[發明專利]發動機碗形塞壓裝機構

有效

• 申請號: 201410520239.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104384892B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 魏永強;張秀山;楊瑞強;喬雪輝
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種發動機碗形塞壓裝機構。

背景技術

相關技術中的發動機碗形塞的安裝結構，一般只是一個壓桿，將碗形塞套在壓桿頭部，并用壓桿將碗形塞壓在碗形塞安裝孔的外端；用手握住壓桿中部，并盡量保證壓桿與碗形塞安裝孔對正；在壓桿尾部沿壓桿軸線施加作用力，依靠碗形塞安裝孔自身的導向作用，將碗形塞壓入到碗形塞安裝孔。此種發動機碗形塞的安裝結構的安裝精度低，壓桿與發動機部件無定位結構，碗形塞安裝一致性差，且碗形塞工裝為手持式，操作不方便。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種發動機碗形塞壓裝機構，該發動機碗形塞壓裝機構提高了碗形塞的安裝精度，保證了碗形塞安裝的一致性。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一種發動機碗形塞壓裝機構，包括：底板，所述底板上設置有用于將所述發動機的氣缸體定位在所述底板上的定位組件；面板，所述面板設置在所述底板的上表面上；導向套，所述導向套安裝在所述面板上；壓桿組件，所述壓桿組件包括：壓桿和壓桿頭，所述壓桿穿設所述導向套且相對所述導向套可沿所述壓桿的軸向移動，所述壓桿頭設置在所述壓桿的頭部。

進一步地，所述壓桿頭包括磁鐵。

進一步地，所述壓桿的頭部還設置有止推凸起。

進一步地，所述壓桿的尾部還設置有相對所述壓桿可拆卸的壓桿端蓋，所述壓桿端蓋的外徑尺寸以及所述止推凸起的外徑尺寸均大于所述壓桿的外徑尺寸。

進一步地，所述導向套通過螺紋緊固件緊固在所述面板上。

進一步地，所述定位組件包括：多個定位座，所述定位座可拆卸地固定在所述底板上；以及定位銷，所述定位銷設置在所述多個定位座其中一部分上，另一部分所述定位座上構造有定位面。

進一步地，所述面板包括：兩個橫向面板和兩個縱向面板，所述兩個橫向面板平行設置且沿所述發動機的橫向彼此間隔開，所述兩個縱向面板平行設置且沿所述發動機氣缸體的縱向間隔開。

進一步地，每個所述面板上均設置有多組導向套和壓桿組件。

進一步地，所述導向套的內周面上設置有耐磨材料層。

根據本發明另一方面實施例的發動機碗形塞壓裝機構，包括：底板，所述底板上設置有多個定位座，所述多個定位座中的一部分上設置有用于將所述發動機的氣缸體定位在所述底板上的定位銷，另一部分所述定位座上構造有定位面；面板，所述面板設置在所述底板的上表面上且包括兩個橫向面板和兩個縱向面板，所述兩個橫向面板平行設置且沿所述發動機氣缸體的橫向彼此間隔開，所述兩個縱向面板平行設置且沿所述發動機的縱向間隔開，每個所述面板上均可拆地設置有多個導向套；壓桿組件，所述壓桿組件與所述導向套的數量相同，每個所述壓桿組件包括：壓桿、壓桿頭、壓桿端蓋和止推凸起，所述壓桿穿設所述導向套且相對所述導向套可沿所述壓桿的軸向移動，所述壓桿頭設置在所述壓桿的頭部且所述壓桿頭包括磁鐵，所述止推凸起設置在所述壓桿的頭部，所述壓桿端蓋螺紋連接在所述壓桿的尾部，并且所述壓桿端蓋的外徑尺寸以及所述止推凸起的外徑尺寸均大于所述壓桿的外徑尺寸。

相對于現有技術，本發明所述的發動機碗形塞壓裝機構具有以下優勢：

本發明所述的發動機碗形塞壓裝機構，通過在底板上安裝面板，在面板上安裝導向套，使得壓桿組件定位精準，導向方便，提高了碗形塞的安裝精度，且由于底板上的定位組件，可以準確地完成對發動機的氣缸體的定位，進而保證了碗形塞安裝的一致性。

此外，根據本發明實施例的發動機碗形塞安裝結構，在安裝碗形塞時，通過用導向套和面板進行定位，代替了手持定位，碗形塞安裝作業的效率得到了提高。

附圖說明

圖1是根據本發明實施例的發動機碗形塞壓裝機構的示意圖；

圖2是圖1圈示A的局部放大示意圖。

附圖標記說明：100-發動機碗形塞壓裝機構，1-底板，2-面板，3-導向套，4-壓桿組件，11-定位組件，41-壓桿，42-壓桿頭，43-止推凸起，44-壓桿端蓋，111-定位座，112-定位銷。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。