[發明專利]可折疊的三輪童車

有效

• 申請號: 201410530807.6
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN104260807A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 宋懷禮
• 申請（專利權）人: 宋懷禮
• 主分類號: B62K9/02
• 分類號: B62K9/02;B62K15/00
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

技術領域

本發明涉及一種可折疊的三輪童車。

背景技術

三輪童車是幾乎是每個家庭為孩子必備的工具。目前大多數的三輪童車是不可折疊的，比較占據空間。在住房面積緊張的家庭里，節約空間顯得尤為重要。

為節約空間，需要提供一種可折疊的三輪童車。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種可折疊的三輪童車，以減少占據空間。

為達到上述目的，本發明可折疊的三輪童車，包括車梁以及設置在所述車梁上的車座，所述車梁的前端設置有前叉，所述車梁后端設有兩后輪，其中所述前叉的上端連接有車把，所述前叉的下端連接有一前輪，所述前輪兩側分別設置有腳踏板；

其中所述兩后輪分別為第一后輪和第二后輪，所述第一后輪、第二后輪與所述車梁后端之間分別通過第一可折疊機構、第二可折疊機構連接；所述腳踏板和所述前輪之間通過第三可折疊機構連接；所述車把和所述前叉之間通過前后可調式把立連接；所述車座和所述車梁的對應位置處設置有車座前后調節裝置。

進一步地，所述第一可折疊機構包括與所述車梁后端通過第一連接機構相連的第一支管和與第一后輪心軸連接的第一連桿，所述第一支管和所述第一連桿之間通過第一旋轉關節連接；

所述第一可折疊機構包括與所述車梁后端通過第一連接機構相連的第二支桿和與第二后輪心軸連接的第二連桿，所述第二支桿和所述第二連桿之間通過第二旋轉關節連接；

所述第一連桿和第二連桿通過第二連接機構同軸連接。

進一步地，所述第一旋轉關節包括套設在所述第一支管內的第一轉軸以及設置在所述第一支管外側的第一套管，所述第一轉軸的一端固定設置在所述第一套管的外壁上，所述第一套管用以套設所述第一連桿，所述第一轉軸和所述第一支管內壁之間設置有第一限位機構；

所述第二旋轉關節包括設置在第二支管內的第二轉軸以及設置在第二支管外側的第二套管，所述第二轉軸的一端固定設置在所述第二套管的外壁上，所述第二套管用以套設所述第二連桿，第二轉軸和所述第二支管內壁之間設置有第二限位機構。

進一步地，所述第一限位機構包括設置在第一支管內壁上的第一限位凸緣以及設置在第一轉軸上的第一限位凸塊，所述第一限位凸緣和所述第一凸塊配合限制第一轉軸沿軸向移動；

所述第二限位機構包括設置在第二支管內壁上的第二限位凸緣以及設置在第二轉軸上的第二凸塊，所述第二限位凸緣和第二凸塊配合限制第二轉軸沿軸向移動。

進一步地，所述第一連接機構包括設置在所述車梁后端的兩個第一夾臂以及設置在兩所述夾臂之間的夾板，所述第一支管、第二支管分別插設在第一夾臂和夾板之間，且與所述第一夾臂、夾板通過兩螺栓連接。

進一步地，所述第二連接機構為同軸設置在第一連桿一端的第三套管，所述第二連桿套設在所述第三套管內；或者所述第二連接機構為同軸設置在所述第二連桿一端的第四套管，所述第一連桿套設在所述第四套管內；或者所述第二連接機構為第五套管，第一連桿、第二連桿分別套設與第五套管的兩端套接。

進一步地，所述第三可折疊機構包括與所述前輪連接的轉臂和與所述腳踏板連接的腳踏板連接部，所述轉臂上設置有兩個第二夾臂，所述腳踏板連接部設置在兩第二夾臂之間，且與所述第二夾臂通過兩螺栓連接。

進一步地，所述前后可調式把立包括與前叉相連的前叉連接部以及與車把相連的車把連接部，所述前叉連接部和所述車把連接部通過螺栓與螺母配合進行連接；其中所述前叉連接部與所述車把連接部相面對的端面上分別環設有第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部相互卡合配合；

所述第一限位部和所述第二限位部分別包括至少兩個限位突起；或所述第一限位部包括設置在所述前叉連接部上的一個限位突起或至少兩個限位凹槽，所述第二限位部包括設置在所述車把連接部上的至少兩個限位凹槽或一個限位突起；或所述第一限位部包括設置在所述前叉連接部上的至少兩個限位突起或至少兩個限位凹槽，所述第二限位部包括設置在所述車把連接部上的與所述限位突起或所述限位凹槽相對應的至少兩個限位凹槽或至少兩個限位突起；所述定位凹槽和所述限位突起相適配。

進一步地，所述車座前后調節裝置包括設置在車梁上的若干個銷孔和設置在車座上的螺栓。

本發明可折疊的三輪童車，包括車梁以及設置在所述車梁上的車座，所述車梁的前端設置有前叉，所述車梁后端設有兩后輪，其中所述前叉的上端連接有車把，所述前叉的下端連接有一前輪，所述前輪兩側分別設置有腳踏板，所述車把和所述前叉之間通過前后可調式把立連接；