[發明專利]假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成

有效

• 申請號: 201410521761.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104236924B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 李良義;張毅;韓剛;劉衛國;潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保,朱新穎

技術領域

本發明屬于測量技術領域，涉及一種假人軀干彎曲標定裝置，特別是一種假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成。

背景技術

在汽車被動安全性研究中，汽車碰撞試驗是基礎，通過試驗研究事故中車輛的運動和變彤、人體的響應、人與車輛部件的相互作用，從而研究對人體安全有益的方法。

汽車碰撞試驗用假人是碰撞試驗和試驗測試中必不可少的檢測試設備，碰撞試驗中用以評價人體傷害指標及乘員約束系統效果的測試參數都來源于安裝在假人身上不同部位的傳感器，用這些傳感器的測試結果受假人自身的物理特性影響比較大，故國外對假人的使用與維護都有嚴格的規定。

Hybrid假人是目前廣泛應用于汽車碰撞試驗測試的假人。在法規中規定，假人必須定期進行法規規定的標定試驗，若不能滿足標定指標，則需對假人進行重新安裝調整或更換零件，否則測試結果將是不可靠的。

對假人的標定試驗依據美國49CFR(Code of Federal Regulation-聯邦法規代碼)Part572的相關規定進行，主要包括對假人頭部、膝部、胸部和頸部的標定。其中對頸部的標定測試指標項目最多，標定試驗臺的設計也最為復雜；如足部沖擊特性校準裝置、頸/腰椎沖擊特性校準裝置、胸部肋骨沖擊特性校準裝置、頭部跌落特性校準裝置、肩部/腹部/骨盆/胸部沖擊特性校準裝置、膝部(位移)沖擊特性校準裝置、骨盆彎曲特性校準裝置、兒童假人標定裝置、足部壓縮標定裝置和軀干彎曲標定裝置。

軀干彎曲標定裝置是用來確定假人軀干上部與軀干下部之間關節阻力，經過一系列的滑輪，拉繩拉力作用于假人上脊椎。在標定試驗中要求快速卸載拉力；在采購的軀干彎曲標定裝置中不含拉力卸載裝置，設備生產商并沒有提供相應地解決技術方案。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成，本發明要解決的技術問題是如何快速卸載拉繩拉力。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成，其特征在于，拉繩拉力卸載總成包括鎖體和圓桿狀的鎖針；所述鎖體上開設有一為與拉繩提供連接空間的讓位槽，所述鎖針與鎖體通過能使鎖針將讓位槽槽口鎖合的連接結構相連。

本拉繩拉力卸載總成通過操縱能使讓位槽槽口處于鎖合狀態或敞開狀態。假人軀干彎曲標定裝置試驗時，上拉繩和下拉繩上拉繩和下拉繩的端部均打一有孔的死結，鎖針穿過上拉繩和下拉繩上的孔，通過操縱鎖針使鎖針將讓位槽槽口鎖合，由此死結均嵌入讓位槽內且上拉繩和下拉繩均被限位。卸載拉力時，快速操縱鎖針使鎖針與上拉繩和下拉繩快速分離，由此拉繩瞬間獲得自由，即實現快速且有效地將作用于假人軀干的拉力卸載。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述連接結構包括鉸接軸，所述鎖針與鎖體通過鉸接軸相鉸接，所述鎖體上鉸接有用于限制鎖針擺動的保險銷。通過擺動鎖針使鎖針橫在讓位槽槽口處，且轉動保險銷使保險銷套在鎖針端部用于限制鎖針擺動，此狀態為鎖針將讓位槽槽口鎖合狀態。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述連接結構包括位于讓位槽一側面上的通孔和相對側面上的沉孔；鎖針穿入沉孔后，鎖針具有露于鎖體外的著力部。鎖針從通孔一端穿入，另一端穿出，完全穿過讓位槽槽口，最后穿入沉孔，此狀態為鎖針將讓位槽槽口鎖合狀態。該結構還具有提高鎖針的承載力和避免拉繩滑落的優點。

為了提高鎖針插入鎖體效率，鎖針的端面棱角處具有倒角。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述通孔側壁上開設有安裝孔，安裝孔內設有定位鋼球和彈簧，所述鎖針側面上開有環形定位槽。鎖針穿入沉孔后定位鋼球在彈簧的作用下嵌入環形定位槽內，由此限制鎖針自由地軸向移動，避免假人軀干彎曲標定裝置試驗時鎖針與鎖體自動分離。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述著力部上連接有拉環。拔鎖針時，手指穿入拉環，提高作用力，保證能快速且有效地將鎖針拔出，即避免手與鎖針之間發生打滑現象。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述拉環上系有一根繩索，繩索與鎖體固定連接。由于鎖針拔出后，鎖針與鎖體處于分離狀態，設置繩索是為了避免部件遺失。

在上述的假人軀干彎曲標定裝置的拉繩拉力卸載總成中，所述鎖針包括呈圓桿狀的基體和包覆在基體外表面的陶瓷層或聚四氟乙烯層。陶瓷層或聚四氟乙烯層即將鎖針包裹，避免鎖針生銹；同時，陶瓷層或聚四氟乙烯層表面光滑以及摩擦系數低，有效保證繩索與鎖針快速脫離。