[發明專利]一種傳動軸頭端面封嚴裝置

在審

• 申請號: 201410503313.9
• 申請日: 2014-09-17
• 公開（公告）號: CN105422859A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 劉理均;劉明強;田茂權
• 申請（專利權）人: 貴州航空發動機研究所
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16;F16J15/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：包括端面封嚴殼體(1)、波形彈簧(2)、定位環(3)、石墨環(4)、定位環密封圈(11)、卡圈(9)、擋塊(10)和跑道(5)、軸承(6)、傳動軸(7)、跑道密封圈(8)、傳動軸軸肩(20)；其中端面封嚴殼體(1)是安裝在機匣內，石墨環(4)固定安裝在定位環(3)內，定位環(3)安裝在端面封嚴殼體(1)內通過波形彈簧(2)和擋塊(10)、卡圈(9)被限位；跑道(5)安裝在緊靠軸承(6)的傳動軸(7)上傳動軸軸肩(20)處。

2.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：在端面封嚴殼體(1)的內環上均布焊接有4個擋塊(10)，并在緊靠擋塊(10)外側的端面封嚴殼體(1)的內環上設計有一個環形卡圈槽。

3.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：定位環(3)包括前環體(18)和后環體(19)、定位環凸臺(16)、定位環凹槽(17)；石墨環(4)安裝在前環體(18)的石墨環座(23)內，石墨環(4)與石墨環座(23)之間為緊配合，過盈量為0.12～0.85mm。

4.根據權利要求1或3所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：在定位環(4)的外部設計有4個均布的定位環凸臺(16)，每個定位環凸臺(16)的中心位置都有一個與端面封嚴殼體上的擋塊相配合的定位環凹槽(17)；當定位環(4)安裝在端面封嚴殼體(1)內，圓周方向通過擋塊(10)限位；軸向通過安裝在端面封嚴殼體(1)內定位環的后環體(19)上向前推進的波形彈簧(2)和鎖住定位環的前環體(18)端面的卡圈(9)進行限位。

5.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：傳動軸軸肩(20)的軸線上設計有對稱的兩個軸肩凹槽(22)。

6.根據權利要求1或5所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：跑道(5)是一個圓環體，在跑道(5)的跑道封嚴端面(14)的內環軸線上設計有對稱的兩個跑道限位凸臺(12)；將跑道(5)通過兩個跑道限位凸臺(12)與傳動軸軸肩(20)的軸線上設計有對稱的兩個軸肩凹槽(22)相配合固定安裝在傳動軸軸肩(20)上。

7.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：跑道上的跑道封嚴端面(14)與石墨環封嚴端面(21)是通過滑動進行密封，為提高封嚴效果和降低石墨環的磨損，跑道封嚴端面(14)設計的平面度不大于0.6μm，粗糙度不大于0.2μm。

8.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：為跑道(5)在高速轉動時進行散熱，在跑道(5)的外環上開有一個跑道V型環槽(13)。

9.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：石墨環(4)是一個矩形環體，包括一個石墨環封嚴端面(21)；通過安裝在端面封嚴殼體(1)內的波形彈簧(2)推動定位環(3)內石墨環封嚴端面(21)向前緊貼跑道封嚴端面(14)。

10.根據權利要求1所述的一種傳動軸頭端面封嚴裝置，其特征在于：定位環(3)與端面封嚴殼體(1)和跑道(5)與傳動軸(7)之間進行密封的定位環密封圈(11)與跑道密封圈(8)都是采用O型橡膠圈。