[發(fā)明專利]滿球軸承在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410506693.1 | 申請日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104265759A | 公開(公告)日: | 2015-01-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戎偉軍;李鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波更大集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C19/16 | 分類號(hào): | F16C19/16;F16C33/58 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人: | 張強(qiáng) |
| 地址: | 315482 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 球軸承 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
?本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域,具體是滿球軸承。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的軸承一般包括軸承內(nèi)圈,軸承外圈,滾珠以及保持架,在軸承加工時(shí)現(xiàn)將軸承內(nèi)圈和外圈相切設(shè)置,然后在軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間放入滾珠,再將軸承內(nèi)圈的中心移動(dòng)到與軸承外圈的中心重合,此過程同時(shí)滾珠裝入到軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間,由于這樣的加工方式使得滾珠無法充滿整個(gè)軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間的空隙,滾珠如果同時(shí)向一側(cè)運(yùn)動(dòng)時(shí)可能導(dǎo)致軸承內(nèi)圈和軸承外圈脫離而發(fā)生危險(xiǎn),因此將滾珠分散設(shè)置后由保持架保持滾珠的分散狀態(tài)。只采用這種方式加工而成的軸承具有如下缺點(diǎn):1、軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間未充滿滾珠,因此軸承的承載力較小;2、由于滾珠與保持架之間是面接觸,因此保持架與滾珠之間的摩擦面較大,滾珠與保持架之間的磨損嚴(yán)重,從而使得軸承整體壽命短。
為了提高軸承的承載力以及減少滾珠磨損延長軸承使用壽命,設(shè)計(jì)出滿球軸承,現(xiàn)有的滿球軸承包括軸承內(nèi)圈,軸承外圈,以及軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的滾珠,所述軸承外圈側(cè)面設(shè)置有第一缺口,所述軸承內(nèi)圈上設(shè)置有第二缺口,兩個(gè)缺口對準(zhǔn)后將滾珠裝入軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間,采用這種安裝方式能夠?qū)⑤S承內(nèi)圈和軸承外圈之間全部充滿,從而增加軸承的承載力,同時(shí)由于軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間充滿了滾珠,也不必?fù)?dān)心滾珠全部滾到軸承的一側(cè)而使軸承內(nèi)圈和軸承外圈脫離。但是由于第一缺口和第二缺口對準(zhǔn)之后滾珠能夠穿過,因此在使用時(shí)收到側(cè)向應(yīng)力時(shí)具有一定的風(fēng)險(xiǎn),為了防止?jié)L珠的跑出,該種滿球軸承的滾珠兩側(cè)仍然需要設(shè)置保持架,這樣又帶來了保持架的弊端,即滾珠與保持架之間的磨損嚴(yán)重,從而使得軸承整體壽命短。
發(fā)明內(nèi)容
?本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)不足,提供滿球軸承,這種滿球軸承具有高承載力,并且相對現(xiàn)有的滿球軸承使用壽命大大增加,并且安全性較高。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決:滿球軸承,包括軸承外圈以及軸承內(nèi)圈,所述軸承外圈和所述軸承內(nèi)圈之間設(shè)置有滾珠,所述軸承外圈上設(shè)置有斷口,所述斷口上設(shè)置有卡合塊,所述滾珠可穿過所述斷口,所述卡合塊上設(shè)置有至少兩個(gè)第一通孔,所述斷口兩側(cè)上設(shè)置有至少兩個(gè)第二通孔,當(dāng)所述卡合塊裝入所述斷口內(nèi)時(shí)所述第一通孔與所述第二通孔同軸,所述第一通孔與所述第二通孔內(nèi)穿設(shè)有套管,所述套管中一端穿入螺栓并另一端采用螺母固定。這種軸承在安裝時(shí)通過在斷口裝入滾珠使得軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的空隙能被滾珠裝滿,然后再將卡合塊裝入斷口中采用螺栓、螺母配合套管的方式固定,采用這種結(jié)構(gòu)不僅能夠使得軸承的承載力增大,同時(shí)不需要安裝保持架來防止?jié)L珠跑出,就不會(huì)使得滾珠與保持架之間面接觸,從而減少滾珠的磨損,從而增加使用壽命。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述軸承外圈的斷口兩側(cè)設(shè)置有凹槽,所述卡合塊兩側(cè)設(shè)置有凸起,所述凸起上設(shè)置有所述第一通孔,所述凹槽兩側(cè)設(shè)置有所述第二通孔。在所述斷口兩側(cè)設(shè)置凹槽,所述卡合塊兩側(cè)設(shè)置凸起,為第一通孔和第二通孔設(shè)置提供位置,并且方便通孔的設(shè)置以及卡合塊的加工。
上述技術(shù)方案中,優(yōu)選的,所述第二通孔兩端設(shè)置有容納所述螺栓和所述螺母的階梯孔。采用這種結(jié)構(gòu)將螺栓和螺母容納到階梯孔內(nèi),防止螺栓和螺母伸出到軸承外圈之外,對軸承后期的安裝造成影響。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:這種軸承在安裝時(shí)通過在斷口裝入滾珠使得軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的空隙能被滾珠裝滿,然后再將卡合塊裝入斷口中采用螺栓、螺母配合套管的方式固定,采用這種結(jié)構(gòu)不僅能夠使得軸承的承載力增大,同時(shí)不需要安裝保持架來防止?jié)L珠跑出,就不會(huì)使得滾珠與保持架之間面接觸,從而減少滾珠的磨損,從而增加使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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- 專利分類
F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C19-00 專用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)接觸軸承
F16C19-02 .帶有在1個(gè)或多個(gè)環(huán)列中基本上尺寸相同的軸承滾珠
F16C19-22 .帶有在1個(gè)或多個(gè)環(huán)列中基本上尺寸相同的滾柱,如滾針軸承
F16C19-49 .帶有滾珠和滾柱的軸承
F16C19-50 .其他類型的滾珠或滾柱軸承
F16C19-52 .帶有受反常的或不希望有的情況影響的裝置





