[發(fā)明專利]一種車架總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410509456.0 | 申請日： | 2014-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN104326024B | 公開（公告）日： | 2017-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 侯明亮;楊回;黎海;韋利寧;劉燁 | 申請（專利權(quán)）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D23/00 | 分類號： | B62D23/00;B62D27/00;B62D25/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44248 | 代理人： | 羅志偉 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車架 總成 | ||
1.一種車架總成，其特征在于：包括車架主體和地板，所述車架主體架設(shè)在所述地板上，所述車架主體包括前大縱梁、中大縱梁和后大縱梁，其中，所述前大縱梁與所述中大縱梁的前端連接，所述后大縱梁與所述中大縱梁的后端連接，所述前大縱梁、中大縱梁、后大縱梁均與水平面相平行，所述前大縱梁、中大縱梁不在同一水平面上，所述中大縱梁、后大縱梁不在同一水平面上，所述前大縱梁、中大縱梁、后大縱梁均不在同一水平面上，所述前大縱梁高于所述中大縱梁，所述前大縱梁高于所述后大縱梁，所述后大縱梁高于所述中大縱梁，所述前大縱梁、中大縱梁、后大縱梁均有兩條并左右對稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架總成，其特征在于：左右兩條所述前大縱梁之間設(shè)有前橫梁，所述前橫梁的左右兩端分別通過前大縱梁焊合件與所述前大縱梁連接，所述前橫梁的截面為矩形管狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架總成，其特征在于：所述車架主體與所述地板之間連接有搭接件，所述搭接件為U型截面，所述搭接件的側(cè)面和頂部均設(shè)有翻邊，所述搭接件的翻邊分別與所述車架主體、地板相貼合焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架總成，其特征在于：所述車架主體還包括A柱、上彎梁連接板、立柱、B柱和前側(cè)板，其中，所述立柱的底端與所述前大縱梁連接，所述立柱的頂端與所述上彎梁連接板的前端連接，所述上彎梁連接板的后端分別與所述A柱的前端、前側(cè)板的頂端連接，所述A柱的后端與所述B柱的頂端連接，所述B柱的底端與所述后大縱梁的前端連接，所述前側(cè)板的底端與所述前大縱梁、中大縱梁的連接處連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車架總成，其特征在于：所述上彎梁連接板、立柱、前大縱梁、前側(cè)板首尾連接形成前端閉環(huán)，所述A柱、前側(cè)板、中大縱梁、B柱首尾連接形成后端閉環(huán)。
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