[發明專利]一種鐵路貨車及其端墻

有效

• 申請號: 201410520600.0
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104260734B
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 張俊林;趙天軍;于躍斌;楊煥春;于鳳輝
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: B61D7/02
• 分類號: B61D7/02;B61D17/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種鐵路貨車的端墻，其特征在于，包括由左至右依次連接的若干分墻板(1)，所述分墻板(1)包括均在上下方向上延伸的內側板(11)和外側板(12)，所述內側板(11)和外側板(12)相互連接，且兩者之間具有中空腔(13)，所述中空腔(13)內設有加強筋(14)；

各所述分墻板(1)依次連接形成端墻板(2)，所述端墻板(2)由上至下向內傾斜；各所述分墻板(1)分別以各自的內側板(11)依次焊連，外側板(12)依次焊連；

還包括用于支撐所述端墻板(2)的支撐板(3)；

還包括墊塊(4)，兩所述分墻板(1)的連接處具有凹槽(18)，所述墊塊(4)填充在所述凹槽(18)內，以便與各所述分墻板(1)的外側板(12)形成用于連接所述支撐板(3)的連接面。

2.如權利要求1所述的端墻，其特征在于，所述加強筋(14)相互平行或者首尾相接。

3.如權利要求1所述的端墻，其特征在于，所述內側板(11)和/或所述外側板(12)的焊接處形成漏斗狀的焊縫。

4.如權利要求1所述的端墻，其特征在于，處于左端的所述分墻板(1)的左側向內彎折，以形成用于連接鐵路貨車的側墻的左折彎部(16)；和/或處于右端的所述分墻板(1)的右側向內彎折，以形成用于連接鐵路貨車的側墻的右折彎部(17)。

5.如權利要求1所述的端墻，其特征在于，所述分墻板(1)由中空鋁型材沿上下方向擠壓而成。

6.如權利要求1-5任一項所述的端墻，其特征在于，還包括連接在所述端墻板(2)的上方的上端梁(5)。

7.如權利要求6所述的端墻，其特征在于，還包括連接板(6)，所述上端梁(5)與所述端墻板(2)呈預定角度，所述連接板(6)包括按照所述預定角度彎折后形成的兩分板，兩所述分板分別與所述上端梁(5)和所述端墻板(2)連接。