[發明專利]一種自增速雙人騎自行車

在審

• 申請號: 201410516081.0
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN105523135A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 呂元鼎
• 申請（專利權）人: 呂元鼎
• 主分類號: B62M9/02
• 分類號: B62M9/02;B62M1/36;B62M1/10
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務所 32106
• 代理人: 楊秀達

技術領域

本發明涉及一種交通工具，特別涉及一種雙人自行車的制造技術領域。

背景技術

現有的雙人自行車，騎行時，兩個人騎行需同時用力，且需要基本一致的協調性，騎行較為耗力，騎行速度慢，雙腳驅動速度有限，致使騎行速度較低，一般在20km/h以下，因此，人們為追求速度往往改騎電動自行車或摩托車等，但是，電動自行車的蓄電池會造成環境污染、摩托車需要消耗燃油這一不可再生資源。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、騎行輕松的子增速雙人騎自行車。

本發明包括前驅動機構、后驅動機構、車架，所述前驅動機構包括前踩踏機構、牙盤，所述牙盤、踩踏機構連接在所述車架上，所述后驅動機構包括后輪軸、第一飛輪、后踩踏機構、增速機構，所述第一飛輪固定在所述后輪的輪轂上，所述第一飛輪通過鏈條與所述牙盤傳動連接，所述后輪的輪轂連接在所述后輪軸上，所述增速機構包括一個圓形罩殼，在所述圓形罩殼內側壁上固定連接鏈條，所述鏈條順著側壁固定一圈，在所述圓形罩殼內設置第一齒輪，所述第一齒輪配合在所述鏈條上，在所述車架上設置第一轉軸，所述第一轉軸上設置第二齒輪，所述第一齒輪固定在第一轉軸上，所述圓形罩殼固定在所述后轉軸上，所述后輪軸與所述車架之間設置軸承，后輪軸可自由轉動，在所述后輪的輪轂的另一端固定連接第二飛輪，所述第二齒輪通過鏈條與所述第二飛輪傳動連接；所述后踩踏機構分別固定連接在所述后輪軸的兩端。

本發明騎行時，前面的人直接踩著前踩踏機構，前踩踏機構帶動牙盤轉動，牙盤帶動第一飛輪是的后輪轉動，向前行駛；后面的踩踏在通過踩動后踩踏機構踩著圓形罩殼轉動，圓形罩殼內的鏈條帶動第一齒輪轉動，與第一齒輪同軸設置的第二齒輪也跟著轉動，第二齒輪則通過鏈條帶動第二飛輪轉動，從而帶動后輪轉動，向前行駛，這種結構中，圓形罩殼的至今是第一齒輪的數倍，是的第一齒輪獲得較快的速度，從而第二齒輪、第二飛輪都獲得較快的速度，達到加速的目的；這樣是的騎行變的輕松。

附圖說明

圖1為本發明的一種結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種自增速雙人騎自行車，包括前驅動機構1、后驅動機構2、車架3，前驅動機構1包括前踩踏機構4、牙盤5，牙盤5、踩踏機構4連接在車架3上，后驅動機構2包括后輪軸6、第一飛輪7、后踩踏機構8、增速機構9，第一飛輪7固定在后輪的輪轂10上，第一飛輪7通過鏈條11與牙盤5傳動連接，后輪的輪轂10連接在后輪軸6上，增速機構9包括一個圓形罩殼12，在圓形罩殼12內側壁上固定連接鏈條13，鏈條13順著側壁固定一圈，在圓形罩殼12內設置第一齒輪14，第一齒輪14配合在鏈條13上，在車架3上設置第一轉軸15，第一轉軸15上設置第二齒輪16，第一齒輪14固定在第一轉軸15上，圓形罩殼12固定在后轉軸6上，后輪軸6與車架3之間設置軸承17，后輪軸6可自由轉動，在后輪的輪轂10的另一端固定連接第二飛輪18，第二齒輪18通過鏈條19與所述第二飛輪18傳動連接；后踩踏機構8分別固定連接在后輪軸6的兩端。