[發明專利]一種自動控制移動的安全兜網有效
| 申請號: | 201410524256.2 | 申請日: | 2014-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN104343244B | 公開(公告)日: | 2016-10-26 |
| 發明(設計)人: | 梁德初;周志榮;黃澎;凌志云;李家雨;黃利輝;梁壹程 | 申請(專利權)人: | 廣西建工集團第三建筑工程有限責任公司 |
| 主分類號: | E04G21/32 | 分類號: | E04G21/32 |
| 代理公司: | 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
| 地址: | 545002 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動控制 移動 安全 | ||
技術領域
本發明涉及一種在建筑施工時用的安全防護裝置,特別涉及一種建筑施工中用的安全兜網。?
背景技術
在工業廠房屋蓋吊裝和一些裝配式結構施工中,為了保證施工安全,相關規定要求在吊裝作業面下方應有安全防護措施。為滿足要求,較為常見的做法是:在作業面下方兩端安裝鋼絲繩懸掛移動安全兜網進行防護,這種做法存在以下不足之處:1、懸掛安全兜網的鋼絲繩較長(一般60~150m),布網面積較大,兜網移動起來比較困難,通常在兜網兩端各設4人才能完成(而多數工地不愿設專人移動兜網),造成兜網跟不上屋蓋吊裝施工作業面,安全兜網形同虛設,存在極大安全隱患;2、由于懸掛安全兜網的鋼絲繩較長,兜網在自重作用下對固定鋼絲繩產生側向拉力,兩端鋼絲繩在側向拉力作用下向內側位移,造成兜網四周防護不嚴密,現有技術對此的常規做法是:沿鋼絲繩長度方向每18m設置一個簡易拉鉤抵抗兜網產生的側向拉力,當兜網移動至拉鉤時,派專人爬到高空臨時松開簡易拉鉤,以便兜網能順利通過,在松開拉鉤瞬間,在兜網自重產生的側向拉力作用下,容易碰到人造成高空墜落的安全事故;3、吊裝過程中,許多零星配件需從地面用繩子提至屋蓋處,由于安全兜網的遮擋不便于上下提送配件,而工人移動兜網又極其不便,造成了操作工人寧愿冒險作業也不愿移動兜網來提供安全防護的尷尬局面。
發明內容
本發明的目的是為克服上述現有技術存在的不足之處,提供一種自動控制移動的安全兜網,操作人員可在高空作業面處通過無線遙控器控制安全兜網的前進、后退,移動操作方便、降低工人勞動強度、節約人工費用、為高空作業提供可靠安全保證、實現高空作業安全防護的標準化、自動化。
本發明為實現上述目的采用的技術方案是:一種自動控制移動的安全兜網,包括固定支架、導向滑輪、喇叭導槽支承座、連接網耳、兜網、移動導軌及電動卷揚機,所述固定支架設置在施工作業面兩側的兩排邊柱上,所述導向滑輪固定連接在固定支架上且位于邊柱的外側,所述喇叭導槽支承座固定連接在固定支架上且位于邊柱的內側,所述移動導軌沿邊柱內外側分別可移動的安裝在導向滑輪和喇叭導槽支承座上,所述連接網耳外側與位于兩排邊柱內側的移動導軌固定連接,連接網耳內側與兜網連接,使兜網設置在兩排邊柱內側的施工作業面中,所述電動卷揚機設置在兩排邊柱之間,移動導軌絞接在電動卷揚機上,電動卷揚機正、反轉帶動移動導軌移動,并使兩排邊柱內側的移動導軌運動速度相等且運動方向相同,移動導軌移動時兜網與移動導軌同步前進或后退,兜網兩側的連接網耳遇到喇叭導槽支承座能順利滑過喇叭導槽支承座。
本發明的進一步技術方案是:所述喇叭導槽支承座包括支撐槽、分別連接在支撐槽兩端底部的安裝底座,所述支撐槽整體呈矩形,支撐槽的內側側壁上設有貫穿該側壁內外表面的限位滑槽,限位滑槽的兩端分別連接有與限位滑槽相互連通的喇叭導槽,且喇叭導槽由內向外其開口逐漸增大如喇叭狀,喇叭導槽支承座通過安裝底座固定連接在固定支架上。
本發明的更進一步技術方案是:所述安裝底座的兩側分別設有固定螺栓孔,螺栓穿過固定螺孔將喇叭導槽支承座固定連接在固定支架上,安裝底座上表面上還連接有加強肋。
本發明的更進一步技術方案是:在所述限位滑槽的兩端分別設有限位裝置,該限位裝置包括設置在限位滑槽上側的限位滾軸和設置在限位滑槽下側且與限位滾軸位置相對應的滑動軸承,所述限位滾軸的兩端分別支撐在支撐槽的內外側壁上,所述限位滑槽下側設有支撐在支撐槽內外側壁上的銷軸,該銷軸同時位于限位滾軸的正下方,所述滑動軸承套裝在銷軸上。
本發明的更進一步技術方案是:所述連接網耳包括套管連接卡具、收緊螺釘、耳片,套管連接卡具呈圓筒狀,套管連接卡具上設有貫穿套管的螺孔,耳片固定連接在套管連接卡具的外表面,耳片遠離套管連接卡具一端設有用于連接兜網的穿繩孔,套管連接卡具套在移動導軌外,收緊螺釘穿過套管連接卡具上的螺孔可壓緊套管連接卡具內的移動導軌,所述兜網通過耳片上的穿繩孔與連接網耳連接,連接網耳由喇叭導槽支承座滑過時,耳片由限位滑槽一側的喇叭導槽滑入限位滑槽,再由限位滑槽另一側的喇叭導槽滑出支撐槽。
本發明的更進一步技術方案是:所述限位滾軸與其位置相對的滑動軸承之間的間距與所述套管連接卡具的外徑相等。
本發明的更進一步技術方案是:所述套管連接卡具內側通孔的孔徑與移動導軌的外徑相等。
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