[發明專利]位置傳感器和系統及用于離合器主缸的位置傳感器和系統

有效

• 申請號: 201410504564.9
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN105509773B
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 程達偉;周遙
• 申請（專利權）人: 泰科電子（上海）有限公司
• 主分類號: G01D5/12
• 分類號: G01D5/12
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

一種離合器活塞位置傳感器和系統，用于感測并產生離合器活塞在缸頂位置信號、運動位置信號和缸底位置信號，包括：探測電路，用于感測離合器活塞在缸頂位置、運動位置和缸底位置；自檢電路，用于對所述探測電路所感測的缸頂位置信號、運動位置信號和缸底位置信號進行自檢；診斷電路，用于對所述探測電路進行故障診斷。本發明使用探測電路感測活塞的運動并獲取位置信號，進行信號并通過自檢電路比對自檢，用以判斷離合器活塞頂部位置信號、位置運動信號和底部位置信號是否出現錯誤；同時利用診斷探測電路單獨感測離合器活塞在缸底位置，并與探測電路檢測到的活塞在缸底位置進行比對，判斷是否發生錯誤，從而達到自我診斷的目的。

技術領域

本發明涉及位置感測裝置，更具體的涉及根據感測到的離合器位置而產生監測信號的裝置。

背景技術

在現在的汽車控制技術中，需要感測汽車發動機離合器位置，并產生離合器位置信號。目前離合器位置信號可由安裝在離合器主缸(Clutch Master Cylinder或CMC)上的傳感系統產生。例如，隨著離合器踏板的踩動，現有的安裝在離合器主缸上的傳感系統能產生至少兩個信號，即：離合器頂部位置信號和離合器底部位置信號。離合器頂部位置信號表示離合器即將或剛剛被踩動(即，離合器摩擦片即將或剛剛被逐漸分離；此時，齒輪箱和發動機還處于嚙合狀態)，發動機控制單元(ECU)準備啟動汽車的發動機。離合器底部位置信號則表示離合器被踩到底部位置(離合器摩擦片處于分離位置；此時，齒輪箱和發動機已處于分離狀態)，發動機控制單元可以啟動汽車的發動機或者實現換擋。另外，現有的傳感系統還能產生離合器運動信號，表示離合器處于底部和頂部之間的來回運動狀態和位置。

但是，目前的離合器活塞裝置只能提供的離合器頂部位置信號、離合器位置運動信號和離合器底部位置信號三個信號，但是不能對信號的準確的進行自我檢測和對探測電路進行自我診斷，不能滿足高性能汽車的控制要求。

發明內容

本發明的目的之一是提出一種帶自檢和自我診斷能力的離合器活塞位置傳感器和系統，以滿足汽車控制系統更高的要求和需要。

為了達到以上目的，本發明提供了一種帶自檢和自我診斷功能的產生離合器位置信號的傳感器，具體為：

一種離合器活塞位置傳感器，用于感測并產生離合器活塞在缸頂位置信號、運動位置信號和缸底位置信號，包括：

探測電路，用于感測離合器活塞在移動中產生的信號，所述信號包括對應離合器活塞在缸頂位置、運動位置和缸底位置的信號；

自檢電路，用于對所述探測電路所感測的信號進行自檢，，用以判斷離合器活塞缸頂位置信號、運動位置信號和缸底位置信號是否出現錯誤；

診斷模塊，用于對所述探測電路進行故障診斷；

所述診斷模塊感測離合器活塞在缸底位置并輸出缸底位置診斷信號；及

所述診斷模塊將所述缸底位置診斷信號與所述缸底位置信號進行比對，判斷是否發生錯誤，并輸出所述離合器活塞位置傳感器狀態異常與否的診斷信號。

為了達到以上目的，本發明提供了一種帶自檢和自我診斷功能的產生離合器位置信號的感測系統，具體為：

一種離合器活塞位置傳感系統，用于產生離合器活塞在缸頂位置信號、運動位置信號和缸底位置信號，包括：

離合器活塞缸；包括離合器活塞缸體和離合器活塞桿，離合器活塞桿能在離合器活塞缸體中作往返移動；

磁鐵裝置，所述磁鐵裝置安裝于離合器活塞桿上，并隨離合器活塞桿的往返移動而做往返移動；以及：

如前述的離合器活塞位置傳感器，所述離合器活塞位置傳感器相對所述磁鐵裝置做往返移動。

本發明還公開了一種物體運動感測傳感器。具體為：