[發(fā)明專利]帶導向機構的轉(zhuǎn)載機搭接中部槽無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410504165.2 | 申請日： | 2014-09-18 |
| 公開（公告）號： | CN104453990A | 公開（公告）日： | 2015-03-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 高霞;付之有;祁懷強;李杰;任進賢;羅宏偉;石婉瑩 | 申請（專利權）人： | 中煤張家口煤礦機械有限責任公司 |
| 主分類號： | E21F13/00 | 分類號： | E21F13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 076250 河北*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導向 機構 轉(zhuǎn)載 機搭接 中部 | ||
1.一種帶導向機構的轉(zhuǎn)載機搭接中部槽，其特征是：在加寬槽體(1)兩側(cè)上方設置導向機構(6)，本實例為焊接導軌(工字鋼180×94×6.5)組件，并在導向機構(6)兩端設有限位裝置(7)，本實例為限位板，將豎直的雙高擋板改成擋板(4)V形彎板結構，槽體(1)兩端面是設有銷及銷孔、螺栓過孔的聯(lián)接板(5)可與卸料槽和聯(lián)接槽通過銷(3)定位及螺栓(2)聯(lián)接結構進行剛性聯(lián)接，通過槽體(1)兩側(cè)上方的導向機構與轉(zhuǎn)載機行走部搭接，實現(xiàn)導向作用；轉(zhuǎn)載機行走部本實例為行走小車；
帶導向機構的轉(zhuǎn)載機搭接中部槽本實例是一焊接結構件，其中槽體(1)部分在原轉(zhuǎn)載機中部槽基礎上兩側(cè)加寬；槽體(1)兩側(cè)上方設置的導向機構(6)可與轉(zhuǎn)載機行走部搭接使用，可代替皮帶機機尾實現(xiàn)導向作用；并在導向機構(6)兩端設有限位裝置(7)，防止轉(zhuǎn)載機行走部出軌；擋板(4)采取V型彎板結構即起到原轉(zhuǎn)載機加高擋板的擋煤作用，又起到與其搭接的轉(zhuǎn)載機落煤時的防止撒煤作用；中部槽間的聯(lián)接或是中部槽與卸料槽間的聯(lián)接可通過聯(lián)接板(5)，通過定位銷(3)和聯(lián)接螺栓(2)進行定位聯(lián)接固定形成一體。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種帶導向機構的轉(zhuǎn)載機搭接中部槽，其特征在于，所述槽體(1)兩側(cè)上方設置的導向機構(6)，此處可為與轉(zhuǎn)載機行走部搭接的相配結構，本實例為焊接導軌(工字鋼180×94×6.5)組件。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種帶導向機構的轉(zhuǎn)載機搭接中部槽，其特征在于，所述擋板(4)采取V型彎板結構，對上方散落物料起到防止散落的收攏作用，具體結構可根據(jù)轉(zhuǎn)載機槽寬與轉(zhuǎn)載機卸載高度而定。
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