[發(fā)明專利]集方艙、扶梯、安裝平臺(tái)于一體的雷達(dá)專用鐵塔系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410515381.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104234493A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳宏;席廣輝;高明寶;楊陽(yáng);高亞新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽博微長(zhǎng)安電子有限公司
• 主分類號(hào): E04H12/08
• 分類號(hào): E04H12/08;E04H12/22
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種集方艙、扶梯、安裝平臺(tái)于一體的雷達(dá)專用鐵塔系統(tǒng)。

背景技術(shù)

雷達(dá)鐵塔主要用于雷達(dá)在城鎮(zhèn)周邊等平原地區(qū)建站時(shí)提高雷達(dá)天線的架設(shè)高度，用來(lái)減小建筑和樹(shù)木對(duì)雷達(dá)的遮蔽，使雷達(dá)優(yōu)良的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能得到充分發(fā)揮，隨著航班運(yùn)輸量增加、航班增長(zhǎng)的趨勢(shì)，空中交通管制的地位顯得更加重要。為此，機(jī)場(chǎng)需要部署航管雷達(dá)以此來(lái)管理空中交通。

據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，未來(lái)五年，我國(guó)新建、遷建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)有163個(gè)，同時(shí)現(xiàn)有246個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)需要配備航管雷達(dá)。基于航管雷達(dá)要能在有效覆蓋區(qū)域內(nèi)對(duì)飛行的航空器進(jìn)行可靠的探測(cè)，航管雷達(dá)的安裝需要一個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)支撐。以往安裝航管雷達(dá)的平臺(tái)都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的塔，人員通過(guò)攀爬直梯到達(dá)塔頂以及雷達(dá)工作方艙位于地面等諸多不利因素，同時(shí)混凝土結(jié)構(gòu)塔生產(chǎn)周期長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染大、制造成本高、施工受環(huán)境因素影響、機(jī)動(dòng)性差等。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為避免上述已有技術(shù)中存在的不足之處，提供一種集方艙、扶梯、安裝平臺(tái)于一體的雷達(dá)專用鐵塔系統(tǒng)，以解決雷達(dá)天線安裝精度差、信號(hào)傳輸損耗、機(jī)動(dòng)性差、環(huán)境污染大等問(wèn)題。

本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案。

集方艙、扶梯、安裝平臺(tái)于一體的雷達(dá)專用鐵塔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，包括底座、塔體、螺旋式扶梯和工作平臺(tái)；所述底座設(shè)置于位于地面內(nèi)的混凝土臺(tái)基之內(nèi)；所述塔體設(shè)置于所述底座之上，所述塔體的頂部設(shè)置有一個(gè)頂臺(tái)，所述頂臺(tái)的周?chē)O(shè)置有頂臺(tái)護(hù)欄；所述工作平臺(tái)設(shè)置于所述塔體的頂臺(tái)上，位于頂臺(tái)的中心處；所述螺旋式扶梯設(shè)置于所述塔體上，包括多段上下依次相連的扶梯，以便于工作人員上下塔體；

所述塔體包括多個(gè)塔架，所述多個(gè)塔架中的每一個(gè)塔架上設(shè)置有一段扶梯，所述多個(gè)塔架至下而上依次疊加構(gòu)成所述塔體；所述塔架包括基架，所述基架上設(shè)置有連接轉(zhuǎn)臺(tái)，所述連接轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有連接轉(zhuǎn)臺(tái)護(hù)欄；所述基架上設(shè)置有支耳，所述支耳上設(shè)置有支桿，所述支桿的一端連接在所述支耳上，所述支桿的另一端設(shè)置于所述連接轉(zhuǎn)臺(tái)的底部用于支撐連接轉(zhuǎn)臺(tái)；所述連接轉(zhuǎn)臺(tái)位于每段扶梯的頂端，連接轉(zhuǎn)臺(tái)與所述扶梯相連接，用于連接上下相鄰的兩個(gè)塔架的扶梯，便于工作人員上下扶梯。

本發(fā)明的集方艙、扶梯、安裝平臺(tái)于一體的雷達(dá)專用鐵塔系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：

所述塔體的頂臺(tái)上還設(shè)置有避雷針。

所述工作平臺(tái)上還設(shè)置有高空障礙燈。

所述混凝土臺(tái)基周?chē)牡孛鎯?nèi)還嵌設(shè)有埋地螺栓，所述埋地螺栓上設(shè)置有拉繩；所述拉繩的一端固定在所述埋地螺栓上，所述拉繩的另一端固定在所述塔體上。

所述塔體的一側(cè)還設(shè)置有多段爬梯，以使得工作人員可以攀爬上下所述塔體。

所述工作平臺(tái)包括底板、位于所述底板上的框架，所述框架內(nèi)設(shè)置有一個(gè)工作方艙，框架的頂部設(shè)置有大平臺(tái)，所述大平臺(tái)的周?chē)O(shè)置有護(hù)欄，所述護(hù)欄內(nèi)，在所述大平臺(tái)上設(shè)置有一個(gè)基座；所述基座上設(shè)置有一個(gè)用于安裝雷達(dá)天線的天線轉(zhuǎn)臺(tái)；所述大平臺(tái)的左側(cè)設(shè)置有一個(gè)與所述大平臺(tái)高度相同的樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)；在所述工作方艙的左側(cè)設(shè)置有一個(gè)樓梯，所述樓梯的頂端與所述樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)相連接；所述樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)的下方設(shè)置有多根用于支持所述樓梯轉(zhuǎn)臺(tái)和所述樓梯的支撐桿；

所述基座的下端通過(guò)第一法蘭固定于所述大平臺(tái)上，所述基座的頂端設(shè)置有第二法蘭和天線轉(zhuǎn)臺(tái)相聯(lián)接；在沒(méi)有安裝天線轉(zhuǎn)臺(tái)的情況下，所述蓋板位于所述第二法蘭的中心部位并蓋住所述基座的頂端，以防雨水；所述基座兩側(cè)有觀察窗,平常情況下用蓋板密封。

所述樓梯的兩側(cè)設(shè)置有扶手。

所述基座內(nèi)，在所述第一法蘭的上表面上設(shè)置有一個(gè)八卦板，所述八卦板的中心為通孔，所述通孔內(nèi)嵌設(shè)有一個(gè)金屬軟管，所述金屬軟管的上端口與所述基座內(nèi)腔相連通，所述金屬軟管的下端口與所述工作方艙的內(nèi)腔相連通。

所述工作方艙的一側(cè)設(shè)置有艙門(mén)。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在：