[發(fā)明專利]建筑材料輸送方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410510071.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104328920A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成武;王健;單宏偉;陳耀毅;龔家軍;趙祺;謝良兵;吳云飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)建筑第五工程局有限公司東莞分公司;中國(guó)建筑第五工程局有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/14
• 分類號(hào): E04G21/14
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種建筑材料的輸送方法。

背景技術(shù)

目前，在針對(duì)高層建筑進(jìn)行搭建時(shí)，通常是逐層搭建，所用的建筑材料需要逐層的進(jìn)行輸送，現(xiàn)有的建筑材料通常是采用大懸臂的塔吊進(jìn)行吊裝。

在建筑過(guò)程中，安全性是首要問(wèn)題，目前利用塔吊吊裝建筑物料時(shí)，由于物料懸于建筑物外部，存在較大的高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)；此外，在吊裝過(guò)程中，先利用塔吊吊裝物料，然后塔吊擺動(dòng)到相應(yīng)的位置，之后在將物料橫移到用料工位，整個(gè)過(guò)程用時(shí)較長(zhǎng)，輸送的效率相對(duì)較低，影響工期。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的旨在于提供一種建筑材料輸送方法，其具有較高的安全性，且能夠提高物料輸送的效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

建筑材料輸送方法，包括如下步驟：

步驟A、吊裝設(shè)備搭建，其包括不分先后順序的如下工序：

工序一、在建筑物電梯井的兩相對(duì)內(nèi)壁上分別預(yù)埋支撐座，支撐座上鉸接有防墜落支撐件；在電梯井內(nèi)設(shè)置吊裝支架，該吊裝支架包括橫梁、以及兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的豎梁，兩豎梁分別固定于橫梁的兩端上方，且豎梁的外側(cè)設(shè)置有沿高度排列的多個(gè)齒槽，電梯井兩相對(duì)內(nèi)壁上的支撐座的防墜落支撐件分別嵌置在兩豎梁的齒槽中；

工序二、建筑物頂部設(shè)置用于吊裝橫梁的電動(dòng)葫蘆；

工序三、在橫梁上設(shè)置用于吊裝物料的卷?yè)P(yáng)機(jī)；

工序四、在物料輸送目的地樓層搭設(shè)水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，該水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道延伸至電梯井內(nèi)部，水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上設(shè)置平移小車；

步驟B、將物料吊裝于卷?yè)P(yáng)機(jī)上，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將物料吊裝至水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上方；

步驟C、移動(dòng)平移小車至物料下方，將物料從卷?yè)P(yáng)機(jī)上解開(kāi)并使物料置于平移小車上；

步驟D、由平移小車水平轉(zhuǎn)運(yùn)物料；

步驟E、利用電動(dòng)葫蘆提升吊裝支架，將水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道以及平移小車轉(zhuǎn)移至上方的樓層，重復(fù)上述步驟B至步驟D。

吊裝支架包括兩根互相平行的橫梁，卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)體跨接固定在兩根橫梁長(zhǎng)度方向的中間位置。

水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道包括直線段和彎道段。

支撐座上還設(shè)置有限定豎梁上下運(yùn)動(dòng)的限位槽。

本發(fā)明的有益效果在于：

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明由于采用垂直吊裝物料的方式，可有效的提高物料輸送的效率，從而縮短建筑施工工期，并且整個(gè)物料輸送過(guò)程是在澆筑物內(nèi)部的電梯井中完成，不存在室外作業(yè)，提高了建筑施工的安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明吊裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明吊裝設(shè)備的剖視圖；

圖3為圖2中A處的放大視圖；

其中：10、電梯井；20、吊裝支架；21、橫梁；22、豎梁；30、卷?yè)P(yáng)機(jī)；40、水平轉(zhuǎn)運(yùn)軌道；50、平移小車；60、支撐座；61、防墜落支撐件。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步描述：

建筑物料輸送方法，其包括如下步驟：

步驟A、依據(jù)圖1、2、3所示搭建吊裝設(shè)備，該步驟具體包括不分先后順序的如下工序：

工序一、在建筑物的電梯井10的相對(duì)內(nèi)壁上分別預(yù)埋支撐座60，支撐座60上鉸鏈連接有防墜落支撐件61，在搭建電梯井10時(shí)可以是在電梯井10的水泥構(gòu)件內(nèi)部預(yù)埋金屬件，然后將支撐座60焊接在預(yù)埋的金屬件上；在電梯井10內(nèi)部設(shè)置吊裝支架20，該吊裝支架20包括橫梁21、以及兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的豎梁22，兩豎梁22分別固定于橫梁21的兩端上方，并且豎梁22的外側(cè)設(shè)置有沿高度方向排列的多個(gè)齒槽，將兩豎梁22分別穿接在支撐座60上的限位槽中，使相對(duì)設(shè)置的防墜落支撐件61分別插裝于兩豎梁22的齒槽，從而利用防墜落支撐件61來(lái)支撐吊裝支架20，并且當(dāng)?shù)跹b支架20向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，防墜落支撐件61向著支撐座60的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，停止向上移動(dòng)吊裝支架20，防墜落支撐件61重新支撐豎梁22。為了確保穩(wěn)定性，防止豎梁22偏擺，上述的支撐座60上的限位槽與豎梁22的寬度一致，用于限定豎梁22的上下移動(dòng)，也可以是為每一跟豎梁22適配兩個(gè)或兩個(gè)以上的支撐座60，既能夠進(jìn)一步限定豎梁22的上下移動(dòng)，同時(shí)可以分散吊裝支架20以及其上的物料的重力。

工序二、在建筑物頂部設(shè)置用于吊裝橫梁21的電動(dòng)葫蘆；

工序三、在橫梁21上設(shè)置用于吊裝物料的卷?yè)P(yáng)機(jī)30；上述的吊裝支架20可以是包括兩個(gè)橫梁21，卷?yè)P(yáng)機(jī)30的機(jī)體部分跨接在兩橫梁21長(zhǎng)度方向的中間位置；