[發明專利]精密活塞零件的加工方法在審
| 申請號: | 201410523742.2 | 申請日: | 2014-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN104384845A | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 張淑芬 | 申請(專利權)人: | 陜西啟源科技發展有限責任公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 西安億諾專利代理有限公司 61220 | 代理人: | 賈苗苗 |
| 地址: | 710065 陜西省西安市高新區灃*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 精密 活塞 零件 加工 方法 | ||
技術領域
本發明涉及機械加工領域,具體涉及精密活塞零件的加工方法。
背景技術
精密活塞零件的加工是機械加工領域的難題之一,在液壓系統中得到廣泛應用,加工精度要求高,目前對精密活塞零件的加工時,采用以下方法:(1)先對零件進行粗車,外圓、內孔各留5mm余量,兩個安裝活塞環的圓孔不加工,長度尺寸留5mm余量;(2)熱處理:時效;(3)三爪夾持大端外圓并找正外圓在直徑0.02mm以內,頂車小端外圓,掉頭軟爪夾持小端外圓,車大端外圓,均留加工余量為0.6mm,并留總長,車大端通孔,孔口倒角;(4)軟爪夾持大端外圓并找正外圓在直徑0.02mm以內,用中心架支撐小端外圓,車內孔,車內孔時要經常清理內孔切屑,防止擠傷內孔車刀;分粗車和精車,精車時內孔加注豆油,提高表面質量,內孔刀桿盡可能粗,提高剛性。車內螺紋車小端通孔及兩個安裝活塞環的圓孔;(5)用精密外圓磨床磨外圓保相對于大、小端通孔的同軸度為直徑0.02mm。
上述方法述加工發現此零件同軸度超差,不能達到技術要求。超差源是工件在旋轉過程中,由于零件自重導致部分零件與中心架頂尖摩擦,零件發生變形,造成外圓與內孔同軸度超差,超差率較高。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提供一種能夠降低超差率、質量能夠極大的得到保證,節約材料及人工成本,經濟效益顯著提高的精密活塞零件的加工方法。
本發明精密活塞零件的加工方法,其特征在于,包括以下步驟:
第一步,對零件進行粗車,外圓、內孔均留5mm的加工余量,兩個安裝活塞環的圓孔不加工;
第二步,進行熱處理;
第三步,熱處理后,對零件進行半精加工,外圓及通孔均留0.8mm的加工余量,其余尺寸按要求加工,然后對零件進行時效處理;
第三步,車兩端孔口倒角;
第四步,粗磨外圓尺寸,留0.3mm的加工余量;
第五步,采用軟爪加持大端外圓,找正小端外圓,跳動量在0.01mm內,采用中心架支撐,頂尖壓緊力適當,車該處通孔;
第六步,采用軟爪加持小端外圓,并找正大端外圓,跳動量在0.01mm內,采用中心架支撐,車該處通孔;
第七步,采用第五步和第六步車削的通孔做基準芯軸,用精密外圓磨床磨外圓,保證同軸度在直徑0.02mm內。
優選地,第五步中,調整好中心架,頂尖固定好后,需再次檢查小端外圓的跳動量是否在0.01mm內,并進行調整。
本發明能夠降低超差率、質量能夠極大的得到保證,節約材料及人工成本,經濟效益顯著提高。
具體實施方式
本發明精密活塞零件的加工方法,其特征在于,包括以下步驟:
第一步,對零件進行粗車,外圓、內孔均留5mm的加工余量,兩個安裝活塞環的圓孔不加工;
第二步,進行熱處理;
第三步,熱處理后,對零件進行半精加工,外圓及通孔均留0.8mm的加工余量,其余尺寸按要求加工,然后對零件進行時效處理;
第三步,車兩端孔口倒角;
第四步,粗磨外圓尺寸,留0.3mm的加工余量;
第五步,采用軟爪加持大端外圓,找正小端外圓,跳動量在0.01mm內,采用中心架支撐,調整好中心架,頂尖固定好后,需再次檢查小端外圓的跳動量是否在0.01mm內,并進行調整。頂尖壓緊力適當,車該處通孔;
第六步,采用軟爪加持小端外圓,并找正大端外圓,跳動量在0.01mm內,采用中心架支撐,車該處通孔;
第七步,采用第五步和第六步車削的通孔做基準芯軸,用精密外圓磨床磨外圓,保證同軸度在直徑0.02mm內。
本發明能夠降低超差率、質量能夠極大的得到保證,節約材料及人工成本,經濟效益顯著提高。?
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