[發(fā)明專利]后橋軸支架鉆孔裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410503213.6
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104259509A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張賢水;李學(xué)文
• 申請（專利權(quán)）人: 天津津晨汽車缸蓋有限公司
• 主分類號: B23B39/16
• 分類號: B23B39/16;B23B47/20
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種后橋軸支架鉆孔裝置。

背景技術(shù)

后橋軸支架在成型后需要將其放入到數(shù)控機(jī)床中加工四個安裝孔以及一個中心孔，在這些安裝孔的一側(cè)還需要鉆出幾個連接孔，用于固定車輛上，傳統(tǒng)加工連接孔的方式是在鉆床上依次加工，由于連接孔至少為兩個，因而，需要在鉆床上加工兩次，需要兩次固定后橋軸支架，費(fèi)時費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種后橋軸支架鉆孔裝置，快速鉆出連接孔，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種后橋軸支架鉆孔裝置，其特征在于：包括支架、壓緊氣缸、第一電機(jī)、減速箱以及第二電機(jī)；所述壓緊氣缸固定在氣缸支架上，所述氣缸支架固定在所述支架上，所述壓緊氣缸的活塞桿上固定有豎向壓盤，所述氣缸支架的外側(cè)設(shè)有與其螺紋連接的螺桿，螺桿的外端連接有手輪，螺桿的內(nèi)端固定有橫向壓盤；所述第一電機(jī)固定在移動板上，所述第一電機(jī)的輸出軸與所述減速箱連接，所述減速箱的輸出端固定有至少兩個鉆頭；所述移動板的底部固定有絲杠套，所述絲杠套與絲杠配合，所述絲杠與所述第二電機(jī)的輸出端連接，所述第二電機(jī)固定在所述支架上。

優(yōu)選地，所述第一電機(jī)的輸出軸通過法蘭盤與所述減速箱的輸入端連接。

優(yōu)選地，鉆孔裝置為兩套，對稱設(shè)置在支架上。

優(yōu)選地，所述第二電機(jī)采用步進(jìn)電機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是:?本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，鉆孔速度快，省時省力，加工時，只需要將后橋軸支架在橫向方向用螺桿固定，豎直方向通過壓緊氣缸固定后，啟動第一電機(jī)，第一電機(jī)通過減速箱帶動鉆頭轉(zhuǎn)動，減速箱的輸出端可以固定多根鉆頭，這樣就能夠一次性進(jìn)行加工多個連接孔，第一電機(jī)底部的移動板由絲杠帶動左右移動，這樣能夠控制移動板的行程也就能夠控制鉆頭的行程，從而能夠精確的加工出連接孔。通過本裝置一次能夠加工出至少兩個連接孔，加工速度快，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。如圖1所示，一種后橋軸支架鉆孔裝置，包括支架1、壓緊氣缸2、第一電機(jī)3、減速箱4以及第二電機(jī)5；所述壓緊氣缸固定在氣缸支架6上，所述氣缸支架固定在所述支架上，所述壓緊氣缸的活塞桿上固定有豎向壓盤7，豎向壓盤用于將后橋軸支架的頂部壓緊，防止其上下移動。所述氣缸支架的外側(cè)設(shè)有與其螺紋連接的螺桿8，螺桿的外端連接有手輪9，螺桿的內(nèi)端固定有橫向壓盤10，螺桿用于橫向?qū)⒑髽蜉S支架的橫向進(jìn)行固定，防止其左右移動。為了能夠使第一電機(jī)移動，所述第一電機(jī)固定在移動板11上，所述第一電機(jī)的輸出軸與所述減速箱連接，所述減速箱的輸出端固定有至少兩個鉆頭12，鉆頭的數(shù)量要根據(jù)后橋軸支架上的連接孔數(shù)量而定，如果加工兩個，就安裝兩個鉆頭，鉆頭的具體位置也需要根據(jù)后橋軸支架上的連接孔位置進(jìn)行調(diào)整。所述移動板的底部固定有絲杠套13，所述絲杠套與絲杠14配合，所述絲杠與所述第二電機(jī)的輸出端連接，所述第二電機(jī)固定在所述支架上。所述第二電機(jī)采用步進(jìn)電機(jī)，采用步進(jìn)電機(jī)能夠精確的控制鉆頭的行程，通過絲杠和絲杠套連接的方式可以有效控制鉆頭行進(jìn)速度，從而便于鉆孔加工。所述第一電機(jī)的輸出軸通過法蘭盤15與所述減速箱的輸入端連接，通過法蘭盤進(jìn)行連接目的是為了便于拆卸維修，便于拆裝。由于后橋軸支架都是成對的出現(xiàn)，就如左右手一樣，兩者是鏡像設(shè)置的，因而，鉆孔裝置為兩套，對稱設(shè)置在支架上。可以加工一對后橋軸支架。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，鉆孔速度快，省時省力，加工時，只需要將后橋軸支架在橫向方向用螺桿固定，豎直方向通過壓緊氣缸固定后，啟動第一電機(jī)，第一電機(jī)通過減速箱帶動鉆頭轉(zhuǎn)動，減速箱的輸出端可以固定多根鉆頭，這樣就能夠一次性進(jìn)行加工多個連接孔，第一電機(jī)底部的移動板由絲杠帶動左右移動，這樣能夠控制移動板的行程也就能夠控制鉆頭的行程，從而能夠精確的加工出連接孔。通過本裝置一次能夠加工出至少兩個連接孔，加工速度快，工作效率高。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。