[發明專利]客車車身結構

有效

• 申請號: 201410507699.0
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104290823A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 黃修瑞;李學剛;張裔春;王康
• 申請（專利權）人: 東風揚子江汽車（武漢）有限責任公司
• 主分類號: B62D31/00
• 分類號: B62D31/00
• 代理公司: 北京欣永瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 11450
• 代理人: 高榮英;王菲

1.一種客車車身結構，其特征在于：其包括側窗縱梁、側圍擱梁、風道、龍門框架和底架，所述風道通過龍門框架連接件與龍門框架粘接，所述側窗縱梁通過側窗縱梁連接件與龍門框架連接，所述側圍擱梁、龍門框架和底架通過底架連接件粘接。

2.根據權利要求1所述的客車車身結構，其特征在于：所述龍門框架由兩個中空的7字形框架對接而成，兩個所述7字形框架通過龍門框架連接件連接，所述7字形框架靠近車內的一側為凸起的弧面。

3.根據權利要求2所述的客車車身結構，其特征在于：所述龍門框架連接件包括橫梁和設于所述橫梁上的車內附件安裝部，所述橫梁的上表面設有用于連接兩個所述7字形框架的第一龍門框架連接槽，所述第一龍門框架連接槽為與所述龍門框架的弧面相匹配的弧形，其貫穿所述橫梁的兩端。

4.根據權利要求3所述的客車車身結構，其特征在于：所述車內附件安裝部包括車內風道安裝部和車內扶手連接部，所述車內風道安裝部設于所述橫梁的兩端，所述車內扶手連接部設于橫梁的底部。

5.根據權利要求4所述的客車車身結構，其特征在于：所述風道包括風道本體，所述風道本體的頂部縱向設有凸起的支撐部，所述支撐部的上表面與車頂形狀相匹配，所述風道本體的頂部橫向設有第二龍門框架連接槽，所述第二龍門框架連接槽貫穿所述支撐部，所述風道本體的側部為具有多個葉片的扇形，所述葉片上設有出風口；所述支撐部靠近車內的側面為斜面，且所述風道本體的頂部靠近車內的邊緣設有向上延伸的斜邊，所述車內風道安裝部粘接在所述支撐部的斜面和所述斜邊之間。

6.根據權利要求5所述的客車車身結構，其特征在于：多個所述葉片分成兩組，分別為第一葉片組和第二葉片組，所述第一葉片組和第二葉片組分別位于風道本體的上部和下部，所述第一葉片組和第二葉片組之間設有第一車內附件安裝部，所述第二葉片組和所述風道本體的底部之間設有第二車內附件安裝部。

7.根據權利要求1-6任一項所述的客車車身結構，其特征在于：所述側窗縱梁靠近車內的一側為凸起的弧形面，所述側窗縱梁的弧形面上軸向設有滑道，所述側窗縱梁靠近車外的一側設有內凹的側窗打膠面。

8.根據權利要求7所述的客車車身結構，其特征在于：所述側窗縱梁連接件包括側窗縱梁連接件本體，所述側窗縱梁連接件本體上設有第三龍門框架連接槽、側窗縱梁連接槽和扶手桿安裝基座，所述第三龍門框架連接槽貫穿所述側窗縱梁連接件本體的上、下兩端，所述側窗縱梁連接槽設于所述側窗縱梁連接件本體的前、后兩端，所述第三龍門框架連接槽和側窗縱梁連接槽的開口均朝向車身外側，所述扶手桿安裝基座設于所述側窗縱梁連接件本體的中部。

9.根據權利要求1-6任一項所述的客車車身結構，其特征在于：所述底架連接件包括底架連接件本體，所述底架連接件本體上設有貫穿所述連接件本體上下兩端的第四龍門框架連接槽，所述底架連接件本體的上部縱向設有側圍擱梁連接槽，所述底架連接件本體的下部橫向設有底架邊梁連接部。

10.根據權利要求1所述的客車車身結構，其特征在于：所述車身結構采用鋁合金制作而成。