[發明專利]音量控制的方法及裝置在審
| 申請號: | 201410510692.4 | 申請日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN105530563A | 公開(公告)日: | 2016-04-27 |
| 發明(設計)人: | 鮑協浩;牛坤;王芳 | 申請(專利權)人: | 小米科技有限責任公司 |
| 主分類號: | H04R3/00 | 分類號: | H04R3/00 |
| 代理公司: | 北京尚倫律師事務所 11477 | 代理人: | 代治國 |
| 地址: | 100085 北京市海淀區清*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 音量 控制 方法 裝置 | ||
技術領域
本公開涉及電子設備技術領域,尤其涉及音量控制的方法及裝置。
背景技術
在相關技術中,終端設備通常通過手動調節進行音量控制。在一些情 況下,終端設備會自動控制音量,例如,在播放音樂時,如果接收到短消息 或來電,終端設備會自動降低音樂播放音量。但是,用戶經常會邊走路邊通 過耳機收聽終端設備中音頻,如此使得用戶在道路上行走時,容易忽視道路 中車輛情況,產生危險。相關技術中,當用戶一邊收聽終端設備一邊在道路 行走時,如果遇到復雜路段,需要手動降低音量,來避免播放的音頻干擾觀 察道路情況。在離開復雜路段后,再手動恢復音頻播放音量,來實現正常收 聽。
可見,相關技術中缺陷在于:第一,完全依靠手動操作控制音量,操作 繁瑣,沒有實現自動化;第二,依賴用戶手動操作來避免播放的音頻干擾觀 察道路,如果用戶沒有留意到道路情況,沒有及時降低音量,則容易產生危 險,造成事故發生,因而增加了事故發生概率;第三,用戶手動操作時,會 專注于操作而忽視道路情況,手動操作也會干擾用戶觀察道路,從而增加了 事故發生概率。
發明內容
為克服相關技術中存在的問題,本公開實施例提供音量控制的方法及裝 置,用以根據路況自動控制音量,實現音量控制的智能化,并降低了事故發 生概率。
根據本公開實施例的第一方面,提供一種音量控制的方法,用于終端設 備,包括:
獲取終端設備當前所處位置的路況信息;
根據所述路況信息判斷路況復雜度是否滿足預設條件;
當所述路況復雜度滿足預設條件時,將所述終端設備的播放音量調整至 當前路況復雜度所對應的播放音量。
在一實施例中,所述當所述路況復雜度滿足預設條件時,將所述終端設 備的播放音量調整至當前路況復雜度所對應的播放音量之后,還可包括:
當所述路況復雜度不滿足預設條件時,將所述終端設備的播放音量恢復 到設置播放音量。
在一實施例中,所述獲取終端設備當前所處位置的路況信息,可包括:
對所述終端設備進行定位,獲得所述終端設備的當前位置;
將所述當前位置提交給地圖應用,獲得所述終端設備當前所處位置的路 況信息。
在一實施例中,所述根據所述路況信息判斷路況復雜度是否滿足預設條 件,可包括:
當所述路況信息中車流量大于預設值時,判定路況復雜度滿足預設條件; 或者
當所述路況信息中擁堵級別高于預設級別時,判定路況復雜度滿足預設 條件。
在一實施例中,所述將所述終端設備的播放音量調整至當前路況復雜度 所對應的播放音量,可包括:
根據當前路況復雜度確定所述終端設備中播放音量的降低幅度;
按所述降低幅度降低所述終端設備中播放音量。
在一實施例中,所述方法還可包括:
當所述路況復雜度滿足預設條件時,在所述終端設備中播放提示音。
根據本公開的第二方面,本公開提供一種音量控制的裝置,用于終端設 備,包括:
獲取模塊,用于獲取終端設備當前所處位置的路況信息;
判斷模塊,用于根據所述路況信息判斷路況復雜度是否滿足預設條件;
調整模塊,用于當所述路況復雜度滿足預設條件時,將所述終端設備的 播放音量調整至當前路況復雜度所對應的播放音量。
在一實施例中,所述裝置,還可包括:
恢復模塊,用于當所述路況復雜度不滿足預設條件時,將所述終端設備 的播放音量恢復到設置播放音量。
在一實施例中,所述獲取模塊,可包括:
定位子模塊,用于對所述終端設備進行定位,獲得所述終端設備的當前 位置;
獲取子模塊,用于將所述當前位置提交給地圖應用,獲得所述終端設備 當前所處位置的路況信息。
在一實施例中,所述判斷模塊,可包括:
第一判斷子模塊,用于當所述路況信息中車流量大于預設值時,判定路 況復雜度滿足預設條件;或者
第二判斷子模塊,用于當所述路況信息中擁堵級別高于預設級別時,判 定路況復雜度滿足預設條件。
在一實施例中,所述調整模塊,可包括:
確定子模塊,用于根據當前路況復雜度確定所述終端設備中播放音量的 降低幅度;
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