[發明專利]一種車用底漆及其制備方法

在審

• 申請號: 201410514297.3
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104293136A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 翟紅波;楊振樞;韋洪屹
• 申請（專利權）人: 蘇州博利邁新材料科技有限公司
• 主分類號: C09D171/00
• 分類號: C09D171/00;C09D5/08
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術領域

本發明涉及油漆領域，具體涉及一種車用底漆及其制備方法。

背景技術

目前車用涂料的涂裝體系是：底漆+膩子+中涂漆+面漆。底漆的種類很多，控其固化特性，可分為溶劑揮發型、熱固化型、氧化固化型、催化固化型和雙組分型五類；按其與全屬的附著性能，可分為黑色金屬(如鋼、錳類)和有色金屬(如鋼、鋁、鋅等)兩類。由于汽車、高鐵、地鐵大多采用不銹鋼、鋁合金板材制造，其表面會形成惰性、低表面能的氧化物薄膜。底漆作為涂裝體系的第一層，直接與不銹鋼或鋁合金板材相黏結，其層間附著力、涂膜的防腐性、抗形變能力成為影響整個涂裝體系質量的重要因素。

中國專利CN?102260439?A公開了一種亮光面底漆，該底漆的組分及重量百分比為：丙烯酸樹脂占30％-35％、氧化鐵紅占12％-16％、滑石粉占22％～30％、醋酸丁酯占3％、附著力助劑占2％-3％和二甲苯占10％-14％。該技術方案雖提高了產品的附著力，但產品的耐沖擊力差，不利于應用到汽車表面。

中國專利CN?101580670?B公開了一種耐沖擊底漆涂料，重量份數組成如下：鈦白漿52～62份，正丁醚化三聚氰胺甲醛樹脂5～7份，附著力增進劑2～4份，彈性樹脂5～7份，正丁醇2～5份，乙酸乙酯4～6份，導電劑0.5～1份，二甲苯2～4份，飽和聚酯樹脂14～24份。該技術方案提供的底漆涂料耐沖擊性優，附著力也良好，但會產生大量有毒的揮發性有機物，達不到環保要求。

發明內容

鑒于上述信息，本發明的目的在于提供一種附著力強，耐沖擊且環保性高的車用底漆及其制備方法。

本發明的技術方案如下：

一種車用底漆，按重量份數計，由以下組分組成：聚酚氧樹脂100份，防銹顏料0.5～2.5份，填料0.5～2.5份，分散劑0.5～1.5份，消泡劑0.1～0.3份，潤濕劑0.2～0.5份，溶劑5～15份。

聚酚氧樹脂是一種熱塑性材料，具有優異的物理性能，機械強度高，韌性好，耐磨，收縮率小，能夠使防銹顏料和填料牢固地粘附于鋼材表面,并共同形成連續的漆膜，具有好的漆膜性能。

所述防銹顏料選自三聚磷酸鋁、磷酸鋅、鉬酸鋅中的一種或多種，均具有化學惰性，化學穩定性強，遮蓋力好，且無毒環保。

所述填料為絹云母、滑石粉、沉淀硫酸鋇中的一種或多種，均具有耐化學品性，抗滲透性強，并可增強底漆的機械性能。

所述分散劑為分散劑5040。

所述消泡劑為消泡劑SXP-114。

所述潤濕劑為潤濕劑BYK-103

所述溶劑為二甲苯、醋酸丁酯、正丁醇按體積比為3～5：1：1～2組成的混合溶劑。

一種車用底漆的制備方法，包括如下步驟：按重量份稱取聚酚氧樹脂，投入分散罐中，中速攪拌下依次加入溶劑、分散劑及防銹顏料和填料，高速分散30～40min，再研磨至細度<25μm的漿料，于中低速攪拌下加入消泡劑和潤濕劑，攪拌均勻后過濾，出料。。

本發明的有益效果為：

本發明選用聚酚氧樹脂作為成膜物，添加具有機械性能優異的防銹顏料和填料，配以各種助劑，得到的車用底漆相對于現有技術同時具有更強的附著力和耐沖擊力，且配方組分均無毒環保，對環境友好。

具體實施方式

下面的實施例可使本專業技術人員更全面地理解本發明，但不以任何方式限制本發明。

在以下實施例中，所述防銹顏料選自三聚磷酸鋁、磷酸鋅、鉬酸鋅中的一種或多種。

所述填料為絹云母、滑石粉、沉淀硫酸鋇中的一種或多種。

所述分散劑為分散劑5040。

所述消泡劑為消泡劑SXP-114。

所述潤濕劑為潤濕劑BYK-103

所述溶劑為二甲苯、醋酸丁酯、正丁醇按體積比為3～5：1：1～2組成的混合溶劑。

以下結合具體實施例對本發明作進一步詳細闡述。

實施例1

稱取聚酚氧樹脂100份，投入分散罐中，中速攪拌下依次加入溶劑5份、分散劑0.7份及防銹顏料0.5份和填料0.5份，高速分散30～40min，再研磨至細度<25μm的漿料，于中低速攪拌下加入消泡劑0.1份和潤濕劑0.2份，攪拌均勻后過濾，出料。

本實施例中防銹原料為三聚磷酸鋁。

填料為滑石粉和沉淀硫酸鋇質量比為2：1的混合物。

溶劑為二甲苯、醋酸丁酯、正丁醇按體積比為3：1：1組成的混合溶劑。

實施例2