[發明專利]一種發動機缸體粗加工的夾具總成

有效

• 申請號: 201410514369.4
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104259891A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 謝飛;段昌凱;楊健;趙賀金
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種發動機缸體粗加工的夾具總成，包括夾具體，和設于所述夾具體的第一定位塊、第二定位塊、第一壓緊機構、第二壓緊機構，所述第一定位塊具有水平定位面，所述第二定位塊具有豎直定位面，所述第一壓緊機構壓緊所述發動機缸體并定位于所述水平定位面，所述第二壓緊機構壓緊所述發動機缸體并定位于所述豎直定位面，其特征在于，還包括設于所述夾具體的對中定位機構，所述發動機缸體設于所述對中定位機構內，且所述對中定位機構與分別設于所述發動機缸體的前端面和后端面的兩同軸孔配合定位。

2.根據權利要求1所述的夾具總成，其特征在于，所述對中定位機構包括驅動件、設于所述驅動件兩側并固接于所述夾具體的兩底座，和設于所述驅動件與兩所述底座之間并以所述驅動件對稱分布的兩連桿組件；所述連桿組件包括與所述驅動件接觸的推桿，和轉動連接于所述底座的搖臂，所述推桿沿自身軸線方向滑動連接于推桿支座，所述搖臂的一端設有定位軸，另一端設有過渡推桿，所述推桿遠離所述驅動件的一端與所述過渡推桿接觸，兩所述定位軸與所述發動機缸體的兩同軸孔對中定位。

3.根據權利要求2所述的夾具總成，其特征在于，所述驅動件包括可轉動的橢圓輪，當所述橢圓輪的長軸端與兩所述推桿接觸時，兩所述定位軸與兩所述同軸孔對中定位；當所述橢圓輪的短軸端與兩所述推桿接觸時，兩所述定位軸與兩所述同軸孔脫離。

4.根據權利要求3所述的夾具總成，其特征在于，還包括復位拉簧，所述復位拉簧的一端與所述搖臂連接，另一端與所述推桿支座連接。

5.根據權利要求1所述的夾具總成，其特征在于，所述第一壓緊機構包括連接于所述底座的連接桿，和設于所述連接桿的壓板，所述連接桿靠近所述壓板的一端設有螺紋，螺紋連接件螺接于所述連接桿并壓緊所述壓板。

6.根據權利要求5所述的夾具總成，其特征在于，所述第一壓緊機構還包括第一支撐桿，所述第一支撐桿的一端連接所述底座，另一端支撐所述壓板。

7.根據權利要求1所述的夾具總成，其特征在于，所述第二壓緊機構包括通過轉軸轉動連接于所述夾具體的轉動部，和設于所述轉動部的壓桿，所述轉動部繞所述轉軸向靠近所述發動機缸體的方向轉動，并通過所述壓桿壓緊。

8.根據權利要求7所述的夾具總成，其特征在于，所述轉動部包括固接于所述夾具體的固定軸和安裝于所述固定軸的轉動板，所述轉動板設有安裝孔，所述轉動板通過所述安裝孔套裝于所述固定軸。

9.根據權利要求8所述的夾具總成，其特征在于，還包括設于所述固定軸和所述安裝孔之間的襯套，所述襯套與所述固定軸過盈配合，與所述安裝孔間隙配合。

10.根據權利要求1-9任一項所述的夾具總成，其特征在于，還包括輔助支撐機構，所述輔助支撐機構包括支撐所述發動機缸體的第二支撐桿，所述第二支撐桿對所述發動機缸體的作用力豎直向上，且所述第二支撐桿通過連接部連接于所述夾具體。

11.根據權利要求10所述的夾具總成，其特征在于，所述連接部包括固接于所述夾具體的滑套、和設于所述滑套內遠離發動機缸體一側的第一壓簧，所述第二支撐桿滑接于所述滑套并與所述第一壓簧接觸。

12.根據權利要求10所述的夾具總成，其特征在于，還設有鎖桿，所述鎖桿通過鎖止部與所述第二支撐桿配合鎖止。

13.根據權利要求12所述的夾具總成，其特征在于，所述鎖止部包括設于所述鎖桿靠近所述第二支撐桿的一端的第一斜面，和設有所述第二支撐桿外壁的第二斜面，所述第一斜面與所述第二斜面斜楔配合，且所述鎖桿與所述夾具體螺紋連接。