[發(fā)明專利]一種短火焰大直徑柴油燃燒器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410506557.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN104296134A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永強(qiáng);趙榮新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力聚熱力設(shè)備科技有限公司
• 主分類號(hào): F23D11/04
• 分類號(hào): F23D11/04
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 董建軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種燃燒器，尤其涉及一種短火焰大直徑柴油燃燒器。

背景技術(shù)

柴油燃燒器用于鍋爐燃燒，柴油燃燒器的空氣和霧化柴油混合充分度以及柴油燃燒器的燃燒火焰形狀和直徑都可以影響鍋爐整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，目前，普通的柴油燃燒器空氣和霧化柴油均要通過幾步預(yù)混和之后再點(diǎn)火燃燒，該種結(jié)構(gòu)使得其整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要設(shè)計(jì)體積較大的鍋爐；而且混合路線長，容易導(dǎo)致霧化柴油流失，燃燒火焰直徑小，需要設(shè)計(jì)較大直徑的爐膛；還需配置獨(dú)立穩(wěn)焰盤來穩(wěn)定火焰，從而提高成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單美觀，可以使得空氣和霧化柴油混合更加充分，減少霧化柴油的流失，減少爐膛直徑，縮小鍋爐體積，利用爐膛煙氣穩(wěn)定火焰，降低燃燒成本的短火焰大直徑柴油燃燒器。??

本發(fā)明的技術(shù)方案：一種短火焰大直徑柴油燃燒器，包括燃燒器殼體和設(shè)置在燃燒器殼體內(nèi)的點(diǎn)火棒、噴油器，所述燃燒器殼體為呈漩渦狀的蝸殼，所述蝸殼外圈一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，蝸殼內(nèi)圈上設(shè)有出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口方向與蝸殼切向一致，所述噴油器的噴油嘴位置與蝸殼的出風(fēng)口位置相對(duì)應(yīng)，所述點(diǎn)火棒的點(diǎn)火位置位于噴油嘴和出風(fēng)口的上方。

本發(fā)明將燃燒器殼體設(shè)計(jì)成蝸殼，空氣沿蝸殼切向進(jìn)風(fēng)，通過離心力將空氣和霧化柴油混合燃燒；結(jié)構(gòu)簡單美觀，可以使得空氣和霧化柴油混合更加充分，減少霧化柴油的流失，減少爐膛直徑，縮小鍋爐體積，降低燃燒成本。

優(yōu)選地，所述噴油器通過一連接板與蝸殼連接，所述噴油器的噴油管穿設(shè)在連接板中，所述連接板固定在蝸殼底部中間。

該種結(jié)構(gòu)使得噴油器與蝸殼的連接更加牢固可靠，從而使得噴油嘴噴出霧化柴油更加穩(wěn)定可靠。

優(yōu)選地，所述蝸殼頂部設(shè)有蓋板，所述蓋板中間設(shè)有火焰出口，蓋板兩側(cè)設(shè)有耐火板。

該種結(jié)構(gòu)方便蝸殼頂部可以形成心形大直徑火焰，耐火板的設(shè)置延長燃燒器的使用壽命。

本發(fā)明將燃燒器殼體設(shè)計(jì)成蝸殼，空氣沿蝸殼切向進(jìn)風(fēng)，通過離心力將空氣和霧化柴油混合燃燒；結(jié)構(gòu)簡單美觀，可以使得空氣和霧化柴油混合更加充分，減少霧化柴油的流失，減少爐膛直徑，縮小鍋爐體積，降低燃燒成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中蝸殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.蝸殼，2.點(diǎn)火棒，3.噴油器，4.噴油嘴，5.進(jìn)風(fēng)口，6.連接板，7.蓋板，8.耐火板，9.火焰。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，但并不是對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。

如圖1和2所示，一種短火焰大直徑柴油燃燒器，包括燃燒器殼體和設(shè)置在燃燒器殼體內(nèi)的點(diǎn)火棒2、噴油器3，燃燒器殼體為呈漩渦狀的蝸殼1，蝸殼1外圈一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口5，蝸殼1內(nèi)圈上設(shè)有出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口5方向與蝸殼1切向一致，噴油器3的噴油嘴4位置與蝸殼1的出風(fēng)口位置相對(duì)應(yīng)，點(diǎn)火棒2的點(diǎn)火位置位于噴油嘴4和出風(fēng)口的上方。噴油器3通過一連接板6與蝸殼1連接，噴油器3的噴油管穿設(shè)在連接板6中，連接板6固定在蝸殼1底部中間。蝸殼1頂部設(shè)有蓋板7，蓋板7中間設(shè)有火焰9出口，蓋板7兩側(cè)設(shè)有耐火板8。

本發(fā)明工作時(shí)，空氣沿蝸殼切向進(jìn)風(fēng)，當(dāng)空氣到達(dá)蝸殼出風(fēng)口時(shí)，噴油嘴內(nèi)噴出霧化柴油，通過空氣在蝸殼內(nèi)流動(dòng)產(chǎn)生的離心力將空氣和霧化柴油混合，點(diǎn)火棒將混合器點(diǎn)燃燃燒。

由于空氣出蝸殼具有較大的離心力，空氣因?yàn)殡x心力的作用向四周甩，使得燃燒的火焰會(huì)向四周甩，蝸殼中心具有很大的負(fù)壓，火焰又會(huì)往蝸殼中心運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)蝸殼內(nèi)部煙氣回流，降低燃燒溫度，減少氮氧化物的排放；同時(shí)火焰向四周甩形成心形火焰，使得其火焰直徑較大，從而可以減小火焰出口（爐膛）的尺寸，從而縮小鍋爐的體積，減少鍋爐制造成本。

本發(fā)明噴油器的工作過程為常規(guī)的，本發(fā)明中并未詳細(xì)描述。

本發(fā)明將燃燒器殼體設(shè)計(jì)成蝸殼，空氣沿蝸殼切向進(jìn)風(fēng)，通過離心力將空氣和霧化柴油混合燃燒；結(jié)構(gòu)簡單美觀，可以使得空氣和霧化柴油混合更加充分，減少霧化柴油的流失，減少爐膛直徑，縮小鍋爐體積，降低燃燒成本。