[發明專利]雙相馬達定子及其繞線方法

有效

• 申請號: 201410520230.0
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN105529855B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 鄭宗根;謝宜芬;吳秀欽;李欣穎
• 申請（專利權）人: 建準電機工業股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K15/085
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 潘光興

一種雙相馬達定子及其繞線方法，用以降低采用雙相馬達定子的馬達在運轉過程中所產生的噪音與震動，該雙相馬達定子包含：一個磁軛部結合至少四個極柱，所述至少四個極柱包含一個第一極柱、一個第二極柱、一個第三極柱及一個第四極柱，該第一極柱、該第二極柱、該第三極柱與該第四極柱沿一個圓周方向排列結合于該磁軛部；其中，該各該極柱上分別繞設一個線圈，該線圈包含一個第一層線圈及一個第二層線圈，各該極柱上的第一層線圈與第二層線圈為相位不同的線圈。

技術領域

本發明是關于一種雙相馬達定子，尤其是一種于各極柱上繞設有第一層線圈與第二層線圈的雙相馬達定子。

背景技術

請參照圖1所示，是一種現有雙相馬達定子9，該現有雙相馬達定子9具有一第一極柱91、一第二極柱92、一第三極柱93及一第四極柱94，該第一、第二、第三與第四極柱91、92、93、94沿一圓周方向排列結合于一磁軛部95外周。該現有雙相馬達定子9通常采用中心抽線繞線方法進行繞線，詳言之，一導線可以被纏繞于各個極柱，以分別在該第一、第二、第三與第四極柱91、92、93、94上形成一激磁線圈96。其中，該導線的二端分別連接一第一電源引腳O及一第二電源引腳I，且該導線中央可以通過中心抽線(中心抽頭)方式形成一共用引腳V。借此，該第一與第三極柱91、93上的激磁線圈96可以形成第一相位線圈，該第二與第四極柱92、94上的激磁線圈96可以形成第二相位線圈，使得該現有雙相馬達定子9能夠應用于直流無刷馬達當中，以驅動馬達轉子運轉。

借助上述結構，該現有雙相馬達定子9可以接收一雙相電源進而啟動運轉，其中，所述雙相電源包含一第一相位電源及一第二相位電源，該第一相位電源可以由該第一電源引腳O輸入，該第二相位電源則由該第二電源引腳I輸入，而該共用引腳V可以接地或者具有一參考電位。

已知上述采用中心抽線方式進行繞線所形成的現有雙相馬達定子9，在輸入該激磁線圈96的第一相位電源及第二相位電源的電壓極性改變(換相)時，容易在該激磁線圈96上產生突波，因而造成采用該現有雙相馬達定子9的馬達在運轉時容易產生噪音或震動等問題。

有鑒于此，亟需提供一種進一步改良的雙相馬達定子及其繞線方法，以在輸入該雙相馬達定子的第一相位電源及第二相位電源的電壓極性改變時，縮小各個激磁線圈所產生的突波，以降低采用雙相馬達定子的馬達在運轉過程中所產生的噪音與震動，進而提升其運作穩定性。

發明內容

本發明的一目的是提供一種雙相馬達定子，通過于各極柱上繞設一第一層線圈及一第二層線圈，并且使該第一層線圈與第二層線圈形成相位不同的線圈，使各該極柱分別具有一第一相位線圈及一第二相位線圈，以縮小該第一相位電源與該第二相位電源換相過程中于該線圈上所產生的突波。

本發明另一目的是提供一種雙相馬達定子的繞線方法，用以對一雙相馬達定子進行繞線，利用一第一導線纏繞形成該雙相馬達定子的四個相鄰極柱中其中二個極柱的第一層線圈，再利用一第二導線纏繞形成該二個極柱的第二層線圈以及另二個極柱的第一層線圈，以及利用一第三導線纏繞形成該另二個極柱的第二層線圈，即可使各該極柱的該第一層線圈與第二層線圈形成相位不同的線圈。

為達到前述發明目的，本發明所運用的技術手段包含有：

一種雙相馬達定子，包含：一個磁軛部結合至少四個極柱，所述至少四個極柱包含一個第一極柱、一個第二極柱、一個第三極柱及一個第四極柱，該第一極柱、該第二極柱、該第三極柱與該第四極柱沿一個圓周方向排列結合于該磁軛部；其中，各該極柱上分別繞設一個線圈，該線圈包含一個第一層線圈及一個第二層線圈，各該極柱上的第一層線圈與第二層線圈為相位不同的線圈。

本發明的雙相馬達定子，其中，所述第一層線圈中，至少一個第一層線圈為一個第一相位線圈，且至少一個第一層線圈為一個第二相位線圈，所述第二層線圈中，至少一個第二層線圈為一個第一相位線圈，且至少一個第二層線圈為一個第二相位線圈。