[發明專利]直線導軌組件的滑塊剎車機構和棒材截料機的抬料裝置

有效

• 申請號: 201410502586.1
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104308564B
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 馬文強
• 申請（專利權）人: 臺州市良曜成套設備有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23D33/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所(普通合伙)33107
• 代理人: 蔡正保

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種剎車裝置，特別是一種直線導軌組件的滑塊剎車機構。

本發明屬于機床技術領域，涉及一種棒材截料機，特別是一種棒材截料機的抬料裝置。

背景技術

直線導軌組件的滑塊剎車機構是根據所需將滑塊以及滑塊上承載的機構停在直線導軌上的一種機構。傳統的剎車機構如滑塊采用螺栓擰緊；傳統的剎車機構存在著操作繁瑣等問題。

為此有人提出了一種直線導軌的剎車裝置并記載在中國專利文獻中，其申請號為201320335104.9，授權公告號CN203304906U；該剎車裝置采用氣缸作為驅動件，通過傳動結構同時推動兩個剎車片運動使兩個剎車片抱緊直線導軌，實現剎車。該結構雖然能實現剎車，但存在著結構復雜，尤其是氣缸與剎車片之間的傳動結構；同時還存在著占用空間大、生產成本高和操控麻煩等問題。

棒材截料機是能將整根長條金屬棒材批量分截成短棒料的設備。為了提高金屬棒材截斷面的平整度，需在棒材截料機上設置當截斷時能將金屬棒材夾持住的抬料機構；申請人之前向國家知識產權局申請了一種棒材截料機的抬料裝置(申請號：2014205184967)，在刀座上固連有抬料油缸，抬料油缸的活塞桿上固連有與刀座相對抬料滑塊，推動抬料滑塊移動能使抬料滑塊與截料模夾緊金屬棒材或松開金屬棒材使金屬棒材能移動。

申請人通過試驗發現設置抬料機構的棒材截料機與無抬料機構的棒材截料機相比，顯然有效地提高了金屬棒材截斷面的平整度，但該金屬棒材截斷面的平整度仍然無法滿足申請人以及客戶的要求。申請人觀察和分析后發現，抬料滑塊與截料模夾緊后，在截料過程中產生強大的沖擊力，金屬棒材仍然會細微地擺動。申請人想到通過增大抬料油缸以增大夾緊力的方式克服上述存在的問題，但是效果不明顯，反而增大了生產成本。

發明內容

本發明提出了一種直線導軌組件的滑塊剎車機構本發明要解決的技術問題是如何提出另一種結構的直線導軌組件的滑塊剎車機構。

本發明還提出了一種棒材截料機的抬料裝置；本發明要解決的技術問題是如何提高金屬棒材截斷面的平整度。

本發明解決上述技術問題可通過下列技術方案來實現：本直線導軌組件的滑塊剎車機構，其特征在于，本直線導軌組件的滑塊剎車機構包括拉桿、拉簧和具有咬合孔的剎車擺桿，直線導軌穿過所述剎車擺桿的咬合孔；拉桿的一端與滑塊相鉸接，拉桿的另一端與剎車擺桿的一端相鉸接；拉簧的一端與滑塊相連接，拉簧的另一端與剎車擺桿的另一端相連接。

直線導軌組件包括直線滑軌和與直線滑軌滑動連接的滑塊。在拉簧的彈力作用下咬合孔的孔壁與直線導軌外側面相依靠，形成預咬合。剎車擺桿相對于直線導軌傾斜設置，剎車擺桿的另一端與滑塊之間距離小于剎車擺桿的一端與滑塊之間距離。

若剎車擺桿位于滑塊的右側，在滑塊上施加向左側的作用力，滑塊能沿著直線導軌向左側移動；在滑塊上施加向右側的作用力，拉桿推動剎車擺桿擺動，提高剎車擺桿與直線導軌咬合力，而且施加在滑塊上右側作用力越大則剎車擺桿與直線導軌的咬合力越大；保證剎車擺桿與直線導軌無法移動，進而導致滑塊無法向右側移動。

在上述的直線導軌組件的滑塊剎車機構中，所述咬合孔具有導向側面，直線導軌外側面與導向側面相依靠。該結構有效地提高了剎車擺桿擺動的穩定性，進而使剎車擺桿與直線導軌之間更易咬合以及有效提高剎車擺桿與直線導軌之間咬合后的穩定性。

在上述的直線導軌組件的滑塊剎車機構中，所述咬合孔的一側壁上具有咬合齒，剎車擺桿與直線導軌之間咬合由咬合齒和另一側壁孔口棱角形成，該結構具有更易形成有效咬合且咬合作用力更大。

一種棒材截料機的抬料裝置，棒材截料機包括機架和動刀模，本抬料裝置包括抬料滑塊、驅動件和兩根平行設置的直線導軌，兩根直線導軌均定位在機架上，兩根直線導軌均穿過抬料滑塊，兩根直線導軌的一端均與動刀模固定連接，兩根直線導軌的另一端均與驅動件固定連接；驅動件的驅動桿與抬料滑塊固定連接；其特征在于，本抬料裝置還包括拉簧和具有咬合孔的剎車擺桿；每根直線導軌上均套設有一根剎車擺桿，直線導軌穿過所述剎車擺桿的咬合孔，剎車擺桿位于驅動件和抬料滑塊之間，剎車擺桿的一端鉸接有拉桿，拉桿的一端與抬料滑塊相鉸接，剎車擺桿的另一端通過拉簧與抬料滑塊相連接。

本抬料裝置中的驅動件能推動抬料滑塊向靠近動刀模方向運動，進而能夾緊金屬棒材。