[發(fā)明專利]一種帶電流檢測(cè)及短路保護(hù)功能的智能車載功率裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410503706.X
• 申請(qǐng)日: 2014-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104300502A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張強(qiáng);劉曉安;王曉明;白哲松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱威帝電子股份有限公司
• 主分類號(hào): H02H7/10
• 分類號(hào): H02H7/10;H02M1/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;陳士騫

1.一種帶電流檢測(cè)及短路保護(hù)功能的智能車載功率裝置，其特征在于，包括：功率輸出驅(qū)動(dòng)電路、電流檢測(cè)電路和短路保護(hù)電路，其中：

所述電流檢測(cè)電路與負(fù)載相連，利用選通采集差分電壓和抬升差分信號(hào)零點(diǎn)電壓的方式采集負(fù)載電流；

所述短路保護(hù)電路用于采集智能車載功率裝置功率輸出口的電壓，并將所采集的電壓與基準(zhǔn)電壓相比較，若大于所述基準(zhǔn)電壓則關(guān)斷智能車載功率裝置相應(yīng)功率輸出口的輸出；

所述功率輸出驅(qū)動(dòng)電路用于選取適當(dāng)功率輸出啟動(dòng)時(shí)間，使啟動(dòng)瞬間電流和開(kāi)關(guān)損耗功率達(dá)到平衡點(diǎn)，有效抑制啟動(dòng)瞬間出現(xiàn)大電流現(xiàn)象并避免短路保護(hù)誤判。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載功率裝置，其特征在于，所述短路保護(hù)電路包括：正反饋放大器、三極管、采樣電阻、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻和電容，其中：

所述第一電阻和所述電容并聯(lián)后連接在地與所述正反饋放大器的負(fù)輸入端之間，形成低通濾波器，所述第二電阻連接在5V電源與所述正反饋放大器的負(fù)輸入端之間，形成低通濾波器，所述第一電阻和所述第二電阻形成分壓電路來(lái)設(shè)置基準(zhǔn)電壓；

所述采樣電路連接在負(fù)載與所述第三電阻的一端之間，所述第三電阻的另一端連接所述正反饋放大器的正輸入端，所述第四電阻連接在所述正反饋放大器的輸出端與所述正反饋放大器的正輸入端之間；

所述三極管的基極與所述正反饋放大器的輸出端相連，所述第五電阻連接在所述三極管的集電極與所述微控制器MCU的中斷IO端口之間，所述三極管的發(fā)射極接地。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載功率裝置，其特征在于，所述電流檢測(cè)電路包括：二路四選一模擬開(kāi)關(guān)控制器、采樣電阻、零歐姆電阻和電流監(jiān)控芯片，其中：

所述采樣電阻的一端、所述零歐姆電阻的一端分別接地，所述采樣電阻的另一端、所述零歐姆電阻的另一端分別連接所述二路四選一模擬開(kāi)關(guān)控制器的一路輸入，所述二路四選一模擬開(kāi)關(guān)控制器對(duì)應(yīng)于所述采樣電阻的輸出端連接所述電流監(jiān)控芯片的正輸入端，所述二路四選一模擬開(kāi)關(guān)控制器對(duì)應(yīng)于所述零歐姆電阻的輸出端連接所述電流監(jiān)控芯片的負(fù)輸入端，所述電流監(jiān)控芯片的輸出端與所述微控制器MCU的AD采集端口相連。