

其中：壓板（1）和底座（5）之間通過支撐架（3）安裝有支撐輪，上支撐輪和下支撐輪之間通過連桿（2）和鉸接軸（4）安裝連接，滾輪通過橫梁（8）穿過輪軸安裝在壓板（1）和支撐架（3），支撐架（3）和底座（5）之間，同一水平上的滾輪之間連接設(shè)置有減震器（7）和限位板（6）。