[發明專利]彎道輥式輸送機

有效

• 申請號: 201410505652.0
• 申請日: 2012-05-31
• 公開（公告）號: CN104444054B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 托馬斯·沃爾特斯;西格蒙德·杜德克
• 申請（專利權）人: 英特諾控股集團公司
• 主分類號: B65G13/07
• 分類號: B65G13/07
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 余剛,李靜

本申請是申請日為2012年5月31日、申請號為201280003836.6、申請名稱為“包括圓驅動皮帶的彎道輥式輸送機”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種從動輥道的新穎結構并涉及其組件。

背景技術

由于多種變形，輥道是運輸不同貨物的理想方式。

尤其是，輥式輸送機還用于將皮帶式輸送機連接在直線上或彎道中。這通常需要能夠補償機器的不同時鐘周期的緩沖器。這里，有時使用積累式輸送機，利用積累式輸送機可獲得積累功能，對機器的互連尤其是有意義的。

其中，輥道可用作輕輥道或用作標準輥式輸送機。

輕輥道也被稱之為微型輥式輸送機，用于運輸待輸送的小而輕的貨物，尤其用在短距離內運輸。一般情況下，輕輥道以大約1m/s的輸送機速度以最多15kg每米運輸一般貨物。例如，2米長的輕輥式輸送機可包括57個輥，每個輥具有30mm的直徑(30mm輥)，并具有35mm的輥間距，以使小貨物在不卡在輥道中的情況下被安全地運輸。

標準輥式輸送機具有直徑為50mm的輥(50mm輥)及大約75mm以上的輥間距。輥由塑料或金屬制成。輥式輸送機是輸送工程中的固定單元，其在輥組件上搬運一般貨物。

對于從動輥道具有不同的驅動概念。

就直線式輸送機而言，在較高驅動轉矩下和較低速度下使用鏈條，而在中等轉矩下使用聚-V皮帶，以及在較低轉矩下使用圓截面皮帶。有時，也可使用平皮帶。皮帶的布置可為與從動輥成切向的方式或為纏繞至從動輥的方式。在后一種情況下，驅動可在輥之間完成或可借助驅動軸來完成。

通過切向驅動，皮帶切向地接觸輥。這里，皮帶由支撐輥支撐或借助滑軌支撐，以實現輸送機輥與皮帶之間所需的法向力。取決于所使用的皮帶及待傳輸的轉矩而需要皮帶的或強或弱的預張緊。

特別地，就切向驅動而言，必須在現場將皮帶縮短到所需長度以及結合在一起，或者如果要使用預定長度的預制驅動皮帶，則必須使用額外的惰輪以及復雜的張緊裝置。必須考慮到無論如何只有幾個傳輸裝置能縮短到所需長度并且在現場難以確保焊接質量。

對于針對性效果，傳輸元件必須一直牢固地張緊并定期重新張緊。張力太小會導致強烈的絞線振動或導致齒鎖緊墊圈上的齒滑動。力太大會導致軸承和皮帶上的負載較強，從而由于磨損痕跡而對齒輪組件產生負面影響。此外，較大的力、皮帶較強的剛性、多個皮帶重新定向和/或使用滑軌會導致較強的摩擦損失、磨損及不必要的能量損失。

就輥對輥驅動而言，與驅動電機連接的一個輥借助于傳輸元件以通常非正的方式驅動后繼輥。進一步的驅動元件可以驅動下一個后繼輥，等等。這里，傳輸元件均纏繞在輥的一半周圍。

對于大量輥而言，需要許多傳輸元件，因此增加了摩擦、能量消耗及磨損。對于長度為2m、輥為30mm的輥式輸送機而言，大約需要60個皮帶。速度損失在這里也有負面影響，原因是由于在從皮帶到輥的每次傳輸過程中存在滑動，因此最后一個輥可顯示出與第一從動輥明顯不同的旋轉速度。為了避免這些缺點，在一定程度上使用了機械化輥。這些機械化輥在輥道部分上集為一體，以使得一個機械化輥經由圓截面皮帶以連續的方式驅動機械化輥前面及后面的四個輥。

借助驅動軸的驅動同樣需要多次纏繞傳輸元件，這導致相應摩擦損失。此外，傳輸元件的組裝是復雜的。

因此，對于從動輥道來說，特別對于在其中驅動全部或至少大部分輥的輕輥道來說，存在的問題是，具有其自己的驅動單元的多個從動輥僅能夠以復雜、昂貴的方式來實現。從動輥道(多個輥經由驅動單元在所述從動輥道中被驅動)需要相對強的驅動單元，原因是來自驅動單元的動力傳遞涉及摩擦，由此蒙受較高的能量消耗。另外，涉及摩擦的操作往往會導致磨損并導致輥道組件的過早失效。

直線式輸送機及彎道式輸送機均會發生上述問題，彎道式輸送機更有可能會出問題，原因是沿彎道的驅動需要對一個傳輸元件或多個傳輸元件進行相應的重新定向，這會導致更多的摩擦損失和磨損。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供一種易于組裝的輥式輸送機，該輥式輸送機易于安裝、用途廣泛、可靠，在操作過程中消耗很少的能量。

該目的通過根據本發明的彎道輥式輸送機來實現。