[發明專利]一種汽車尾氣吸附用活性炭及其制備方法

有效

• 申請號: 201410504091.2
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN104190377A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 張瑜;劉軍;華龍
• 申請（專利權）人: 鎮江華域環保設備制造有限公司
• 主分類號: B01J20/24
• 分類號: B01J20/24;B01J20/30;B01D53/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 王云

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技術領域

本發明涉及一種汽車尾氣吸附用活性炭及其制備方法，屬于化工技術領域。

背景技術

傳統的活性炭的制備多以木材、木炭、木屑、椰子殼、果殼等為原料，而隨著社會環保意識的增強，人們對生態惡化對民生和社會發展的影響越來越深有體會。目前，國家已經明令禁止采伐自然林采伐，因此，木材、木炭的來源嚴重不足，價格也隨勢上漲，在次情況下，以礦物質原料代替生物質原料制備活性炭是發展的趨勢。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種吸附效果優異的汽車尾氣吸附用活性炭及其制備方法。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車尾氣吸附用活性炭，其特征在于，包括以下組分且各組分的重量份數分別為：

活性炭：100-120份；

江河湖泊淤泥：25-30份；

玄武巖纖維：8-10份；

氧化鋁：5-8份；

膨潤土：5-10份；

生石灰：5-8份；

殼聚糖：10-15份；

海藻酸鈉：5-10份；

內燃料：5-10份。

進一步，所述的一種汽車尾氣吸附用活性炭，包括以下組分且各組分的重量份數分別為：

活性炭：100份；

江河湖湖泊淤泥：30份；

玄武巖纖維：10份；

氧化鋁：5份；

膨潤土：10份；

生石灰：5份；

殼聚糖：15份；

海藻酸鈉：10份；

內燃料：10份。

更進一步，所述的內燃料包括以下組分且各組分的重量份數比為：

煤渣：10-15份；

木屑：5-10份；

甘草和稻殼的混合物：3-5份。

且所述的甘草和稻殼的混合物中甘草和稻殼的質量比為1-3:1。

另外，所述的內燃料的粒徑小于2mm。

而一種上述的汽車尾氣吸附用活性炭的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：將江河湖湖泊淤泥和內燃料按照重量份數比混合后送入炭化爐中，在600-800℃下炭化處理5-7h，取出，然后按照重量分數比加入活性炭、玄武巖纖維、氧化鋁、膨潤土、生石灰、殼聚糖、海藻酸鈉，再加水攪拌調成泥狀，然后在80-90℃下研磨3-5h，至過300-400目篩，最后用清洗洗滌至pH為中性后烘干，得到目標產物。

本發明的有益效果是：本發明通過在活性炭的組成配方中加入江河湖泊淤泥，可有效替代傳統的木炭、木材等，不僅節約了資源，且能廢物利用，且制備得到的活性炭孔隙結構發達、比表面積大、吸附速度快，而且成本低，而通過組分配方中的各組分相互配伍、相互影響，具有很強的吸附能力，且機械強度大，非常適合汽車尾氣的吸附。

具體實施方式

下面將結合具體實施例，詳細說明本發明的具體實施方式：

實施例1：

將江河湖湖泊淤泥30份和內燃料5份混合后送入炭化爐中，在600℃下炭化處理5h，取出，然后加入活性炭：100份；玄武巖纖維：10份；氧化鋁：8份；膨潤土：5份；生石灰：5份；殼聚糖：15份；海藻酸鈉：5份，再加水攪拌調成泥狀，然后在90℃下研磨3h，至過300目篩，最后用清洗洗滌至pH為中性后烘干，得到目標產物。在本實施例中，所述的內燃料的粒徑小于2mm，且其包括煤渣：15份；木屑：5份；甘草和稻殼的混合物：3份，且所述的甘草和稻殼的混合物中甘草和稻殼的質量比為1:1。

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實施例2：

將江河湖湖泊淤泥25份和內燃料10份混合后送入炭化爐中，在800℃下炭化處理7h，取出，然后加入活性炭：120份；玄武巖纖維：8份；氧化鋁：5份；膨潤土：10份；生石灰：8份；殼聚糖：10份；海藻酸鈉：10份，再加水攪拌調成泥狀，然后在80℃下研磨5h，至過400目篩，最后用清洗洗滌至pH為中性后烘干，得到目標產物。在本實施例中，所述的內燃料的粒徑小于2mm，且其包括煤渣：10份；木屑：10份；甘草和稻殼的混合物：?5份，且所述的甘草和稻殼的混合物中甘草和稻殼的質量比為3:1。

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實施例3：