[發明專利]抱軸承外圈拆解裝置

無效

• 申請號: 201410513779.7
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104400741A
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 韋良斌;劉紅霞;周中彪
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本發明涉及內燃機車技術領域，尤其是一種抱軸承外圈拆解裝置。

背景技術

現有的抱軸承解體時，只能將內圈及滾柱拆出，外圈與抱軸頸是過盈配合，無法拆出，只能用手工的方法通過天車配合，將軸承座拉出。這種方法不僅拆檢困難，工人勞動強度大，而且經常造成抱軸箱安裝配合面拉傷，同時容易還造成軸承安裝座周邊及內孔變形，致使抱軸箱檢測不合格。

發明內容

為了克服現有的抱軸承外圈拉出困難，損傷抱軸箱，影響抱軸箱質量的不足，本發明提供了一種抱軸承外圈拆解裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種抱軸承外圈拆解裝置，包括螺桿、支撐板和拉板，拉板連接在螺桿的底部，支撐板位于拉板的上部，螺桿上設有液壓油缸，拉板上設有凸臺。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括螺桿穿在液壓油缸內，頂端通過螺母固定，底端通過墊板與拉板連接。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括墊板固定在螺桿的底端，托在拉板的底部。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括液壓油缸通過油管連接電機。

根據本發明的另一個實施例，進一步包括拉板由兩塊半圓形板組成，凸臺位于拉板的邊緣。

本發明的有益效果是，將拉板設計成兩塊半圓形板的組合結構，并在邊緣設置凸臺，得以進入軸承的內部，使凸臺嵌入軸承外圈與抱軸箱間的間隙中，定位巧妙合理。啟動電機，通過反拉液壓油缸，利用雙作用驅動螺桿將軸承外圈拉出，高效快捷，減少了工人的勞動強度，避免了抱軸箱體安裝面拉傷和軸承座周邊及內孔變形，操作簡單方便，可靠安全。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的拉板示意圖。

圖中1.?螺桿，2.?支撐板，3.?拉板，4.?液壓油缸，5.?凸臺，6.?螺母，7.?墊板，8.?電機，9.?軸承外圈。

具體實施方式

如圖1是本發明的結構示意圖，圖2是本發明的拉板示意圖，一種抱軸承外圈拆解裝置，包括螺桿1、支撐板2和拉板3，拉板3連接在螺桿1的底部，支撐板2位于拉板3的上部，螺桿1上設有液壓油缸4，拉板3上設有凸臺5。螺桿1穿在液壓油缸4內，頂端通過螺母6固定，底端通過墊板7與拉板3連接。墊板7固定在螺桿1的底端，托在拉板3的底部。液壓油缸4通過油管連接電機8。拉板3由兩塊半圓形板組成，凸臺5位于拉板3的邊緣。

將拉板3設計成兩塊半圓形板的組合結構，得以進入軸承的內部，并在拉板3的邊緣設置凸臺5，使凸臺5嵌入軸承外圈9與抱軸箱間的間隙中，定位巧妙合理。啟動電機8，通過反拉液壓油缸4，利用雙作用驅動螺桿1將軸承外圈9拉出，高效快捷，減少了工人的勞動強度，避免了抱軸箱體安裝面拉傷和軸承座周邊及內孔變形，操作簡單方便，可靠安全。