[發(fā)明專利]汽車LED前照燈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410522802.9
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104390184A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂菲;張宇路
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東斯科電氣股份有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V29/67;F21V29/76;F21V31/00;F21W101/10;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州市華學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44245
• 代理人: 蔣劍明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燈具，特別是涉及一種汽車LED前照燈。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的汽車前照燈主要有2種，一種是行業(yè)通用的H1、H4、H7、H11等標(biāo)準(zhǔn)接口的鹵素?zé)襞荩硪环N是氣體放電燈，如氙氣大燈。鹵素前照燈的燈絲易損，壽命短，頻繁開(kāi)關(guān)易燒壞。氙氣前照燈的啟動(dòng)電壓、電流高，驅(qū)動(dòng)電路工作范圍寬、難度大、故障率高。

LED前照燈具有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保、無(wú)頻閃、耐沖擊、低熱電壓下工作、寬電壓范圍、發(fā)光效率高、亮度高、響應(yīng)快、顯指高、顏色還原性好、耐候性和可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，使其正逐步取代傳統(tǒng)的汽車前照燈，成為汽車前照燈的發(fā)展趨勢(shì)。

將LED前照燈裝載于汽車前臉的殼體內(nèi)，由于此殼體的容納空間有限，將LED前照燈裝載于有限的空間范圍內(nèi)，需要同時(shí)考慮LED前照燈的發(fā)光效率問(wèn)題以及在高功率工作狀態(tài)下的散熱問(wèn)題，從而提高光源的利用率以及延長(zhǎng)光源的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種在有限的空間范圍內(nèi)提高光源利用率以及延長(zhǎng)光源使用壽命的汽車LED前照燈。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車LED前照燈，包括：

光源固定架，呈長(zhǎng)條柱狀體結(jié)構(gòu)，所述光源固定架包括呈三棱柱狀的安裝端及呈圓柱狀的固定端，所述安裝端的橫截面為等邊三角形，所述安裝端具有三個(gè)安裝面，所述固定端的橫截面為圓形；

鋁基板，所述鋁基板的數(shù)量為三個(gè)，三個(gè)所述鋁基板分別設(shè)于所述安裝端的三個(gè)所述安裝面上，其中兩個(gè)所述鋁基板遠(yuǎn)離所述固定端設(shè)置，一個(gè)所述鋁基板靠近所述固定端設(shè)置；

LED光源，所述鋁基板上安裝有所述LED光源；

散熱器，所述散熱器具有散熱翅片，所述散熱器包括連接端及散熱端，所述連接端的橫截面尺寸小于所述散熱端的橫截面尺寸，且由所述連接端向所述散熱端圓滑過(guò)渡，所述連接端上開(kāi)設(shè)有安裝孔，所述散熱端上開(kāi)設(shè)有收容槽，所述安裝孔與所述收容槽相互貫通，所述光源固定架的所述固定端與所述散熱器的所述安裝孔過(guò)盈配合連接；

散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇收容于所述散熱器的所述收容槽內(nèi)；

防塵罩，所述防塵罩貼合于所述散熱器的所述散熱端，并與所述收容槽的邊緣連接；

固定片，所述固定片套接于所述光源固定架的所述固定端；

防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋與所述光源固定架的所述安裝端的端面連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述汽車LED前照燈還包括溫度探測(cè)器，所述溫度探測(cè)器設(shè)于所述鋁基板上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述汽車LED前照燈還包括控制電路，所述控制電路分別與所述溫度探測(cè)器、三個(gè)所述鋁基板、所述散熱風(fēng)扇電連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述汽車LED前照燈還包括車載電源，所述車載電源與所述控制電路電連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述防塵罩上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)所述通孔均勻分布。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述散熱風(fēng)扇為渦輪式結(jié)構(gòu)。

三個(gè)鋁基板分別位于三個(gè)安裝面上，使得安裝端上的LED光源一起工作實(shí)現(xiàn)360°發(fā)光，優(yōu)化了LED光源的發(fā)光角度，提高了光的利用率，有利于更好實(shí)現(xiàn)汽車照明。

過(guò)盈配合連接確保了良好的接觸和熱傳導(dǎo)，使得兩個(gè)零件組裝效果基本等同于一個(gè)金屬整體，提高了熱的傳導(dǎo)效率。

散熱風(fēng)扇為渦輪式結(jié)構(gòu)，采用渦輪式結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步提高散熱風(fēng)扇整體的送風(fēng)效率，將汽車LED前照燈工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)排出，延長(zhǎng)了汽車LED前照燈的使用壽命。

防塵罩上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔均勻分布，在防塵罩上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔有利于散熱風(fēng)扇工作時(shí)產(chǎn)生對(duì)流的空氣，可以更好的將汽車LED前照燈內(nèi)的熱量帶出，提高整體的散熱能力。

在鋁基板中增加溫度探測(cè)器，通過(guò)控制電路對(duì)溫度反饋閉環(huán)進(jìn)行控制，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定啟動(dòng)條件時(shí)，散熱風(fēng)扇開(kāi)始隨溫度逐步提高轉(zhuǎn)速，以便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)速控制LED光源溫度。當(dāng)LED光源溫度達(dá)到設(shè)定上限時(shí)，控制電路會(huì)自動(dòng)進(jìn)行降低LED光源工作功率，使得溫度保證在能承受的極限范圍內(nèi)，避免LED光源損壞。

將汽車LED前照燈安裝于有限的空間范圍內(nèi)，一方面，LED光源的360°發(fā)光，提高了光源的利用率，另一方面，各個(gè)部件的合理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，較好的解決了LED光源的散熱問(wèn)題，延長(zhǎng)了光源的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的汽車LED前照燈的組裝圖；

圖2為圖1所示的汽車LED前照燈的分解圖；