[發明專利]一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構態勢系統在審
| 申請號: | 201410513644.0 | 申請日: | 2014-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN104330800A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 范飛躍;李曉兵;林為慶;林敏 | 申請(專利權)人: | 廣為通訊技術(福建)有限公司 |
| 主分類號: | G01S13/93 | 分類號: | G01S13/93;G01S13/86 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 350000 福建省福州*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 采集 車載 移動 雷達 界面 態勢 系統 | ||
1.一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:車載移動雷達設置一采集卡,用以采集雷達中間層信號包括:觸發信號、回波信號、12路方位角信號;所述采集卡上還設置有一北斗定位模塊,用以采集移動目標的經緯度信息;所有信號經一FPGA數據采集模塊后,將觸發信號、回波信號、12路方位角信號及移動目標的經緯度信息經一ARM嵌入式模塊進行任務調度處理后轉換為二進制代碼,通過USB協議傳輸給一車載PC;所述車載PC將接收的數據經過計算處理,通過無線傳輸方式發送給一后方上位機;所述的后方上位機采用軟件算法對車載移動雷達實時界面進行重構,將移動目標顯示在GIS地圖上,并回傳給車載PC。
2.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的觸發信號為脈沖信號,間隔2500微秒。
3.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的回波信號,經放大產生的電壓為0-5V,根據回波信號電壓強弱分成256輝度值,回波信號越強的輝度值越高。
4.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的12路方位角信號為雷達上采集到12路數字信號,雷達將掃描一圈360度分為4096等分,可獲得4096個方位角由12路數字信號輸入,其中每個方位角分成1200個點,每個點代表150米,因此探測距離為180公里。
5.根據權利要求4所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的12路方位角信號由12位RS422串口輸入。
6.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的FPGA數據采集模塊外圍設一內存芯片,用于緩存數據。
7.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的車載PC內設一態勢判斷模塊,用于計算車載移動雷達所掃描到移動目標的經緯度,向車載PC暫時提供車載移動雷達掃描到的移動目標的信息。
8.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的無線傳輸方式是通過在車載PC與后方上位機均設置一調制解調器與一電臺實現。
9.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的后方上位機采用的軟件算法,能夠根據收到的觸發信號、回波信號、4096個角信號及移動目標經緯度信息確定移動目標的位置;由于在雷達發射電波的同時,引發觸發信號,開始計時,在收到目標回波信號時結束計時,可計算出發射到收到回波的時間,因電磁波速度與光速基本相等,可利用光速乘以時間除2可得出移動目標與車輛的距離,在車載PC上以雷達所在位置為圓心,對應發射電波時的方位角,可確定目標的位置。
10.根據權利要求1所述的一種基于采集卡的車載移動雷達界面重構系統,其特征在于:所述的后方上位機采用的軟件算法,還能夠根據接到的觸發信號、回波信號、4096個角信號及移動目標經緯度信息形成移動目標的態勢情況;在軟件算法中保存雷達掃描3圈以上數據,即保存至少3組4096個角信號與回波信號,將每一組角信號與回波信號與前一組進行比較,找出找差值最大的回波信號,經過計算處理確定移動目標,根據北斗定位模塊對移動車載雷達的經緯度定位信息,可計算出移動目標的經緯度信息,將移動目標的經緯度定位信息在地圖上定位,根據移動目標的多圈定位信息進行連線,就能夠得出移動目標的航向,并根據時間計算出移動目標的航速;多個移動目標同時在一個地圖上顯示出來,形成移動目標的態勢情況。
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