[發明專利]半封閉式螺桿壓縮機

有效

• 申請號: 201410508041.1
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN104314818B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 凃星平;張嵐原;尤寧
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所11323
• 代理人: 廉振保

技術領域

本發明涉及壓縮機領域，具體而言，涉及一種半封閉式螺桿壓縮機。

背景技術

現有技術中，半封閉式螺桿壓縮機的滑閥采用上置結構，由于滑閥與滑閥腔之間存在間隙，滑閥在重力的作用下，一般滑閥會有一定的下垂，另外，由于加工誤差等因素的影響，也會使油活塞腔與滑閥腔的軸線存在一定的偏差，以上各種因素導致滑閥與滑閥腔的受力接觸面小，單位面積受力大，在滑閥運行過程中有可能存在滑閥擦傷、卡死現象。

發明內容

本發明旨在提供一種提高滑閥使用壽命的半封閉式螺桿壓縮機。

本發明提供了一種半封閉式螺桿壓縮機，包括壓縮機機體、滑閥、滑閥桿和油活塞，壓縮機機體包括滑閥腔、油活塞腔以及隔離滑閥腔和油活塞腔的隔板，隔板上具有中間過孔，半封閉式螺桿壓縮機還包括中間支承套，中間支承套配合設置在中間過孔上；中間支承套具有滑閥桿孔，滑閥設置在滑閥腔中，油活塞設置在油活塞腔中，滑閥桿穿過滑閥桿孔且兩端分別與滑閥和油活塞連接。

進一步地，在豎直方向上，中間過孔的軸線高于滑閥腔的軸線。

進一步地，在豎直方向上，中間過孔的軸線高于滑閥腔的軸線的高度為d，其中，h/3≤d≤2h/3，h為滑閥與滑閥腔的間隙。

進一步地，中間過孔與油活塞腔同心設置。

進一步地，半封閉式螺桿壓縮機還包括復位彈簧，復位彈簧的第一端抵接在中間支承套上，復位彈簧的第二端抵接在油活塞上。

進一步地，中間支承套包括過孔配合部和止擋部，過孔配合部與中間過孔間隙配合，止擋部抵接在隔板朝向油活塞腔的側面上。

進一步地，中間支承套還包括彈簧定位部，彈簧定位部位于止擋部朝向油活塞腔的一側；復位彈簧的第一端套設在彈簧定位部上，并與止擋部抵接。

根據本發明的半封閉式螺桿壓縮機，通過在隔板的中間過孔上設置中間支承套，從而對滑閥桿中部形成支撐，平衡滑閥的重力，從而減小滑閥對滑閥腔的壓力，從而降低滑閥運動過程中的磨損，防止出現卡死現象，有效提高滑閥的使用壽命。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本發明的半封閉式螺桿壓縮機的剖視結構示意圖；

圖2是壓縮機機體的排氣軸承座的結構示意圖；

圖3是根據本發明的中間支承套的剖視結構示意圖。

附圖標記說明：

10、壓縮機機體；11、滑閥腔；12、油活塞腔；13、隔板；14、中間過孔；20、滑閥；30、滑閥桿；40、油活塞；50、中間支承套；51、滑閥桿孔；52、過孔配合部；53、止擋部；54、彈簧定位部；60、復位彈簧。

具體實施方式

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1所示，根據本發明的半封閉式螺桿壓縮機，包括壓縮機機體10、滑閥20、滑閥桿30和油活塞40，壓縮機機體10包括滑閥腔11、油活塞腔12以及隔離滑閥腔11和油活塞腔12的隔板13，隔板13上具有中間過孔14，半封閉式螺桿壓縮機還包括中間支承套50，中間支承套50配合設置在中間過孔14上；中間支承套50具有滑閥桿孔51，滑閥20設置在滑閥腔11中，油活塞40設置在油活塞腔12中，滑閥桿30穿過滑閥桿孔51且兩端分別與滑閥20和油活塞40連接。本發明通過在隔板13的中間過孔14上設置中間支承套50，從而對滑閥桿30中部形成支撐，平衡滑閥20的重力，從而減小滑閥20對滑閥腔11的壓力，從而降低滑閥20運動過程中的磨損，防止出現卡死現象。

在滑閥20工作過程中，滑閥20的移動是由壓縮機排氣提供壓力，驅動冷凍油進入油活塞腔12，推動油活塞40向前移動，油活塞40的通過滑閥桿30推動滑閥20移動。當油路開關關閉壓力油，并卸掉油活塞腔12的壓力后，油活塞40復位運動，油活塞40帶動滑閥桿30和滑閥20復位運動。一般地，采用復位彈簧60推動油活塞40復位，即復位彈簧60的第一端抵接在中間支承套50上，復位彈簧60的第二端抵接在油活塞40上。