[發(fā)明專利]一種移動式動車組特高耐壓檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410519362.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104360243B
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 岳剛;石中年;姜建東;劉俠;楊海軍;于德偉;周建源;張寶朝
• 申請（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12
• 代理公司: 山東清泰律師事務(wù)所37222
• 代理人: 寧燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于動車組編組后特高耐壓試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種動車組移動式特高耐壓裝置。

背景技術(shù)

原有動車組特高整車耐壓測試，采用固定式設(shè)備耐壓方式，即在試驗(yàn)廠房空中設(shè)置一條100多米長100千伏的架空線。試驗(yàn)開始時(shí)，操作人員登上動車的車頂，采用軟連線將試驗(yàn)電源從架空線引入受電弓位置。該固定設(shè)備體積大，占地面積60平方米以上，其耐壓架空線占用空間廣，對試驗(yàn)廠房的高度要求高，試驗(yàn)位置固定，操作人員需要反復(fù)上、下動車的車頂，勞動強(qiáng)度很大，工作量巨大。

隨著公司產(chǎn)能擴(kuò)展，在其它試驗(yàn)廠房進(jìn)行特高耐壓試驗(yàn)，廠房高度無法滿足架空線安全距離要求；在售后運(yùn)營中，部分動車組需在公司外進(jìn)行安全可靠的特高耐壓試驗(yàn)，固定式耐壓設(shè)備無法運(yùn)用，傳統(tǒng)分散式特高耐壓設(shè)備對安全距離，人員要求較高，且無法將特高壓安全引入動車組被測試電纜等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有結(jié)構(gòu)緊湊、可移動、絕緣安全性高以及試驗(yàn)步驟簡單的移動式動車組特高耐壓檢測裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種移動式動車組特高耐壓檢測裝置，其特征在于：包括一低壓電氣柜、一高壓電氣柜和一電動車，所述低壓電氣柜、高壓電器柜均固定在所述電動車上；所述低壓電氣柜與所述高壓電器柜通過一電力及通訊連接器進(jìn)行電連接；所述高壓電器的輸出高壓連接于動車組高壓設(shè)備箱真空斷路器上。

優(yōu)選的，所述低壓電氣柜包括開關(guān)及保護(hù)主電路、調(diào)壓變壓器、控制單元、繼電保護(hù)單元及低壓智能保護(hù)器，所述開關(guān)及保護(hù)主電路電聯(lián)接所述調(diào)壓變壓器，所述開關(guān)及保護(hù)主電路、調(diào)壓變壓器分別電聯(lián)接所述控制單元、繼電保護(hù)單元及低壓智能保護(hù)器；

所述高壓電氣柜包括相互電聯(lián)接的一升壓變壓器、一高壓測量回路及一升壓變壓器過壓限制單元，所述高壓電氣柜內(nèi)部四周布置絕緣防護(hù)板，其高壓輸出電纜上設(shè)有絕緣防護(hù)及固定裝置；

所述調(diào)壓變壓器通過所述電力及通訊連接器與所述升壓變壓器過壓限制單元進(jìn)行電連接；所述升壓變壓器通過所述電力及通訊連接器與所述控制單元、繼電保護(hù)單元及低壓智能保護(hù)器進(jìn)行電連接。

優(yōu)選的，所述電動車上設(shè)有一整流器、一蓄電池和一驅(qū)動控制器；所述低壓電氣柜設(shè)有的充電電路由充電開關(guān)控制，經(jīng)由整流器向蓄電池充電，所述驅(qū)動控制器由蓄電池向其輸出電能，控制及驅(qū)動所述電動車運(yùn)動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明可隨意移動，只要在具備安全防護(hù)的線路上均可進(jìn)行試驗(yàn)；可以避免在架設(shè)有特高耐壓線的線路上進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，提高了設(shè)備利用率，不受試驗(yàn)地點(diǎn)的限制；其結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小（約3平方米），絕緣防護(hù)能力強(qiáng)，不產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)，不需單獨(dú)敷設(shè)架空特高壓線路；本裝置適用范圍廣，現(xiàn)最大可對周邊10米以內(nèi)被試品試驗(yàn)（特殊情況可增加高壓電纜長度與絕緣支撐數(shù)量）本發(fā)明電氣控制方面具備過壓、過流速斷保護(hù)、短路限流措施，主回路自動接地放電功能等，完全符合耐壓要求，充分體現(xiàn)了安全性；節(jié)約耐壓時(shí)間，簡化試驗(yàn)步驟，可以快速、準(zhǔn)確、安全地進(jìn)行動車組編組后特高壓試驗(yàn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的低壓主回路電氣原理圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的高壓部分電氣原理圖。

圖中標(biāo)記為：

1、低壓電氣柜；11、開關(guān)及保護(hù)主電路；12、調(diào)壓變壓器；13、控制單元；

14、繼電保護(hù)單元；15、低壓智能保護(hù)器；2、高壓電氣柜；21、升壓變壓器；

22、高壓測量回路；23、升壓變壓器過壓限制單元；3、電動車；4、電力及通訊連接器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。

實(shí)施例

如圖1、2、3所示，一種移動式動車組特高耐壓檢測裝置，包括低壓電氣柜1、高壓電氣柜2和電動車3，低壓電氣柜1、高壓電器柜2均固定在電動車3上；低壓電氣柜1與高壓電器柜2通過電力及通訊連接器4進(jìn)行電連接；高壓電器柜2的輸出高壓連接于動車組高壓設(shè)備箱真空斷路器上；