[發明專利]改良型防滑載車板

有效

• 申請號: 201410516521.2
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104234481A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 陳斌
• 申請（專利權）人: 陳斌
• 主分類號: E04H6/12
• 分類號: E04H6/12;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

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本發明涉及一種改良型防滑載車板。

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背景技術

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目前市場上很多的立體車庫中，都是采用載車式運輸到指定的停車位上，由于在停車驅動過程中，若是出現傾斜，會造成車輛滑動，尤其是手剎忘記拉起的車輛，存在很大的安全隱患。一旦車輛滑動從載車板上跌落，勢必造成很大損失，甚至人員危險。

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發明內容

本發明的目的是為了提供一種改良型防滑載車板，通過信號檢測器對車輛進行檢測，實現自動化操作，降低人工勞動強度，自動定位保護車輛，防止提車停車過程中出現滑動。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：

改良型防滑載車板，其特征在于：包括固定臺，在所述固定臺上設有小臺板，在所述小臺板上設有信號檢測器，所述固定臺的四個角落分別設有定位結構，所述定位結構包括液壓缸，在所述液壓缸的輸出端設有L型固定板，在所述L型固定板的上端固定一延伸板，在所述L型固定板和所述延伸板之間設有第一信號傳感器，在所述L固定板上還設有一汽缸，所述汽缸的輸出端設有一定位件，所述定位件的橫截面為三角形，外側面為傾斜面，在所述傾斜面上形成橡膠層，在所述橡膠層的表面形成防滑紋；在所述延伸板與所述L型固定板端口之間設有第二信號傳感器，在所述小臺板的外圓周壁上、靠近液壓缸處設有第三信號傳感器，還包括帶顯示屏的控制面板，所述控制面板與所述信號檢測器、所述第一信號傳感器、所述第二信號傳感器、所述第三信號傳感器、所述液壓缸、所述汽缸連接。

對本發明做進一步優選，所述固定臺的底端設有帶驅動電機的活動車輪。

對本發明做進一步優選，還包括與所述信號檢測器的信號端，所述信號端可以隨意設置在汽車上。

對本發明做進一步優選，所述第三信號傳感器設置在距離所述小臺板端面為3-5cm。

與現有技術相比較，本發明的有益效果：

1、本發明通過改良整個載車板，包括固定臺和小臺板，這樣分開設置，可以在維修和生產的時候大大方便了操作和安裝；工作效率提高，另外，車輛在小臺板上也容易擱置定位，整體設置方便，布局合理。

2、本發明通過信號檢測器對車輛進行檢測，通過第一信號傳感器、所述第二信號傳感器、所述第三信號傳感器對整個定位結構進行控制，實現自動化操作，降低人工勞動強度，同時自動定位保護車輛，防止提車停車過程中出現滑動現象。

3、本發明中的L型固定板，起到保護汽缸作用，同時也加強了延伸板的結構強度，延長壽命。

由上可知，本發明通過信號檢測器對車輛進行檢測，實現自動化操作，降低人工勞動強度，自動定位保護車輛，防止提車停車過程中出現滑動。

為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。

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附圖說明

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圖1是本發明的結構示意圖。

圖2為圖1中圓圈處的結構示意圖。

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具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

參考附圖1和附圖2，本實施例公開了一種改良型防滑載車板，其特征在于：包括固定臺1，在所述固定臺1上設有小臺板2，在所述小臺板2上設有信號檢測器3，所述固定臺1的四個角落分別設有定位結構，所述定位結構包括液壓缸4，在所述液壓缸4的輸出端設有L型固定板5，在所述L型固定板5的上端固定一延伸板6，在所述L型固定板5和所述延伸板6之間設有第一信號傳感器7，在所述L固定板5上還設有一汽缸8，所述汽缸8的輸出端設有一定位件9，所述定位件9的橫截面為三角形，外側面為傾斜面10，在所述傾斜面10上形成橡膠層11，在所述橡膠層11的表面形成防滑紋。

本發明中在所述延伸板6與所述L型固定板5端口之間設有第二信號傳感器12，在所述小臺板2的外圓周壁上、靠近液壓缸4處設有第三信號傳感器13，還包括帶顯示屏的控制面板14，所述控制面板14與所述信號檢測器3、所述第一信號傳感器7、所述第二信號傳感器12、所述第三信號傳感器13、所述液壓缸4、所述汽缸8連接。

本發明中所述固定臺1的底端設有帶驅動電機的活動車輪15。

本發明中還包括與所述信號檢測器3的信號端，所述信號端可以隨意設置在汽車上。

本發明中所述第三信號傳感器13設置在距離所述小臺板2端面為3-5cm。