[發(fā)明專利]一種新型汽車天窗

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410525232.9
• 申請(qǐng)日: 2014-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN104309452A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李燕飛;黃位森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽省地坤汽車天窗科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J7/00
• 分類號(hào): B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車天窗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車天窗。

背景技術(shù)

汽車天窗是安裝在汽車頂部，能夠有效地使車內(nèi)空氣流通，增加新鮮空氣的進(jìn)入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時(shí)汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動(dòng)攝影攝像的拍攝需求，近期汽車天窗夾人事件頻發(fā)，部分汽車沒有防止汽車天窗閉合后的防夾功能。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，具有防夾功能的，一種新型汽車天窗。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型汽車天窗，包括天窗框架、天窗玻璃、凹槽、紅外線傳感器、自動(dòng)斷電調(diào)控裝置；所述天窗框架的兩側(cè)設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝紅外線傳感器，所述紅外線傳感器連接于自動(dòng)斷電調(diào)控裝置，所述紅外線傳感器的設(shè)置高度高于天窗玻璃；所述紅外線傳感器安裝在距離天窗框架閉合口的距離1cm左右。

所述天窗框架閉合口處的框架處設(shè)有觸碰開關(guān)。

所述觸碰開關(guān)安裝在天窗框架的閉合口下端左側(cè)的橡膠條處，所述觸碰開關(guān)為長條狀。

本發(fā)明的有益效果為：通過在使汽車天窗關(guān)閉過程中遇到異物特別是司乘人員伸出天窗時(shí)，紅外線傳感器自動(dòng)感應(yīng)到異物，能在不受傷害的情況下通過自動(dòng)斷電調(diào)控裝置關(guān)閉天窗拖動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行，車內(nèi)無人操作時(shí)觸碰開關(guān)可以恢復(fù)天窗的開啟運(yùn)行數(shù)據(jù)運(yùn)行使天窗自動(dòng)開啟，讓伸被夾人員人員安全脫險(xiǎn)不至于受到傷害。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)的左視圖。

圖中：10為天窗框架；20為天窗玻璃；30為凹槽；40為紅外線傳感器；50為自動(dòng)斷電調(diào)控裝置；60為觸碰開關(guān)；70為橡膠條。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本發(fā)明提供了一種新型汽車天窗，如圖1所示，包括天窗框架(10)、天窗玻璃(20)、凹槽(30)、紅外線傳感器(40)、自動(dòng)斷電調(diào)控裝置(50)；所述天窗框架(10)的兩側(cè)設(shè)有凹槽(30)，所述凹槽(30)內(nèi)安裝紅外線傳感器(40)，凹槽(60)設(shè)有配合使用螺栓和螺孔將紅外線傳感器(40)安裝在天窗框架(10)的兩側(cè)，便于發(fā)現(xiàn)異物，所述紅外線傳感器(40)連接于自動(dòng)斷電調(diào)控裝置(50)，在發(fā)生緊急事故時(shí)，可以自動(dòng)斷電，防止天窗夾傷人。所述紅外線傳感器(40)的設(shè)置高度高于天窗玻璃(20)，若低于天窗玻璃(20)無法達(dá)到防夾的功能；所述紅外線傳感器(40)安裝在距離天窗框架(10)閉合口的距離1cm左右，可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)成不同數(shù)值，最好為安全距離1cm。

如圖1所示，所述天窗框架(10)閉合口處的框架處設(shè)有觸碰開關(guān)(60)，可以在人員不小心將手塞入天窗閉合的時(shí)候，自動(dòng)控制天窗開啟，起到雙層保險(xiǎn)的作用，防止出現(xiàn)紅外線傳感器的盲區(qū)出現(xiàn)夾傷現(xiàn)象。其中為了進(jìn)一步增強(qiáng)天窗的安裝性能，所述觸碰開關(guān)(60)安裝在天窗框架(10)的閉合口下端左側(cè)的橡膠條(70)處，所述觸碰開關(guān)(60)為長條狀。

本發(fā)明通過在使汽車天窗關(guān)閉過程中遇到異物特別是司乘人員伸出天窗時(shí)，紅外線傳感器自動(dòng)感應(yīng)到異物，能在不受傷害的情況下通過自動(dòng)斷電調(diào)控裝置關(guān)閉天窗拖動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行，車內(nèi)無人操作時(shí)觸碰開關(guān)可以恢復(fù)天窗的開啟運(yùn)行數(shù)據(jù)運(yùn)行使天窗自動(dòng)開啟，讓伸被夾人員人員安全脫險(xiǎn)不至于受到傷害。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。