[發明專利]電動車輛電力轉換系統

有效

• 申請號: 201410513193.0
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104512274B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 山根太志;石川雅美;村岡充敏;吉田太郎;村山芳也;古澤賢治
• 申請（專利權）人: 三星SDI株式會社
• 主分類號: B60L15/00
• 分類號: B60L15/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 邵亞麗

1.一種電動車輛電力轉換系統，包括：

馬達驅動電力系統，用于將來自DC主電源的DC電壓通過多個并聯連接的升壓電路和逆變器電路輸出到馬達發電機；以及

控制電路，用于控制馬達驅動電力系統，其中：

所述馬達驅動電力系統包括用于平滑DC電壓的第一平滑電容器和包括串聯連接的電阻器、和半導體開關元件的專用放電電路，

所述專用放電電路用于將第一平滑電容器中的所存儲電荷放電，

所述控制電路包括放電控制器，當檢測到專用放電電路的故障時，放電控制器同時接通第一組上下臂，所述第一組上下臂包括逆變器電路的三相橋接電路的所有功率半導體，并且

所述放電控制器用于通過所述第一組上下臂的寄生電阻組件和所述多個升壓電路來將第一平滑電容器中的所存儲電荷放電，

其中，當在多個升壓電路中的至少一個中發生故障時，控制電路根據剩余的正常升壓電路的數量來設置功率限制值，并根據功率限制值來控制剩余的正常升壓電路和逆變器電路。

2.如權利要求1中所述的系統，其中，所述放電控制器取決于第一平滑電容器的端間電壓是否能夠在預定時間內被放電到目標電壓來檢測專用放電電路的故障。

3.如權利要求1中所述的系統，其中：

當檢測到專用放電電路的故障時，放電控制器同時接通第二組上下臂，其中所述第二組上下臂包括多個升壓電路的串聯連接的功率半導體，并且放電控制器同時接通第一組上下臂，其中所述第一組上下臂包括逆變器電路的三相橋接電路的所有功率半導體；并且

所述放電控制器通過逆變器電路的第一組上下臂以及多個升壓電路的第二組上下臂的寄生電阻組件來將第一平滑電容器的所存儲電荷放電。

4.如權利要求3中所述的系統，其中，所述第一平滑電容器在DC主電源和多個升壓電路之間，以及所述系統還包括在多個升壓電路和逆變器電路之間的第二平滑電容器，所述放電控制器控制所述第一平滑電容器和所述第二平滑電容器的放電。

5.一種放電裝置，包括：

輸入，耦接到電路；以及

控制器，用于基于通過輸入接收到的至少一個信號來控制平滑電容器的放電，所述至少一個信號指示作為將平滑電容器放電的放電電路的故障，所述控制器用于控制平滑電容器中的所存儲電荷通過包括平滑電容器的電力系統中的逆變器電路的三相橋接電路的所有寄生電阻組件和多個并聯連接的升壓電路放電，

其中，當在多個升壓電路中的至少一個中發生故障時，控制器根據剩余的正常升壓電路的數量來設置功率限制值，并根據功率限制值來控制剩余的正常升壓電路。

6.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述放電電路的故障阻止放電電路將平滑電容器放電。

7.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述輸入是控制器的輸入。

8.如權利要求5中所述的裝置，其中，當平滑電容器的端間電壓不能夠在預定時間內被放電到目標電壓時，所述控制器從所述信號中檢測故障。

9.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述多個升壓電路包括寄生電阻組件來使平滑電容器放電。

10.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述控制器獨立于具有故障的放電電路來控制平滑電容器中的所存儲電荷的放電。

11.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述控制器控制在平滑電容器中的所存儲電荷沿著旁路放電電路的信號路徑的放電。

12.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述電力系統是車輛的馬達驅動電力系統。

13.如權利要求5中所述的裝置，其中，所述電路是檢測器。