[發明專利]一種缸體涂油機及其涂油方法

有效

• 申請號: 201410521906.8
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104307680A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張超;張忠興;張劍
• 申請（專利權）人: 蕪湖盛力科技股份有限公司
• 主分類號: B05C1/06
• 分類號: B05C1/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本發明屬于機械產品制造的技術領域，涉及汽車制動閥的加力泵的制造技術，更具體地說，本發明涉及一種缸體涂油機。另外，本發明還涉及該涂油機的涂油方法。

背景技術

在現有技術中，缸體涂油都是人工進行涂油，缸體表面涂油不均勻，且油的浪費較大。

發明內容

本發明提供一種缸體涂油機，其目的是提高涂油的生產效率。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

本發明的缸體涂油機，包括機座，所述的缸體涂油機設有旋轉頭，其外圓表面設有海綿；所述的旋轉頭通過輸油管與儲油缸連通。

所述的缸體涂油機設有旋轉頭驅動氣缸，其活塞上設有齒條；所述的旋轉頭上設有齒輪，所述的齒輪與旋轉頭同軸并緊固連接；所述的齒輪與齒條嚙合。

所述的缸體涂油機設有缸體頂緊氣缸、產品定位板；在缸體涂油的工作狀態下，所述的缸體頂緊氣缸將加力泵缸體頂緊在產品定位板上。

所述的缸體涂油機設有缸體運動氣缸，所述的缸體運動氣缸的活塞桿通過氣缸連接板與產品定位板固定連接；在缸體涂油的工作狀態下，所述的加力泵缸體的內壁接觸并套在海綿上。

所述的儲油缸設有儲油缸活塞；所述的儲油缸活塞與儲油缸的殼體，構成儲油腔體和氣腔體；所述的儲油腔體與輸油管連接；所述的氣腔體設置儲油缸進氣口。

所述的旋轉頭通過軸承及軸承套套裝在所述的輸油管上。

所述的缸體涂油機設有PLC。

為了實現與上述技術方案相同的發明目的，本發明還提供了以上所述的缸體涂油機的涂油方法，其技術方案是：

所述的涂油方法的過程如下：

首先，將要涂油的加力泵缸體放入產品定位板中；

然后踩下腳踏開關，PLC發出命令，控制缸體頂緊氣缸工作，將加力泵缸體在產品定位板上頂緊；

緊接著PLC再次發出命令，控制缸體運動氣缸工作，使氣缸連接板帶動產品定位板及加力泵缸體運動，將加力泵缸體推到并套在海綿上；

這時，PLC再次發出命令，控制儲油缸的活塞向儲油缸的儲油腔體方向運動，將儲油缸里的油從輸油管排出并壓入海綿；

然后，PLC再次發出命令，控制旋轉頭驅動氣缸工作，使得連接在旋轉頭驅動氣缸上面的齒條運動，帶動齒輪和與其聯動的海綿一起轉動；

海綿轉動一圈后，PLC發出命令，控制三個氣缸依次復位，使產品定位板及加力泵缸體復位；

涂油完成。

本發明采用上述技術方案，提高生產效率、降低成本、提高產品質量，且操作十分簡單。

附圖說明

附圖所示的內容是：

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中標記為：

1、缸體頂緊氣缸，2、加力泵缸體，3、海綿，4、旋轉頭，5、氣缸連接板，6、產品定位板，7、軸承，8、輸油管，9、軸承套，10、齒輪，11、齒條，12、旋轉頭驅動氣缸，13、缸體運動氣缸，14、儲油缸，15、儲油缸活塞，16、儲油缸進氣口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本發明的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1所示的結構，是本發明的缸體涂油機，包括機座。

為了解決現有技術存在的問題并克服其缺陷，實現提高生產效率、降低成本、提高產品質量的發明目的，本發明采取的技術方案為：

如圖1所示，本發明的缸體涂油機，所述的缸體涂油機設有旋轉頭4，其外圓表面設有海綿3；所述的旋轉頭4通過輸油管8與儲油缸14連通。

所述的儲油缸14固定在機座上。

所述的缸體涂油機設有旋轉頭驅動氣缸12，其活塞上設有齒條10；所述的旋轉頭4上設有齒輪10，所述的齒輪10與旋轉頭4同軸并緊固連接；所述的齒輪10與齒條11嚙合。

所述的缸體涂油機設有缸體頂緊氣缸1、產品定位板6；產品定位板6使加力泵缸體2實現準確定位。在缸體涂油的工作狀態下，所述的缸體頂緊氣缸1將加力泵缸體2頂緊在產品定位板6上。

所述的缸體涂油機設有缸體運動氣缸13，所述的缸體運動氣缸13的活塞桿通過氣缸連接板5與產品定位板6固定連接；在缸體涂油的工作狀態下，所述的加力泵缸體2的內壁接觸并套在海綿3上。

海綿3上吸入輸油管8流過來的油。從輸油管8中流過來的油被均勻地涂抹到加力泵缸體的內壁上。

缸體運動氣缸13安裝在機座上，其缸體固定不動。