[發明專利]發動機系統和發動機系統的控制方法

有效

• 申請號: 201410514300.1
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104295350B
• 公開（公告）日: 2017-02-01
• 發明（設計）人: 吳敬明
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N3/20
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司31100
• 代理人: 沈捷

1.一種發動機系統，包括：具有汽缸的發動機，以及將在所述發動機的所述汽缸中產生的廢氣排出的排氣管，其特征在于，包括：

尿素存儲箱，該尿素存儲箱存儲尿素；

噴嘴，該噴嘴經由噴射控制閥而與所述尿素存儲箱連通，以朝所述汽缸的內部噴射尿素。

2.如權利要求1所述的發動機系統，其特征在于，

所述發動機系統還包括控制部，

所述控制部根據所述發動機的運轉狀況對所述噴射控制閥的開閉進行控制。

3.如權利要求1所述的發動機系統，其特征在于，

所述發動機系統還包括第一分岔管、尿素回收箱和尿素補充管，

所述第一分岔管從所述排氣管的第一分岔部分岔出，并與所述尿素回收箱連通，

所述尿素補充管將所述尿素回收箱與所述尿素存儲箱連通。

4.如權利要求3所述的發動機系統，其特征在于，還包括：

尿素回收泵，該尿素回收泵設置在所述尿素補充管的中途；

尿素存儲箱液位傳感器，該尿素存儲箱液位傳感器對所述尿素存儲箱中的液位進行檢測；以及

控制部，該控制部根據所述發動機的運轉狀況對所述噴射控制閥的開閉進行控制，

所述控制部根據所述尿素存儲箱液位傳感器檢測到的液位信息對所述尿素回收泵的運轉進行控制。

5.如權利要求3所述的發動機系統，其特征在于，還包括：

第二分岔管，該第二分岔管從所述排氣管的比所述第一分岔部靠廢氣排出方向下游側的第二分岔部分岔出，并與所述尿素回收箱連通；

廢氣截取閥，該廢氣截取閥在所述排氣管上設置于所述第一分岔部與所述第二分岔部之間的部分；

廢氣釋放閥，該廢氣釋放閥設置在所述第二分岔管的中途；以及

控制部，該控制部根據發動機的運轉狀況對所述噴射控制閥的開閉進行控制，

在利用所述噴嘴噴射尿素的時間小于規定時間時，所述控制部關閉所述廢氣截取閥并打開所述廢氣釋放閥，而在利用所述噴嘴噴射尿素的時間為所述規定時間以上時，所述控制部打開所述廢氣截取閥并關閉所述廢氣釋放閥。

6.如權利要求1所述的發動機系統，其特征在于，

所述發動機系統還包括控制部，該控制部根據圖表對所述噴射控制閥的開閉進行控制，所述圖表表示在規定空燃比條件下所述發動機的負載、轉速與所述噴射控制閥的打開時間之間的關系。

7.如權利要求6所述的發動機系統，其特征在于，

所述發動機系統還包括空燃比傳感器，該空燃比傳感器對所述發動機的空燃比進行檢測，

所述控制部根據所述空燃比傳感器檢測出的實際空燃比與所述規定空燃比之間的差異，對所述噴射控制閥的打開時間進行修正。

8.一種發動機系統的控制方法，對權利要求1所述的發動機系統進行控制，其特征在于，

根據所述發動機的運轉狀況對所述噴射控制閥的開閉進行控制。

9.如權利要求8所述的發動機系統的控制方法，其特征在于，

根據圖表對所述噴射控制閥的開閉進行控制，所述圖表表示在規定空燃比條件下所述發動機的負載、轉速與所述噴射控制閥的打開時間之間的關系。

10.如權利要求9所述的發動機系統的控制方法，其特征在于，

對所述發動機的實際空燃比進行檢測，

根據檢測出的實際空燃比與所述規定空燃比之間的差異，對所述噴射控制閥的打開時間進行修正，并以修正后的所述噴射控制閥的打開時間朝所述汽缸的內部噴射尿素。