[發明專利]棱錐體車用快速救生漂流裝置

無效

• 申請號: 201410518879.9
• 申請日: 2014-10-05
• 公開（公告）號: CN104260861A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 陳錦萍;陳建紅;羅世灼
• 申請（專利權）人: 陳錦萍
• 主分類號: B63C9/06
• 分類號: B63C9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種棱錐體多功能救生裝置，尤其屬于一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置。

背景技術

現有的救生艇、救生筏、救生帳篷等水上救生裝置需要充氣才能使用，缺乏防大風浪功能，如遭遇暴風大浪發生翻覆則無法使用或者會發生傷亡安全事故。如專利申請號為200520106911.9的實用新型--全天候適于惡劣環境的防洪防震或軍用睡袋，提供了一種軍用睡袋：和軍用棉被組成一體,下有充氣睡墊,上有充氣拱蓬,且軟活頁開合,入出方便迅速,全封閉且通風,兩個睡袋可組成雙人睡袋兼坐臥帳篷。

現有的汽車缺乏供乘坐人員使用的具有防洪水功能的救生設備，如遭遇突如其來的特大暴雨洪水，駕駛員和乘坐人員有生命危險。例如2014年7月17日晚7時左右，北京暴雨20分鐘不到就積水兩米深，淹沒18輛車（強降雨讓北京海淀區田村東路鐵道橋下路段變成了一個巨大的池塘，18輛途經此處的車輛被淹。駕駛員和乘客都冒著大雨跑到兩側高處避險）；2014年08月19日廣州白云區棠樂路京廣鐵路涵洞積水淹車，一家七口全溺亡。

現有的帳篷如沒有充氣墊的話，不能在水面浮起來，不可以用作漂流筏、救生艇；安裝有充氣墊的帳篷體積太大，家用轎車無法裝入車廂；安裝有自動即時充氣裝置和帶氣墊的帳篷，如遭遇突如其來的特大暴雨洪水，來不及充氣使用。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置。

其技術方案是：一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，包括傘面1、傘骨2、傘柄3、底面4，其特征是：所述底面4為多邊形，所述傘面1為三角形，傘面1與底面4構成棱錐體，傘面1的數量與底面4邊的數量相同；所述傘骨2連接傘面1，所述傘柄3連接傘骨2。

作為優化，本發明一種棱錐體車用快速救生漂流裝置，包括傘面1、傘骨2、傘柄3、底面4，其特征是：包括傘面1、傘骨2、傘柄3、底面4，其特征是：所述底面4為多邊形，所述傘面1為三角形，傘面1與底面4構成棱錐體，傘面1的數量與底面4邊的數量相同；所述傘骨2連接傘面1，所述傘柄3連接傘骨2。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述傘面1和底面4用防水面料做成。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述傘面1和底面4用防水透氣面料做成。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述底面4的邊和傘面1的底邊通過防水拉鏈6連接。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述傘柄3上安裝有吸氧器5。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述底面4有開口，方便人們進出，所述開口通過拉鏈連接閉合。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述傘柄3底端與底面4處于同一平面上。

作為優化，本發明一種多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置，其特征是：所述傘骨2、傘柄3可折疊收縮。

本發明工作原理：本發明多功能棱錐體車用快速救生漂流裝置適用于車輛乘坐人員防暴雨洪水救生。如遭遇突如其來的特大暴雨洪水，駕駛員和乘坐人員可以在數秒種內打開裝置，并可從底面的開口全身躲進裝置內，將裝置底面的封閉拉鏈與傘面1的底邊連接，啟動傘柄3上面的吸氧器提供氧氣，從而形成一個全封閉的棱錐體車用快速救生漂流裝置。